由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料;同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。
由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料;同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節約能源和保護生態環境的角度來看，燃料電池是最有發展前途的發電技術。
燃料電池不受卡諾循環的限制，所用的燃料為氫氣、甲醇和烴類等富氫物質，環境友好。在全球范圍內燃料電池具有廣闊的應用前景。根據E4tech數據統計顯示，從出貨量數量統計來看，全球燃料電池出貨量增長明顯，2008年全球9.5千個，2012年增至4.57萬個，到2017年全球燃料電池出貨量達7.26萬個。從出貨容量統計看，2009年全球燃料電池出貨容量為86.5MW，2016年增至516.5MW，2017年燃料電池出貨容量達669.7MW。從燃料技術類型來看，無論是以數量計還是以容量計，PEMFC均是燃料電池出貨量最大的品種，2017年PEMFC出貨量達45.5千件，出貨容量達486.8MW，分別占比達62.7%、72.7%。其次為SOFC，2017年SOFC出貨量達24千件，出貨容量達76.4MW，分別占比達33.1%、11.4%。從燃料電池應用方式分，固定式燃料電池為最大應用市場。2017年全球固定式燃料電池出貨量達55.7千件，出貨容量達213.5MW，分別占比達76.7%、31.9%。近年來交通運輸應用市場發展較為迅速，到2017年交通運輸式燃料電池出貨量達12千件，出貨容量455.7MW，分別占比達16.5%、68%。
目前燃料電池雖然由于成本昂貴、技術尚未完全成熟而無法得以廣泛應用，但以其具清潔、高效、無污染等優點必將擁有廣泛的應用前景。尤其是質子交換膜燃料電池(PEMFC)具有高功率、低溫運行、快速啟動、無噪聲等特點，使其在電動汽車、航天、軍事等領域有著極其重要的應用。
燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。
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