2017年中國物流費用情況分析
一、2017年中國物流費用情況
2017年，全國社會物流總額252.8萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.7%，增速比上年提高0.6個百分點。
圖表：2010-2017年社會物流總額及可比增長
數據來源：中國物流信息中心
分季度看，一季度56.7萬億元，增長7.1%，提高1.1個百分點;上半年118.9萬億元，增長7.1%，提高0.9個百分點;前三季度184.8萬億元，增長6.9%，提高0.8個百分點;全年社會物流總額呈現穩中向好的發展態勢。
圖表：2016-2017年社會物流總額及增長情況
數據來源：中國物流信息中心
物流需求結構性改革取得重要進展。一是物流需求新舊動能的轉換加快。從不同產業來看，新興產業繼續保持強勁增長趨勢，傳統產業轉型升級。從結構看，1-12月高新技術產業PMI指數均值水平達53%以上，消費品行業和裝備制造業均值接近53%，較2017年同期均有提升;同時，基礎原材料等高耗能行業均值仍在50%以下，物流需求低于工業平均水平。
二是消費與民生領域物流需求成為物流需求增長的重要驅動力。從結構看，消費與民生領域高速增長對物流需求的貢獻率持續提高。全年單位與居民物品物流總額同比增長29.9%，高于社會物流總額增長23.2個百分點，成為物流需求增長的重要驅動力。
圖表：2017年社會物流總額及單位與居民物品物流總額可比增長情況
數據來源：中國物流信息中心
其中，網絡消費驅動的物流需求在上年高增速的基礎上繼續快速增長，全年實物商品網上零售額規模超過5萬億元，增長28%，帶動快遞及電商物流需求高速增長。
2017年電商物流行業整體向好，總業務量指數平均達到143.4點，反映出全年電商物流業務量同比增速超過40%，以2015年1月為基期的定比來看，2017年總業務量指數達到354.1點，出3年間電商業務量達到基期的3.5倍以上。
圖表：2016-2017年電商物流物業量指數
數據來源：中國物流信息中心
三是進口物流需求形勢較好。在全球經濟溫和復蘇，內需穩中向好，徹底扭轉了2016年同期大幅下降的局面。全球制造業PMI均值達到54.7%的較高水平。在內外需求總體向好的帶動下，進口物流需求保持較快增長，全年增長8.7%，比上年提高1.6個百分點。
二、2017年物流運輸費用分析
2017年社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.3個百分點。即每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1460元，比上年下降2.0%，社會物流總費用占GDP的比率進入連續回落階段。
圖表：2008-2017年社會物流總費用與GDP的比率(單位：%)
數據來源：中國物流信息中心
從構成看，物流降本增效、貨暢其流取得初步成效，物流各環節的協同性不斷增強。在社會物流總費用中，運輸費用6.6萬億元，占54.7%，同比提高0.9個百分點。
圖表：2008-2017年社會物流總費用構成情況
數據來源：中國物流信息中心
運輸物流效率穩中有升。一是運輸物流協調性增強。2017年，各種運輸方式互聯互通取得進展，運輸費用占GDP的比率為7.99%，比上年下降0.02個百分點。其中，鐵路運輸持續高位運行，航空貨郵運量增速提高，水運及港口貨物和集裝箱吞吐量保持平穩增長，多式聯運、甩掛運輸、江海直達運輸等加快發展，主要港口集裝箱鐵水聯運量增長超過10%，裝卸搬運費用占比連續兩年小幅回落，比上年下降0.1個百分點。
圖表：2016-2017年運輸費用構成情況
數據來源：中國物流信息中心
二是運輸物流時效持續提升。簡政放權、信息化應用、交通運輸基礎設施建等多舉措帶動下，運輸環節時效持續提升。特別是電商物流等重點領域持續高效運行，2017年物流時效指數平均為121.2點，比上年提高6.4點。
圖表：2016-2017年電商物流時效指數走勢
數據來源：中國物流信息中心
庫存周轉效率保持較高水平。在去產能的大背景下，社會庫存整體保持較低水平，庫存周轉效率保持高位。2017年中國倉儲指數中的平均庫存周轉次數指數平均為52.1點，全年均處在擴張區間，表明倉儲物流企業周轉效率持續保持較快增長。
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