2020汽車制動器行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模分析

• 2020年9月10日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 370 17
• 繁體

汽車制動器是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力(制動力)的部件，其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的緩速裝置。目前，汽車所用都制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。

現(xiàn)代汽車對于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來越廣泛，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機(jī)械連接來自主控制的部分已經(jīng)越來越少了。就連操控發(fā)燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌"。汽車制動器是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力(制動力)的部件，其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的緩速裝置。目前，汽車所用都制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。

2020汽車制動器行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)模分析

EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過電機(jī)對后輪施加制動力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動力，同時通過高速CAN與發(fā)動機(jī)電腦通訊來獲知發(fā)動機(jī)牽引力的大小。電腦自動計算發(fā)動機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時，電腦驅(qū)動電機(jī)解除制動，從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步。

該系統(tǒng)可以保證車輛在30%的斜坡上穩(wěn)定駐車。另外該系統(tǒng)自動實(shí)現(xiàn)熱補(bǔ)償，即如果車輛經(jīng)過強(qiáng)制動后駐車，后制動盤會因?yàn)闇囟认陆蹬c摩擦片產(chǎn)生間隙，此時電機(jī)會自動啟動，驅(qū)動壓緊螺母來補(bǔ)償溫度下降產(chǎn)生的間隙，保證可靠的駐車效果。

20世紀(jì)90年代末，我國汽車制動器行業(yè)以生產(chǎn)鼓式制動器為主。2000年后，隨著我國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷強(qiáng)化及汽車生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，乘用車及商用車制動系統(tǒng)開始向制動及散熱性能均優(yōu)于鼓式制動器的盤式制動器過渡。同時，汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)裝配范圍從中高級乘用車擴(kuò)大到小型車與經(jīng)濟(jì)型車，高端商用車也開始大規(guī)模裝備ABS。

“十三五”期間，我國將積極引導(dǎo)地方和社會投資，鼓勵企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)汽車關(guān)鍵零部件，支持汽車零部件骨干企業(yè)跨地區(qū)的兼并重組，培育具有國際競爭力的關(guān)鍵零部件企業(yè)集團(tuán)。預(yù)計未來幾年，國內(nèi)汽車制動器市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)張，投資前景樂觀。

在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求!隨著汽車制動器行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩鴥?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!

汽車制動器行業(yè)研究報告利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

那么，想了解未來汽車制動器行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國汽車制動器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2019-2025年中國電子駐車制動器（EPB）行業(yè)趨勢分析及投資前景調(diào)研報告

  現(xiàn)代汽車對于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來越廣泛，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機(jī)械連接...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡