中國物流市場規模逐漸廣大 2021物流信息化產業發展前景趨勢分析

• 2021年2月2日 WuYaNan來源：中研網 265 9
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如今，世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區的物流服務體系。未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸廣大，供應鏈的成熟與否決定著社

如今，世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區的物流服務體系。未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸廣大，供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本，是實現物流業降本增效的一個重點。

近年來，隨著互聯網、云計算、大數據等現代信息技術在物流領域的推廣應用，“互聯網+車貨匹配”等物流新模式、新業態不斷涌現，一些企業利用互聯網搭建車貨匹配信息平臺，探索開展無車承運和貨運供需信息實時共享;智能倉儲在快遞、冷鏈等細分領域發展迅速;多式聯運、共同配送、集中配送等先進運輸組織方式得到廣泛應用;互聯網、大數據在物流市場監管體系建設運行中的作用也日益凸顯。可以說，“互聯網+”高效物流生態體系正在形成。但是，中國物流“信息孤島”問題仍比較突出。

物流信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現代物流的靈魂，是現代物流發展的必然要求和基石。物流信息化能夠以最小的成本帶來最大的效益。

新時代下，傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理，要以供應鏈服務模式形成新型組織模式，調整傳統的商業模式，對供應鏈各環節進行優化，這樣才能為用戶持續帶來價值。并且隨著物流企業、無人駕駛技術企業、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型，解決目前行業普遍的司機作業環境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸的市場業態。

物流信息化發展現狀建設還面臨較多問題，主要是物流信息化需求層次不高，信息技術應用水平還有較大差距，信息標準和使用規范不統一，信息資源的整合利用還剛剛起步，互聯網+的商業模式還不成熟，特別是各類互聯網平臺還剛剛起步，基于真實交易信息的誠信機制還不完善，不同平臺間的協作共享機制尚未建立，嚴重制約了互聯網平臺的進一步發展。

要進一步提升物流業信息化標準化智能化水平，關鍵是做到“四推進”。

一是推進信息共享。加快完善與“互聯網+”高效物流相適應的政策體系，推動政府部門物流相關信息的開放共享。促進不同物流信息平臺之間互聯互通。

二是推進標準體系建設。加強不同標準間的協調銜接，促進上下游設施設備標準化。推進物流車輛標準化。鼓勵物流團體標準、企業標準發展，促進政府主導制定標準與市場自主制定標準的協同發展。在冷鏈物流等領域率先研究制定一批強制性標準并盡快實施。

三是推進產業融合。依托互聯網等信息技術，推進物流業與制造業、商貿業、金融業等融合發展。推動先進信息技術與物流活動深度融合。

四是推進試點示范。結合開展國家倉儲智能化示范基地等工作，推廣應用先進信息技術及裝備，加快智能化發展步伐。

在龐大的快遞業務量面前，我國的物流產業也迎來的高度發展期，隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現，中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。物流網絡建設的不斷完善，為物流行業今后的發展掃除了障礙，有利于今后物流企業平穩、快速的增長。

物流信息化行業研究重點分析了中國物流信息化行業發展狀況和特點，以及中國物流信息化行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的物流信息化行業發展態勢作了詳細分析，并對物流信息化行業進行了趨向研判。

報告同時對物流信息化產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值。想了解關于物流信息化行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年物流信息化市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》。

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