改革開放以來，中國鋼鐵工業迅猛發展，鋼材產量快速增加并且常年位居世界第一。2009年開始中國鋼材產量呈增長趨勢，2015年后鋼材產量有所下滑。2019年中國鋼材產量為120477.4萬噸，同比增長9.0%。
改革開放以來，中國鋼鐵工業迅猛發展，鋼材產量快速增加并且常年位居世界第一。2009年開始中國鋼材產量呈增長趨勢，2015年后鋼材產量有所下滑。2019年中國鋼材產量為120477.4萬噸，同比增長9.0%。
2019年中國鋼材供需基本趨于平衡。相較于2018年，2019年四個季度的銷售量累計值均有所增加。至2019年第四季度，中國鋼材銷售量累計值達118967.2萬噸，同比增長9.2%。從鋼材產銷率累計值看，2019年基本穩定在99%以上。
我國能源對外依存度高是制約我國經濟發展的重要問題，我國已經成為石油、天然氣全球第一大國，對外依存度分別上升至69.8%和45.3%，提升我國油氣開采水平，保障我國能源安全已經成為我國面臨的主要問題。我國海工裝備制造水平較發達國家主要企業還存在一定差距，在國家政策的支持下，在有關部門的推動下，未來我國海工裝備份額將進一步上升，應對海工裝備大型化、作業環境復雜化的發展趨勢。
提升海洋工程裝備技術水平是保障我國能源安全，提升油氣開采水平的應有舉措，在國家有關部門的支持下，在行業政策的指引下，我國海工裝備獲得了一定水平的進步。未來海洋工程裝備將呈現作業環境復雜化、裝備規模大型化以及水下裝備廣泛應用的趨勢，在國家政策的大力推動下，在堅持技術引領、智能制造的情況下，我國海工裝備技術水平將不斷提升，市場份額不斷加大，為保障我國能源安全，提升制造工業經濟效益貢獻巨大力量。
“一帶一路”大機遇下，海洋工程行業正積極拓展國內外企業深層次合作、探索行業發展新模式的一個重要舉措，把握國家智慧海洋戰略。21世紀，中國海洋事業得到蓬勃發展，國家海洋戰略的地位空前提高。在未來5-10年，海洋工程裝備制造業將是中國新興戰略性產業和重要支柱性產業之一。《中國制造2025》中明確將海洋工程列為十大重點發展領域之一，海洋工程成為中國實施海洋戰略、建設海洋強國的技術基礎和重要支撐。
目前,海洋工程裝備制造行業正成為造船工業新的利潤增長點,眾多船舶企業開始向海洋工程產品轉型,由此,與之相配套的海洋工程用鋼的研發與生產成為眾多船用鋼材生產及流通企業關注的焦點。船舶工業產能過剩、重復投資、高端產品競爭力不強的問題日益凸顯,為應對我國造船工業面臨的危機,振興行業發展,國家相繼出臺行業調整振興規劃及實施細則等相關措施,明確提出要加大培育高附加值、高技術含量產品的研發,特別是要大力發展海洋工程裝備制造業,強化海洋工程產品的自主研發及生產能力。
中研普華研究院海洋工程用鋼行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國海洋工程用鋼行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。
未來海洋工程用鋼行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國海洋工程用鋼行業深度調研及投資前景預測研究報告》。
2020-2025年中國工程機械用鋼行業深度調研及投資前景預測研究報告
工程機械用鋼行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析工程機械用鋼未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘工程機械用鋼行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供...
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2020年海洋工程用鋼行業市場深度分析及發展策略研究 
