第一篇 總論篇：戰(zhàn)略背景與研判基礎

第一章 “十五五”時期天津市海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境研究

1.1 國家海洋強國戰(zhàn)略與區(qū)域協(xié)同發(fā)展大局

1.1.1 國家層面關于海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心要義解讀

1.1.2 “雙循環(huán)”新發(fā)展格局下海洋經(jīng)濟的戰(zhàn)略支點作用

1.1.3 京津冀協(xié)同發(fā)展對天津海洋城市定位的再定義

1.1.4 北方國際航運核心區(qū)建設與海洋經(jīng)濟聯(lián)動機制

1.2 “十五五”規(guī)劃前期重大課題研究導向分析

1.2.1 天津市“十五五”規(guī)劃前期重大課題海洋經(jīng)濟專項研究要點

1.2.2 現(xiàn)代化海洋城市評價指標體系構(gòu)建與天津?qū)朔治?/span>

1.2.3 海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展內(nèi)涵與天津?qū)嵺`路徑

1.2.4 港產(chǎn)城融合賦能海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的理論框架

1.3 全球海洋經(jīng)濟發(fā)展趨勢與天津機遇挑戰(zhàn)

1.3.1 2024-2025年全球海洋產(chǎn)業(yè)變革前沿動態(tài)

1.3.2 國際海事組織(imo)新政對天津航運業(yè)影響研判

1.3.3 藍色經(jīng)濟金融化趨勢與天津海洋產(chǎn)業(yè)投融資機遇

1.3.4 地緣政治格局變動對海洋產(chǎn)業(yè)鏈安全的影響

第二章 海洋經(jīng)濟規(guī)劃研究的理論基礎與方法論

2.1 海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展理論體系

2.1.1 海洋全要素生產(chǎn)率提升理論模型

2.1.2 陸海統(tǒng)籌發(fā)展的空間經(jīng)濟學分析

2.1.3 海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)化與循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展理論

2.1.4 數(shù)字孿生技術在海洋規(guī)劃中的應用原理

2.2 本研究報告的研究框架與技術路線

2.2.1 研究范圍界定與數(shù)據(jù)來源說明

2.2.2 swot-pestel融合分析模型應用

2.2.3 情景分析法在“十五五”預測中的技術實現(xiàn)

2.3 海洋經(jīng)濟統(tǒng)計核算與行業(yè)分類標準

2.3.1 天津市海洋經(jīng)濟核算體系特色化調(diào)整方案

2.3.2 海洋新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)統(tǒng)計監(jiān)測方法創(chuàng)新

2.3.3 與國民經(jīng)濟行業(yè)分類的銜接機制

第三章 “十四五”天津市海洋經(jīng)濟發(fā)展評估與經(jīng)驗總結(jié)

3.1 “十四五”規(guī)劃目標完成情況系統(tǒng)評估

3.1.1 海洋生產(chǎn)總值(gop)增長指標達成度分析

3.1.2 海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效評價

3.1.3 海洋科技創(chuàng)新核心指標完成情況

3.1.4 海洋生態(tài)文明建設約束性指標分析

3.2 天津市海洋經(jīng)濟發(fā)展核心成就量化分析

3.2.1 產(chǎn)業(yè)集群建設：五大海洋產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)能級提升評估

3.2.2 港口能級躍升：天津港集裝箱吞吐量全球第八位鞏固路徑

3.2.3 創(chuàng)新能力增強：涉海專利授權量與高新技術企業(yè)培育成效

3.3 “十四五”發(fā)展經(jīng)驗與問題短板深度剖析

3.3.1 “雙城”戰(zhàn)略下濱海新區(qū)海洋經(jīng)濟龍頭作用發(fā)揮機制

3.3.2 臨港、南港、東疆功能區(qū)分工協(xié)作模式評估

3.3.3 海洋經(jīng)濟投資結(jié)構(gòu)失衡與民營資本參與度不足問題

3.3.4 海洋科技“卡脖子”環(huán)節(jié)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化效率瓶頸分析

第二篇 環(huán)境篇：多維環(huán)境掃描與競爭格局

第四章 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對天津海洋經(jīng)濟影響分析

4.1 國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢與海洋經(jīng)濟關聯(lián)性研究

4.1.1 2025-2030年全球經(jīng)濟增長預測與海運貿(mào)易需求

4.1.2 國內(nèi)經(jīng)濟“雙循環(huán)”戰(zhàn)略對海洋產(chǎn)業(yè)的拉動效應

4.1.3 天津市gdp增長目標與海洋經(jīng)濟貢獻度匹配性分析

4.1.4 固定資產(chǎn)投資趨勢與海洋基礎設施融資環(huán)境

4.2 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略疊加效應評估

4.2.1 京津冀協(xié)同發(fā)展十周年背景下海洋產(chǎn)業(yè)協(xié)同路徑

4.2.2 “一帶一路”倡議與天津建設“海陸交匯樞紐”戰(zhàn)略支點

4.2.3 雄安新區(qū)建設對天津海洋服務業(yè)溢出效應

4.2.4 環(huán)渤海經(jīng)濟圈一體化發(fā)展競合關系分析

4.3 天津城市功能定位與海洋經(jīng)濟支撐作用

4.3.1 建設社會主義現(xiàn)代化大都市的海洋經(jīng)濟承載力

4.3.2 北方國際航運核心區(qū)功能強化路徑

4.3.3 金融創(chuàng)新運營示范區(qū)服務海洋產(chǎn)業(yè)模式

4.3.4 改革開放先行區(qū)與海洋制度型開放創(chuàng)新

第五章 政策與制度環(huán)境深度解析

5.1 國家層面海洋經(jīng)濟政策體系梳理

5.1.1 全國海洋經(jīng)濟發(fā)展“十五五”規(guī)劃框架方向研判

5.1.2 自然資源部關于海域立體分層設權政策對天津影響

5.1.3 海洋碳匯交易機制設計與天津先行先試機遇

5.1.4 深海極地戰(zhàn)略與天津海洋產(chǎn)業(yè)技術儲備

5.2 天津市“十五五”涉海政策取向預測

5.2.1 天津市海域使用管理條例修訂方向

5.2.2 海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項扶持政策設計

5.2.3 海洋人才引進與培養(yǎng)“海河英才”升級版政策

5.2.4 海洋金融創(chuàng)新與藍色債券發(fā)行機制

5.3 制度性開放與營商環(huán)境優(yōu)化

5.3.1 東疆綜合保稅區(qū)建設國家級航運服務制度創(chuàng)新

5.3.2 自由貿(mào)易賬戶(ft賬戶)服務海洋經(jīng)濟跨境融資

5.3.3 國際船舶登記制度“天津版”政策效應評估

5.3.4 海洋經(jīng)濟領域“放管服”改革深化路徑

第六章 區(qū)域競爭格局與對標分析

6.1 環(huán)渤海海洋經(jīng)濟圈內(nèi)部競爭態(tài)勢

6.1.1 大連-青島-天津“北三角”海洋經(jīng)濟功能定位比較

6.1.2 山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)對天津的競爭壓力與協(xié)同空間

6.1.3 河北省海洋產(chǎn)業(yè)布局與津冀港口群競合關系

6.1.4 遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展態(tài)勢及對天津影響

6.2 國內(nèi)先進海洋城市對標分析

6.2.1 上海建設全球海洋中心城市的經(jīng)驗借鑒

6.2.2 深圳全球海洋中心城市創(chuàng)新政策體系分析

6.2.3 青島海洋科學與技術試點國家實驗室運行機制

6.2.4 寧波-舟山港海鐵聯(lián)運模式對天津的啟示

6.3 天津海洋經(jīng)濟核心競爭力評估

6.3.1 基于區(qū)位熵的海洋產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平測算

6.3.2 海洋科技資源集聚度與成果轉(zhuǎn)化效率評價

6.3.3 港口航運服務軟環(huán)境競爭力分析

6.3.4 海洋金融、法律服務高端要素配置能力

第三篇 產(chǎn)業(yè)篇：重點產(chǎn)業(yè)深度剖析

第七章 海洋油氣與石化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑

7.1 渤海油田穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)戰(zhàn)略研究

7.1.1 渤海油田日產(chǎn)原油突破10萬噸的產(chǎn)能基礎與“十五五”目標

7.1.2 深水油氣勘探開發(fā)技術裝備自主化突破方向

7.1.3 稠油、低滲、邊際油田提高采收率技術應用前景

7.1.4 海洋油氣數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能油田建設范式

7.2 海洋油氣裝備制造業(yè)集群升級

7.2.1 天津海洋油氣裝備“智能工廠”（海油工程）產(chǎn)能釋放評估

7.2.2 完井工具智慧工廠產(chǎn)業(yè)鏈配套能力分析

7.2.3 海洋油氣裝備國產(chǎn)化替代路徑與市場空間預測（2025-2030）

7.2.4 天津海洋裝備產(chǎn)業(yè)人才聯(lián)盟協(xié)同創(chuàng)新機制

7.3 南港工業(yè)區(qū)世界級石化產(chǎn)業(yè)基地建設

7.3.1 從“產(chǎn)業(yè)鏈中段突破”到“價值鏈高端攀升”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

7.3.2 烯烴產(chǎn)業(yè)原料多元化與下游高附加值產(chǎn)品開發(fā)

7.3.3 氫能產(chǎn)業(yè)基地培育與“灰氫-藍氫-綠氫”梯次發(fā)展

7.3.4 化工新材料“卡脖子”技術攻關與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建

第八章 海洋交通運輸與港口服務業(yè)能級提升

8.1 天津港世界一流智慧綠色港口建設

8.1.1 “智慧零碳”碼頭運營模式復制推廣路徑

8.1.2 5g-a與數(shù)字孿生技術在全港區(qū)的應用場景拓展

8.1.3 港口大型設備自動化率提升至90%的技術路線圖

8.2 現(xiàn)代航運服務業(yè)集聚區(qū)建設

8.2.1 東疆綜合保稅區(qū)航運租賃業(yè)務創(chuàng)新

8.2.2 國際船舶管理、海事仲裁、航運保險等高端服務短板補齊策略

8.2.3 天津航運指數(shù)體系完善與定價話語權提升

8.2.4 海鐵聯(lián)運“精品班列”網(wǎng)絡優(yōu)化

8.3 郵輪經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈培育

8.3.1 郵輪母港復航后客流爆發(fā)式增長分析

8.3.2 “郵輪游+濱海游”融合產(chǎn)品體系開發(fā)

8.3.3 郵輪船供、維修、運營等配套服務本土化率提升

8.3.4 144小時過境免簽政策紅利釋放與入境旅游市場拓展

第九章 海水淡化與綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展

9.1 天津海水淡化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位與產(chǎn)能布局

9.1.1 全國產(chǎn)能第二的產(chǎn)業(yè)基礎評估

9.1.2 南港工業(yè)區(qū)15萬噸/日項目技術經(jīng)濟分析

9.1.3 雙膜法海水淡化技術國產(chǎn)化首臺套應用價值

9.1.4 “以海水淡化為主水源”化工園區(qū)模式全國推廣可行性

9.2 海水淡化產(chǎn)業(yè)鏈圖譜與強鏈補鏈

9.2.1 上游：高性能反滲透膜、能量回收裝置國產(chǎn)化進展

9.2.2 中游：淡化裝備制造-系統(tǒng)集成-工程總包能力評估

9.2.3 下游：工業(yè)用水、市政供水、濃鹽水綜合利用市場開拓

9.2.4 海水淡化與制鹽提溴、綠電耦合循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建

9.3 海水淡化產(chǎn)業(yè)政策與市場機制創(chuàng)新

9.3.1 淡化水價格形成機制與成本分攤模式

9.3.2 海水淡化納入水資源統(tǒng)一配置的政策突破

9.3.3 海水淡化項目reits融資模式探索

9.3.4 “十五五”期間產(chǎn)能倍增至80萬噸/日投資測算

第十章 海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)高端化突破

10.1 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群競爭力分析

10.1.1 臨港片區(qū)國家海洋工程裝備創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群建設成效

10.1.2 高端船舶制造：中船天津百億級產(chǎn)值目標實現(xiàn)路徑

10.1.3 海上風電裝備：葉片、塔筒、海纜等環(huán)節(jié)配套能力評估

10.2 智能化綠色化轉(zhuǎn)型路徑

10.2.1 海洋裝備智能制造標準體系構(gòu)建

10.2.2 數(shù)字孿生技術在全生命周期管理中的應用

10.2.3 綠色涂裝、輕量化材料等低碳工藝推廣

10.2.4 海洋裝備再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

10.3 關鍵核心技術攻關方向

10.3.1 深海探測裝備：水下機器人、深潛器國產(chǎn)化進程

10.3.2 海上作業(yè)裝備：高端鉆井平臺、生產(chǎn)平臺設計建造

10.3.3 海上風電安裝船、運維船等特種船舶技術迭代

10.3.4 海洋裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與遠程運維服務

第十一章 海洋生物醫(yī)藥與生物制品產(chǎn)業(yè)培育

11.1 海洋藥物研發(fā)創(chuàng)新體系構(gòu)建

11.1.1 天津大學、國家海洋技術中心等科研機構(gòu)研發(fā)能力評估

11.1.2 基于海洋生物活性物質(zhì)的創(chuàng)新藥開發(fā)管線分析

11.1.3 鱟試劑等海洋檢測試劑產(chǎn)業(yè)化進展

11.1.4 海洋中藥現(xiàn)代化與功能食品開發(fā)方向

11.2 海洋生物制品產(chǎn)業(yè)化路徑

11.2.1 海洋多糖、蛋白、酶制劑等工業(yè)原料開發(fā)

11.2.2 海洋微生物制劑在農(nóng)業(yè)、環(huán)保領域應用

11.2.3 海洋化妝品、保健品品牌培育與市場拓展

11.2.4 海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園專業(yè)化運營機制

11.3 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素集聚策略

11.3.1 海洋生物醫(yī)藥公共技術服務平臺建設

11.3.2 臨床試驗資源優(yōu)化與轉(zhuǎn)化效率提升

11.3.3 產(chǎn)業(yè)引導基金投資邏輯與項目篩選標準

11.3.4 “十五五”期間打造百億級產(chǎn)業(yè)集群路線圖

第十二章 海洋科技服務業(yè)與創(chuàng)新平臺建設

12.1 海洋科技服務市場需求分析

12.1.1 海洋工程咨詢、環(huán)境評估、檢驗檢測市場規(guī)模預測

12.1.2 海洋大數(shù)據(jù)、數(shù)值模擬等信息技術服務發(fā)展

12.1.3 海洋知識產(chǎn)權運營與科技成果轉(zhuǎn)化服務

12.1.4 海洋標準體系與國際認證服務

12.2 戰(zhàn)略科技力量培育

12.2.1 國家海洋技術中心、海水淡化與綜合利用研究所功能升級

12.2.2 省部級海洋重點實驗室優(yōu)化重組與評估機制

12.2.3 天津大學、南開大學等高校“大海洋”學科建設

12.2.4 企業(yè)主導的海洋技術創(chuàng)新聯(lián)合體組建模式

12.3 海洋科技成果轉(zhuǎn)化機制創(chuàng)新

12.3.1 技術經(jīng)理人制度與產(chǎn)研對接平臺搭建

12.3.2 涉海專利導航與知識產(chǎn)權證券化探索

12.3.3 “先用后轉(zhuǎn)”等新型成果轉(zhuǎn)化激勵機制

12.3.4 2024年技術交易額突破10億元的持續(xù)放大路徑

第四篇 空間篇：陸海統(tǒng)籌與空間優(yōu)化

第十三章 “一核兩區(qū)三帶”海洋經(jīng)濟空間布局優(yōu)化

13.1 濱海新區(qū)“海洋經(jīng)濟核心引擎”能級提升

13.1.1 核心區(qū)功能定位：研發(fā)總部、金融服務、決策中樞

13.1.2 海洋科技園（高新區(qū)）信息技術服務與油田技術服務集聚

13.1.3 中新生態(tài)城國家級綠色發(fā)展示范區(qū)的文旅融合示范

13.1.4 中心漁港冷鏈物流與休閑漁業(yè)特色化發(fā)展

13.2 臨港與南港“兩區(qū)”差異化發(fā)展

13.2.1 臨港片區(qū)：海洋裝備智能制造基地與海水淡化示范基地

13.2.2 南港工業(yè)區(qū)：以海水淡化為主水源的石化產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟樣板

13.2.3 兩大片區(qū)基礎設施互聯(lián)互通與公共服務共享

13.2.4 “兩區(qū)”政策協(xié)同與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動機制設計

13.3 “三帶”生態(tài)與功能統(tǒng)籌

13.3.1 沿海藍色生態(tài)休閑帶：親海空間營造與文旅項目落地

13.3.2 海洋產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展帶：產(chǎn)業(yè)鏈上下游空間耦合

13.3.3 海洋科技創(chuàng)新策源帶：高校-院所-企業(yè)創(chuàng)新走廊構(gòu)建

13.3.4 海岸帶保護與利用綜合協(xié)調(diào)機制

第十四章 重點領域海洋經(jīng)濟功能區(qū)建設

14.1 國家級海洋經(jīng)濟示范區(qū)創(chuàng)建

14.1.1 臨港海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設成效與“十五五”深化方向

14.1.2 示范區(qū)在海水淡化、海工裝備領域先行先試政策評估

14.1.3 海洋經(jīng)濟示范區(qū)與自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新

14.1.4 “飛地經(jīng)濟”模式拓展海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

14.2 海洋特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)專業(yè)化發(fā)展

14.2.1 海洋裝備產(chǎn)業(yè)園（保稅區(qū)）“園中園”模式優(yōu)化

14.2.2 海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園專業(yè)化孵化器建設

14.2.3 海水淡化產(chǎn)業(yè)園“技術研發(fā)-中試-產(chǎn)業(yè)化”全鏈條布局

14.2.4 海洋信息服務產(chǎn)業(yè)園數(shù)據(jù)要素市場化配置

14.3 海洋資源集約節(jié)約利用模式

14.3.1 海域立體分層設權政策試點與經(jīng)營性用海市場化出讓

14.3.2 海洋空間資源“標準地”出讓制度改革

14.3.3 閑置海域資源盤活與低效用地再開發(fā)

14.3.4 海洋資源資產(chǎn)價值核算與負債表編制

第五篇 創(chuàng)新篇：動能培育與要素支撐

第十五章 海洋科技創(chuàng)新體系重構(gòu)與能力提升

15.1 關鍵核心技術攻關路線圖

15.1.1 海洋油氣勘探開發(fā)“卡脖子”技術清單與突破時間表

15.1.2 海水淡化核心組件（反滲透膜、能量回收）國產(chǎn)化替代路徑

15.1.3 高端海工裝備設計與制造技術標準體系構(gòu)建

15.1.4 海洋碳匯監(jiān)測、核算與增匯技術體系

15.2 重大科創(chuàng)平臺布局優(yōu)化

15.2.1 國家海洋技術研究中心申建可行性分析

15.2.2 省部級重點實驗室“優(yōu)勝劣汰”與整合提升方案

15.2.3 重大科技基礎設施：海洋工程試驗水池、深遠海試驗場

15.2.4 海洋大數(shù)據(jù)中心與“數(shù)字海洋”底座建設

15.3 企業(yè)創(chuàng)新主體地位強化

15.3.1 海洋龍頭企業(yè)研發(fā)投入強度提升至8%的激勵機制

15.3.2 “專精特新”涉海企業(yè)梯度培育體系

15.3.3 企業(yè)牽頭的海洋技術創(chuàng)新聯(lián)合體組建模式

15.3.4 首臺套、首批次海洋裝備保險補償機制

第十六章 海洋人才高地建設戰(zhàn)略

16.1 海洋人才供需格局與缺口分析

16.1.1 “十五五”期間海洋產(chǎn)業(yè)人才需求總量預測（2025-2030）

16.1.2 海洋油氣、海工裝備、海水淡化等領域人才缺口量化

16.1.3 高端人才外流率18%的成因與對策

16.1.4 復合型、國際化海洋管理人才短缺問題

16.2 人才培養(yǎng)體系優(yōu)化

16.2.1 天津大學、南開大學“海洋+”交叉學科建設方案

16.2.2 涉海職業(yè)教育集團與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院建設

16.2.3 企業(yè)新型學徒制在海洋裝備領域的應用

16.2.4 海洋科普教育體系與后備人才儲備

16.3 人才引進與保留機制創(chuàng)新

16.3.1 “海河英才”海洋專項計劃升級：精準引才與團隊引進

16.3.2 海洋人才安居、子女教育等配套服務優(yōu)化

16.3.3 海洋人才股權激勵與科技成果轉(zhuǎn)化收益分配

16.3.4 國際海洋人才離岸創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地建設

第六篇 綠色篇：生態(tài)優(yōu)先與可持續(xù)發(fā)展

第十七章 海洋生態(tài)文明建設與環(huán)境保護

17.1 渤海天津段生態(tài)環(huán)境質(zhì)量提升

17.1.1 “藍色海灣”整治修復工程成效評估（2023-2025）

17.1.2 海洋生態(tài)紅線區(qū)監(jiān)管與生態(tài)補償機制

17.1.3 入海河流總氮控制與陸源污染削減

17.1.4 海洋生物多樣性保護與重要棲息地修復

17.2 海洋災害風險防控體系現(xiàn)代化

17.2.1 風暴潮、海冰、赤潮等災害監(jiān)測預警能力提升

17.2.2 海洋災害風險普查數(shù)據(jù)應用與“一張網(wǎng)”平臺建設

17.2.3 海堤生態(tài)化改造與韌性海岸帶建設

17.2.4 海洋生態(tài)災害應急預案優(yōu)化與演練機制

17.3 海洋碳匯能力與氣候變化應對

17.3.1 鹽沼、海草床等藍碳生態(tài)系統(tǒng)增匯潛力評估

17.3.2 海洋碳匯監(jiān)測核算技術體系與標準制定

17.3.3 海洋碳匯交易試點可行性研究與制度設計

17.3.4 海平面上升對天津沿海地區(qū)影響與適應策略

第十八章 海洋產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型

18.1 海洋產(chǎn)業(yè)碳達峰碳中和路徑

18.1.1 海洋油氣、石化、船舶等重點行業(yè)碳排放基線測算

18.1.2 港口碳排放達峰行動方案：綠電替代與氫能應用

18.1.3 綠色船舶標準與天津船隊低碳化更新

18.1.4 海洋產(chǎn)業(yè)碳足跡核算與綠色供應鏈管理

18.2 循環(huán)經(jīng)濟模式創(chuàng)新

18.2.1 南港工業(yè)區(qū)“海水淡化-濃鹽水-制鹽提溴-化工”循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

18.2.2 船舶修造再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與標準體系

18.2.3 海洋廢棄物資源化利用：微塑料、廢棄漁具

18.2.4 海洋牧場與海上風電“融合發(fā)展”生態(tài)效應

18.3 綠色金融支持體系

18.3.1 藍色債券發(fā)行標準與天津首批項目儲備

18.3.2 海洋產(chǎn)業(yè)綠色信貸投放機制創(chuàng)新

18.3.3 環(huán)境污染責任險在海洋領域的強制推廣

18.3.4 海洋生態(tài)保護修復項目ppp模式應用

第七篇 開放篇：合作共贏與全球鏈接

第十九章 高水平開放型海洋經(jīng)濟體系建設

19.1 制度型開放與自貿(mào)試驗區(qū)深化

19.1.1 天津自貿(mào)試驗區(qū)服務海洋經(jīng)濟制度創(chuàng)新清單

19.1.2 國際船舶登記“天津東疆”模式制度優(yōu)化

19.1.3 航運金融服務對外開放與外資準入放寬

19.1.4 數(shù)據(jù)跨境流動在海洋大數(shù)據(jù)領域試點

19.2 “一帶一路”海洋產(chǎn)業(yè)合作

19.2.1 天津港“中蒙俄經(jīng)濟走廊”出海口功能強化

19.2.2 海洋工程裝備“走出去”與第三方市場合作

19.2.3 海水淡化技術“一帶一路”沿線輸出模式

19.2.4 國際標準對接：海洋裝備、海水淡化領域中國標準國際化

19.3 區(qū)域協(xié)同與利益共享機制

19.3.1 津冀港口群干支聯(lián)動與航線資源共享

19.3.2 渤海海峽跨海通道前期研究對天津影響

19.3.3 京津冀海洋產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)共建模式

19.3.4 環(huán)渤海海洋科技創(chuàng)新共同體構(gòu)建

第八篇 保障篇：政策支撐與實施機制

第二十章 “十五五”海洋經(jīng)濟發(fā)展目標體系設計

20.1 總體目標設定

20.1.1 2025-2030年海洋生產(chǎn)總值年均增長7%目標可行性

20.1.2 海洋生產(chǎn)總值占gdp比重提升至33%路徑

20.1.3 海洋科技進步貢獻率突破75%的結(jié)構(gòu)性支撐

20.1.4 海洋產(chǎn)業(yè)單位增加值能耗下降15%的約束性指標

20.2 分階段、分領域目標分解

20.2.1 2026-2027年（起步期）目標與標志性成果

20.2.2 2028-2029年（加速期）目標與產(chǎn)業(yè)突破點

20.2.3 2030年（收官期）目標與全面建成現(xiàn)代海洋城市

20.2.4 海洋經(jīng)濟主要行業(yè)專項指標體系

20.3 目標實現(xiàn)路徑與風險評估

20.3.1 目標實現(xiàn)的關鍵驅(qū)動因素識別

20.3.2 不確定性情景（樂觀/基準/悲觀）下目標可達性

20.3.3 目標偏離預警機制與動態(tài)調(diào)整機制設計

20.3.4 與天津市“十五五”總體規(guī)劃目標協(xié)同機制

第二十一章 重大工程與項目儲備庫

21.1 產(chǎn)業(yè)能級提升類工程

21.1.1 渤海油田增儲上產(chǎn)及配套裝備制造基地項目群

21.1.2 天津港智慧港口二期：全港區(qū)數(shù)字孿生項目

21.1.3 南港海水淡化二期及濃鹽水綜合利用項目

21.1.4 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建設項目

21.2 科技創(chuàng)新引領類工程

21.2.1 天津海洋科學與技術國家實驗室申建工程

21.2.2 海洋大數(shù)據(jù)中心與算力基礎設施項目

21.2.3 深海關鍵技術與裝備研發(fā)試驗平臺

21.2.4 海洋生物醫(yī)藥中試熟化與產(chǎn)業(yè)化基地

21.3 綠色轉(zhuǎn)型示范類工程

21.3.1 天津港“零碳港區(qū)”三期建設：氫能應用全覆蓋

21.3.2 北大港、七里海等藍碳生態(tài)系統(tǒng)修復增匯工程

21.3.3 海洋塑料垃圾智能監(jiān)測與清理示范項目

21.3.4 海水養(yǎng)殖尾水生態(tài)化處理設施全覆蓋項目

21.4 開放合作平臺類工程

21.4.1 天津國際航運服務集聚區(qū)東疆核心區(qū)建設

21.4.2 “一帶一路”海洋產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)項目

21.4.3 京津冀海洋科技創(chuàng)新共同體聯(lián)合實驗室

21.4.4 國際郵輪旅游綜合體項目

第二十二章 政策保障體系與實施機制

22.1 組織保障

22.1.1 天津市海洋經(jīng)濟發(fā)展領導小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制

22.1.2 涉海部門職責清單與績效考核體系

22.1.3 海洋經(jīng)濟專家咨詢委員會運行機制

22.1.4 市區(qū)兩級海洋經(jīng)濟管理事權劃分優(yōu)化

22.2 要素保障

22.2.1 海域使用金減免與經(jīng)營性用海市場化出讓政策

22.2.2 海洋產(chǎn)業(yè)專項債發(fā)行與reits試點

22.2.3 海洋經(jīng)濟用地用海指標全市統(tǒng)籌與傾斜機制

22.2.4 數(shù)據(jù)要素在海洋領域的產(chǎn)權界定與流通交易

22.3 監(jiān)督評估

22.3.1 海洋經(jīng)濟統(tǒng)計監(jiān)測制度完善與季度預警機制

22.3.2 規(guī)劃實施年度評估與中期調(diào)整制度

22.3.3 涉海重大項目“全生命周期”監(jiān)管平臺

22.3.4 第三方評估與社會監(jiān)督機制

第九篇 預測篇：前景展望與風險研判

第二十三章 2025-2030年海洋經(jīng)濟前景預測

23.1 海洋經(jīng)濟總量與結(jié)構(gòu)預測

23.1.1 基于var模型的gop總量預測（2025-2030年）

23.1.2 海洋三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變趨勢預測（2025/2027/2030年）

23.1.3 主要海洋行業(yè)增加值增長預測

23.1.4 海洋經(jīng)濟對全市gdp貢獻率預測

23.2 重點產(chǎn)業(yè)市場容量預測

23.2.1 海洋工程裝備市場規(guī)模與國產(chǎn)化率預測

23.2.2 海水淡化設備與服務市場規(guī)模（2025-2030年cagr）

23.2.3 郵輪旅游人次與消費規(guī)模預測

23.2.4 海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)品注冊數(shù)量與市場規(guī)模

23.3 海洋科技發(fā)展前沿預測

23.3.1 人工智能在海洋領域應用場景拓展

23.3.2 深海采礦技術與裝備商業(yè)化前景

23.3.3 海洋生物質(zhì)能、波浪能等新能源技術突破

23.3.4 海洋物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字孿生技術成熟度預測

第二十四章 風險識別與應對策略

24.1 外部風險

24.1.1 全球經(jīng)濟衰退與海運貿(mào)易需求萎縮風險

24.1.2 地緣政治沖突與海洋通道安全風險

24.1.3 國際海事規(guī)則變化與綠色壁壘風險

24.1.4 氣候變化導致的極端海洋災害風險

24.2 內(nèi)部風險

24.2.1 海洋科技創(chuàng)新不及預期與人才流失風險

24.2.2 重大海洋項目融資困難與債務風險

24.2.3 海洋產(chǎn)業(yè)同質(zhì)競爭與區(qū)域協(xié)同失效風險

24.2.4 海洋生態(tài)環(huán)境退化與公眾反對風險

24.3 風險應對預案

24.3.1 建立海洋經(jīng)濟風險預警指數(shù)體系

24.3.2 制定海洋產(chǎn)業(yè)“白名單”與應急保供機制

24.3.3 設立海洋經(jīng)濟發(fā)展風險補償基金

24.3.4 完善海洋突發(fā)事件應急管理與輿情應對機制

第十篇 案例篇：經(jīng)驗借鑒與模式創(chuàng)新

第二十五章 國內(nèi)外海洋經(jīng)濟發(fā)展典型案例

25.1 國際案例

25.1.1 挪威海洋經(jīng)濟與綠色轉(zhuǎn)型模式

25.1.2 新加坡國際航運中心服務生態(tài)體系

25.1.3 荷蘭鹿特丹港循環(huán)經(jīng)濟與零碳港口建設

25.1.4 日本海洋科技創(chuàng)新體系與產(chǎn)業(yè)集群培育

25.2 國內(nèi)案例

25.2.1 上海全球海洋中心城市建設政策工具箱

25.2.2 青島西海岸新區(qū)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展模式

25.2.3 深圳海洋新城“海洋+科技+金融”融合實踐

25.2.4 舟山國家海洋經(jīng)濟示范區(qū)制度創(chuàng)新

25.3 天津本土模式提煉

25.3.1 “港產(chǎn)城融合”的東疆郵輪經(jīng)濟模式

25.3.2 “以淡化水為主水源”的南港循環(huán)經(jīng)濟模式

25.3.3 “智能工廠”引領的臨港海工裝備模式

25.3.4 “政府引導+聯(lián)盟推動”的海洋協(xié)同創(chuàng)新模式

第十一篇 結(jié)論篇

第二十六章 主要結(jié)論與“十五五”發(fā)展建議

26.1 研究主要結(jié)論

26.1.1 “十五五”時期天津海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略定位

26.1.2 海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展核心指標體系

26.1.3 重點發(fā)展領域與空間布局優(yōu)化方向

26.1.4 風險挑戰(zhàn)與應對策略總結(jié)

26.2 對決策層建議

26.2.1 強化頂層設計與組織保障機制

26.2.2 加大財政金融政策精準支持力度

26.2.3 深化制度型開放與區(qū)域協(xié)同

26.2.4 加強海洋文化宣傳與公眾參與

26.3 對企業(yè)界建議

26.3.1 把握海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向

26.3.2 積極參與國際競爭與產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)

26.3.3 加大綠色低碳轉(zhuǎn)型投入

26.3.4 強化產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新

26.4 對投資者建議

26.4.1 重點關注海水淡化、海工裝備等增長賽道

26.4.2 關注政策紅利與制度創(chuàng)新帶來的投資機會

26.4.3 評估技術路線與市場需求匹配度

26.4.4 構(gòu)建海洋產(chǎn)業(yè)投資組合與風險分散策略

圖表目錄

圖表：海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展理論框架

圖表：天津市2020-2024年海洋生產(chǎn)總值及占gdp比重

圖表：天津市"十四五"海洋經(jīng)濟三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變

圖表：天津市海洋經(jīng)濟主要行業(yè)增加值占比（2025年）

圖表：環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟競爭格局

圖表：天津港與主要競爭對手吞吐量對比（2025年）

圖表：國家層面海洋經(jīng)濟政策體系

圖表：天津海洋經(jīng)濟核心競爭力評價體系

圖表：天津與先進海洋城市對標評價結(jié)果

圖表：渤海油田產(chǎn)能增長軌跡與"十五五"預測

圖表：南港工業(yè)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)示意圖

圖表：天津港集裝箱吞吐量增長趨勢（2023-2025）

圖表：天津港海鐵聯(lián)運量及占比變化

圖表：郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成與價值鏈分布

圖表：天津市海水淡化產(chǎn)能布局與區(qū)域分布

圖表：海水淡化產(chǎn)業(yè)鏈圖譜（天津版）

圖表：海水淡化成本構(gòu)成與價格敏感性分析

圖表：天津海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模與增速（2023-2025）

圖表：海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)技術成熟度曲線

圖表：海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)研發(fā)管線分布

圖表：海洋科技成果轉(zhuǎn)化效率評價

圖表：天津市"一核兩區(qū)三帶"海洋經(jīng)濟空間布局

圖表：海岸帶保護與利用分區(qū)管控

圖表：海洋特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈關聯(lián)圖

圖表：海洋關鍵核心技術攻關路線圖

圖表：海洋科技創(chuàng)新平臺布局優(yōu)化示意

圖表："十五五"期間海洋人才供需缺口預測

圖表：海洋人才政策效果評估模型

圖表：渤海天津段生態(tài)環(huán)境質(zhì)量指數(shù)變化

圖表：海洋災害風險"一張網(wǎng)"平臺架構(gòu)

圖表：天津港碳排放達峰路徑模擬

圖表：海洋產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟模式

圖表：天津參與"一帶一路"海洋產(chǎn)業(yè)合作網(wǎng)絡

圖表： "十五五"海洋經(jīng)濟發(fā)展目標體系

圖表：目標可達性情景分析

圖表："十五五"重大工程項目時空布局

圖表：2025-2030年天津海洋生產(chǎn)總值預測

圖表：主要海洋產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預測

圖表：海洋科技發(fā)展成熟度預測曲線

圖表：海洋經(jīng)濟風險預警指數(shù)構(gòu)建

圖表：國內(nèi)外海洋經(jīng)濟典型案例發(fā)展模式對比

圖表："十五五"海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略實施路徑