2020混凝土攪拌車市場發展前景趨勢及規模分析

• 2020年8月4日 WuYaNan來源：中研網 291 11
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混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

2020混凝土攪拌車市場發展前景趨勢及規模分析

混凝土攪拌運輸車是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車。卡車上裝有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間。

混凝土攪拌車廣泛應用于工程建設，其所處行業屬于投資拉動行業，基礎設施建設和房地產開發是其核心下游。隨著我國經濟進入調結構的關鍵周期，基礎設施投資仍是穩增長和防通脹的重要支撐，從近兩年各地公布的投資計劃可以看出，基礎建設投資力度有增無減，重點項目依舊以基礎設施、產業發展和城市開發三大板塊持續推進。

混凝土攪拌車產業上游主要為制造產品提供原材料的鋼鐵行業、電機行業和零部件制造業，如工程機械用鋼材、內燃機、液壓系統、軸承、輪胎等。上游行業的發展直接影響到混凝土攪拌側產品原材料的供應數量與品質。

混凝土攪拌車行業的下游主要為工程建設行業，一級對工程建設有需求的行業，如基礎設施建設、房地產、礦山挖掘、水泥以及農村建設等。

2019年我國固定資產投資(不含農戶)超55萬億，且近5年增速始終保持在5%以上。與此同時，基礎設施建設和房地產開發兩項投資之和在固定資產投資(不含農戶)中的比重逐年上升，2019年首次超過50%，達到51.32%。2020年作為全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，面對內部經濟下行壓力和外部經濟的不確定性，加之疫情將對經濟帶來更多不明朗因素，預計國家將加大逆周期調節，固定資產投資加碼力度更大，基礎設施建設和房地產開發不會出現“斷崖式”下跌，混凝土攪拌車有望總體維持穩定。

根據中研普華研究院《2020-2025年混凝土攪拌車市場現狀調查及發展趨勢預測報告》顯示：

混凝土攪拌車主要上下游產品分析

第一節 混凝土攪拌車上下游分析

建筑行業形勢展望

1.建筑業將保持穩定發展

一是基建投資溫和回暖。

隨著基建補短板政策陸續出臺，基建投資增速觸底反彈，自2018年9月起保持弱復蘇態勢。

2019年12月中央經濟工作會議明確要求堅持穩字當頭，預計宏觀經濟政策逆周期調節下，基建將繼續發力。

2019年9月國家提前下達部分2020年新增專項債限額1萬億元，且明確規定不得用于土地儲備和房地產相關領域，全年投向基建的專項債占比有望提高至60%，疊加項目最低資本金比例由25%下調為20%，專項債可作資本金參與項目投資等規定，基建投資增速將得到提升。交通和市政仍是核心發力點。

2019年道路、鐵路、公路運輸建設投資的增長促進了基建投資的復蘇，下半年國家發布《西部陸海新通道總體規劃》《交通強國建設綱要》等重大政策，預計2020年交通運輸投資建設仍將是重點。公共設施管理業占基建投資的比重達40%，中央經濟工作會議明確提出將引導資金投向供需共同受益的民生建設等短板領域，加強市政管網、城市停車場、冷鏈物流的建設，預計2020年該領域投資將迎來新機遇。

圖表：細分行業基礎設施投資累計月度增速(%)

數據來源：公開資料整理

二是城市群+新基建為建筑業發展帶來新機遇。

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