未來智能物流發展趨勢分析 2020智能物流行業營收增速及市場前景規模預測

• 2020年6月12日 WuYaNan來源：中研網 303 12
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智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的出現，標志著信息化在整合網絡和管控流程中達到了動態的、實時進行選擇和控制的管理水平。

在物流領域，物聯網只是一種技術手段，實現智能化的物流才是目標。智能實際上是一個動態的控制反應過程，是在不斷調整的。這個調整是根據實時采集的信息做出的判斷和控制，要動起來，要有聯網，要在線運行。由此可見，自動化、信息化、網絡化，是能夠體現這個時代智能的三個主要特征。智能物流的出現，標志著信息化在整合網絡和管控流程中達到了動態的、實時進行選擇和控制的管理水平。

智能物流未來發展體現四個特點：

智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

智能物流的未來發展將會體現出四個特點:智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業過程中的大量運籌與決策的智能化;以物流管理為核心，實現物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環節的一體化和智能物流系統的層次化;智能物流的發展會更加突出"以顧客為中心"的理念，根據消費者需求變化來靈活調節生產工藝;智能物流的發展將會促進區域經濟的發展和世界資源優化配置，實現社會化。 通過智能物流系統的四個智能機理，即信息的智能獲取技術，智能傳遞技術，智能處理技術，智能運用技術。

根據中研普華研究院《2020-2025年版智能物流產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2020智能物流行業發展趨勢及市場規模預測

智慧物流系統是由物流大腦、信息傳輸系統和作業執行所組成。目前物流大腦創新方面處于數字化發展階段，正在向程控化和智能化全面進化;信息傳輸系統方面處于“互聯網+”階段，正在向物聯網和信息物理系統(CPS)進化;作業執行系統目前熱點是自動化和機器人，正在向柔性自動化、無人化和智能硬件系統進化。2019年傳統物流領域智慧物流發展將加速，傳統智慧物流發展預計將先從數字化開始，通過物流訂單標準化與電子化，打通物流各個流程，實現一切流程數字化，進一步推動傳統物流全鏈路的信息互聯互通，實現一切數據流程化，全面推動傳統物流領域實現數字化發展。

物聯網技術將給傳統物流裝上數字化升級的翅膀，帶領全球物流行業進入新的時代。圍繞物聯網這個重大核心技術戰略，人工智能、區塊鏈、機器視覺、實時計算、柔性自動化等技術將呈爆發趨勢，驅動整個物流業從人力密集型向資本、技術密集型轉型。2019年在智慧物流信息傳輸體系方面，將呈現由“互聯網+”向“物聯網+”進化趨勢。

2018年物流業總收入10.1萬億元，比2017年增長14.5%，增速比2017年同期提高3個百分點。全年社會物流總需求呈趨緩趨穩的發展態勢。2019年1-5月，全國社會物流總額為112.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比2018年同期回落1個百分點，比1-4月回落0.3個百分點。從構成看，工業品物流總額101.4萬億元，按可比價格計算，同比增長6.0%，增速比1-4月回落0.2個百分點;進口貨物物流總額5.7萬億元，增長1.8%，回落0.7個百分點;單位與居民物品物流總額增長19.1%，回落0.7個百分點;再生資源物流總額增長13.6%，回落2.8個百分點。

智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用，目前物流行業企業數量眾多，同質化嚴重，競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優勢擴大市場份額，加快行業整合。物流企業在保持業務增長的情況下，不斷加大對智能物流方向的投資，預計到2020年，中國智慧物流市場規模將達約2500億元。據預測，到2020年，中國智能物流系統市場規模超過1200億元，未來幾年行業增速有望保持在15%以上。

2014-2018年我國智慧物流行業營業收入及增速情況分析

據統計，中國50強物流企業2017年物流業務收入合計10477億元，按可比口徑計算，同比增長26.1%，增速比2016年同期提高19.2個百分點，收入增速回升明顯得益于2017年大宗商品物流需求的改善及消費領域物流需求的強勁增長。50強物流企業門檻提高到29.6億元，比2016年增加1.1億元。

其中，2017年智慧物流營業收入達1926億元，同比增長20.60%，2018年智慧物流行業營業收入為2254億元，同比增長17.03%。

圖表：2014-2018年我國智慧物流行業營業收入及增速(單位：億元，%)

數據來源：中研普華產業研究院

智能物流行業前景如何?

近年來，中國大力支持發展智能物流，并出臺了一系列利好政策。2018年全國社會物流總額283.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.5%，增速比2017年同期回落0.2個百分點。

智能物流利好政策

近年來，中國大力支持發展智能物流，并出臺了一系列利好政策。

2018年最后一個工作周，國家發展改革委和交通運輸部聯合印發的《國家物流樞紐布局和建設規劃》全文公布。《規劃》明確提出，到2025年，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。不少地方也將物流樞紐網絡建設納入戰略部署。如近日印發的《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》提出，未來3年將鼓勵應用無人倉、AGV等先進物流技術，建成技術和通達率全球領先的長三角智慧物流體系，將長三角物流網絡從“天”級推進到“小時”級，打造新零售“三公里理想生活圈”。

2018年，越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎設施建設，企業也開始為城市智能物流規劃出策出力，比如京東物流聯合八家單位共同發起成立城市智能物流研究院(雄安)，服務雄安新區智能物流和智能城市建設，進行地下物流探索和前瞻研究。隨著智能物流從想象變為現實，再到成為構成社會、城市、生活最基礎的環節，消費者也漸漸習慣各種新鮮的科技方式，擁抱物流快遞行業的新變化。技術突破帶來的行業革命總是充滿顛覆性，未來智能物流值得期待。

中研普華研究院利用多種獨創的信息處理技術，對智能物流行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。了解更多專業詳細分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國智能物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》

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