第一章 研究背景與方法論

1.1 研究背景與意義

1.1.1 全球航空航天產(chǎn)業(yè)競爭新格局下的材料革命

1.1.2 中國c929適航取證進度（2025年q2最新狀態(tài)）

1.1.3 "十五五"規(guī)劃對戰(zhàn)略性新材料產(chǎn)業(yè)的定位

1.2 研究方法體系

1.2.1 全產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研方法論（涵蓋原材料-制備-應(yīng)用）

1.2.2 數(shù)據(jù)來源（中國商飛、航發(fā)集團、s&p global等權(quán)威渠道）

1.2.3 技術(shù)成熟度（trl）評估模型

1.3 報告創(chuàng)新價值

1.3.1 首次納入太空經(jīng)濟對材料需求的分析

1.3.2 2025年中美技術(shù)管制最新影響評估

第二章 全球航空航天新材料發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 市場規(guī)模與競爭格局

2.1.1 2024-2025年全球市場規(guī)模（按材料類型細分）

2.1.2 美歐日龍頭企業(yè)技術(shù)布局對比（赫氏/東麗/索爾維）

2.2 技術(shù)發(fā)展最前沿

2.2.1 第四代復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化進展

2.2.2 智能材料在航空器的應(yīng)用突破

2.2.3 2025年巴黎航展新材料趨勢

2.3 供應(yīng)鏈重構(gòu)動態(tài)

2.3.1 俄烏沖突對鈦材供應(yīng)鏈的持續(xù)影響

2.3.2 東南亞新興材料生產(chǎn)基地崛起

第三章 中國航空航天新材料政策環(huán)境

3.1 國家戰(zhàn)略支持

3.1.1 "兩機專項"中期評估（2025）與后期部署

3.1.2 低空經(jīng)濟政策對材料需求的刺激

3.2 產(chǎn)業(yè)標準體系

3.2.1 適航認證標準更新（ccar-25-r6）

3.2.2 軍民融合標準對接進展

3.3 區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策

3.3.1 長三角航空航天材料產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃

3.3.2 成渝西部材料創(chuàng)新中心建設(shè)

第四章 關(guān)鍵材料技術(shù)深度解析

4.1 先進復(fù)合材料

4.1.1 碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料（cfrp）

4.1.1.1 t1100級國產(chǎn)化中試進展（2025年光威復(fù)材突破）

4.1.1.2 快速固化樹脂體系創(chuàng)新

4.1.2 陶瓷基復(fù)合材料（cmc）

4.1.2.1 航空發(fā)動機熱端部件應(yīng)用

4.1.2.2 抗氧化涂層技術(shù)進展

4.2 高性能金屬材料

4.2.1 第三代鋁鋰合金產(chǎn)業(yè)化

4.2.2 鈦合金3d打印工藝成熟度

4.3 特種功能材料

4.3.1 雷達隱身材料（最新頻段覆蓋能力）

4.3.2 耐極端環(huán)境密封材料

第五章 商業(yè)航空材料需求分析

5.1 民機市場需求

5.1.1 c929機體材料國產(chǎn)化替代進度

5.1.2 arj21-700機型材料成本優(yōu)化

5.2 適航認證挑戰(zhàn)

5.2.1 材料數(shù)據(jù)庫建設(shè)現(xiàn)狀

5.2.2 疲勞性能測試標準差異

5.3 供應(yīng)鏈安全

5.3.1 進口依賴材料清單（2025更新）

5.3.2 第二供應(yīng)商培育計劃

第六章 軍用航空材料專項研究

6.1 新一代戰(zhàn)機需求

6.1.1 殲-20量產(chǎn)對隱身材料的需求拉動

6.1.2 無人機輕量化材料創(chuàng)新

6.2 發(fā)動機材料突破

6.2.1 單晶渦輪葉片國產(chǎn)化率

6.2.2 陶瓷基復(fù)合材料燃燒室應(yīng)用

6.3 維修保障市場

6.3.1 戰(zhàn)損快速修復(fù)材料

6.3.2 現(xiàn)役機型材料升級機會

第七章 航天器材料專題研究

7.1 運載火箭材料

7.1.1 可重復(fù)使用火箭防熱系統(tǒng)

7.1.2 低溫貯箱材料輕量化

7.2 衛(wèi)星平臺材料

7.2.1 空間抗輻照復(fù)合材料

7.2.2 柔性太陽翼基板材料

7.3 深空探測材料

7.3.1 月球基地建造材料方案

7.3.2 核熱推進系統(tǒng)耐高溫材料

第八章 航空發(fā)動機材料體系

8.1 熱端部件材料

8.1.1 鎳基單晶合金性能提升

8.1.2 渦輪葉片熱障涂層技術(shù)

8.2 冷端部件材料

8.2.1 鈦鋁合金壓氣機葉片

8.2.2 復(fù)合材料風(fēng)扇葉片

8.3 新型動力材料

8.3.1 脈沖爆震發(fā)動機材料

8.3.2 電動航空電池材料

第九章 原材料供應(yīng)鏈分析

9.1 碳纖維供應(yīng)鏈

9.1.1 原絲制備技術(shù)突破（中復(fù)神鷹最新進展）

9.1.2 大絲束產(chǎn)業(yè)化經(jīng)濟性

9.2 鈦材供應(yīng)鏈

9.2.1 海綿鈦產(chǎn)能過剩風(fēng)險

9.2.2 航空級鈦板軋制能力

9.3 稀有金屬供應(yīng)鏈

9.3.1 錸合金進口替代進展

9.3.2 稀土元素在材料中的應(yīng)用

第十章 制備工藝創(chuàng)新研究

10.1 復(fù)合材料成型工藝

10.1.1 自動鋪絲/鋪帶技術(shù)國產(chǎn)化

10.1.2 樹脂傳遞模塑（rtm）優(yōu)化

10.2 增材制造技術(shù)

10.2.1 大型結(jié)構(gòu)件3d打印

10.2.2 梯度材料制備突破

10.3 綠色制造工藝

10.3.1 廢料回收再利用體系

10.3.2 低能耗制備技術(shù)

第十一章 檢測與評價體系

11.1 無損檢測技術(shù)

11.1.1 復(fù)合材料內(nèi)部缺陷檢測

11.1.2 在線監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用

11.2 壽命預(yù)測方法

11.2.1 數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用

11.2.2 加速老化試驗標準

11.3 適航認證體系

11.3.1 材料性能數(shù)據(jù)庫建設(shè)

11.3.2 中美歐認證標準對比

第十二章 重點區(qū)域產(chǎn)業(yè)分析

12.1 長三角集群

12.1.1 上海商用航空材料創(chuàng)新中心

12.1.2 鎮(zhèn)江航空航天材料產(chǎn)業(yè)園

12.2 中西部基地

12.2.1 西安鈦合金產(chǎn)業(yè)生態(tài)

12.2.2 長沙陶瓷基復(fù)合材料布局

12.3 粵港澳大灣區(qū)

12.3.1 深圳低空經(jīng)濟材料需求

12.3.2 珠海航展簽約項目分析

第十三章 典型企業(yè)競爭力分析

13.1 央企國家隊

13.1.1 中國航發(fā)材料院技術(shù)路線圖

13.1.2 中航高科復(fù)合材料業(yè)務(wù)

13.2 民營領(lǐng)軍企業(yè)

13.2.1 光威復(fù)材軍民融合戰(zhàn)略

13.2.2 西部超導(dǎo)高端鈦材布局

13.3 外資在華企業(yè)

13.3.1 赫氏中國本地化策略

13.3.2 東麗在華技術(shù)合作

第十四章 技術(shù)裝備市場分析

14.1 關(guān)鍵制備設(shè)備

14.1.1 自動鋪絲機國產(chǎn)化突破

14.1.2 熱等靜壓設(shè)備進口替代

14.2 檢測儀器市場

14.2.1 工業(yè)ct檢測裝備

14.2.2 材料性能測試系統(tǒng)

14.3 智能化裝備

14.3.1 數(shù)字孿生制造系統(tǒng)

14.3.2 ai輔助材料設(shè)計平臺

第十五章 國際貿(mào)易環(huán)境

15.1 技術(shù)管制影響

15.1.1 美國bis最新實體清單分析

15.1.2 碳纖維出口管制應(yīng)對策略

15.2 國際合作機遇

15.2.1 中俄鈦材供應(yīng)鏈合作

15.2.2 一帶一路市場拓展

15.3 跨境投資趨勢

15.3.1 海外技術(shù)并購案例

15.3.2 國際聯(lián)合研發(fā)模式

第十六章 技術(shù)發(fā)展趨勢

16.1 材料體系創(chuàng)新

16.1.1 超材料在隱身技術(shù)中的應(yīng)用

16.1.2 自修復(fù)材料產(chǎn)業(yè)化前景

16.2 制備技術(shù)突破

16.2.1 仿生結(jié)構(gòu)材料制備

16.2.2 原子級制造技術(shù)

16.3 智能化發(fā)展

16.3.1 材料基因工程應(yīng)用

16.3.2 數(shù)字材料研發(fā)平臺

第十七章 市場競爭格局

17.1 市場集中度

17.1.1 細分領(lǐng)域cr5分析

17.1.2 軍民市場差異

17.2 商業(yè)模式創(chuàng)新

17.2.1 材料-設(shè)計-制造一體化

17.2.2 全生命周期服務(wù)

17.3 價格競爭態(tài)勢

17.3.1 國產(chǎn)材料成本優(yōu)勢

17.3.2 高端材料溢價能力

第十八章 投資價值分析

18.1 熱點投資領(lǐng)域

18.1.1 商業(yè)航天材料窗口期

18.1.2 航空發(fā)動機材料突破

18.2 投資風(fēng)險預(yù)警

18.2.1 技術(shù)迭代風(fēng)險

18.2.2 產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩

18.3 投融資案例

18.3.1 2025年重點融資事件

18.3.2 科創(chuàng)板上市企業(yè)表現(xiàn)

第十九章 行業(yè)發(fā)展建議

19.1 企業(yè)戰(zhàn)略建議

19.1.1 技術(shù)攻關(guān)方向選擇

19.1.2 供應(yīng)鏈韌性建設(shè)

19.2 政策建議

19.2.1 產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新機制

19.2.2 人才培育體系優(yōu)化

19.3 投資建議

19.3.1 細分賽道價值評估

19.3.2 退出時機判斷

圖表目錄

圖表：研究框架與技術(shù)路線

圖表：全球航空航天材料市場份額（2025）

圖表：中國航空航天材料政策體系圖譜

圖表：碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用部位分解圖

圖表：商業(yè)飛機材料成本結(jié)構(gòu)分析

圖表：軍用航空材料性能指標對比

圖表：關(guān)鍵原材料國產(chǎn)化率（2025）

圖表：主要產(chǎn)業(yè)基地配套能力評估

圖表：核心設(shè)備供應(yīng)商競爭力矩陣

圖表：主要企業(yè)市場占有率（分領(lǐng)域）

圖表：近三年行業(yè)融資事件統(tǒng)計