中國汽車傳感器市場需求持續增長 2021汽車傳感器行業投資規模分析

• 2021年2月11日 WuYaNan來源：中研網 1237 80
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發展主流新型的汽車傳感器，將成為“十四五”期間汽車傳感器的下一個風口。預計到2022年，中國汽車年產量將突破3000萬輛，對汽車傳感器的需求將增長至60億只。

隨著汽車技術的快速發展，傳感器在汽車上的應用越來越廣泛，已由過去單純用在發動機控制系統上，擴展到汽車底盤控制系統、車身控制系統、輔助駕駛控制系統等方面。每個傳感器分別屬于各個不同的系統，某些傳感器可能被兩個或者多個控制系統同時使用。

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

汽車傳感器在汽車上的應用始于20世紀60年代，最早的汽車傳感器包括機油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器等。隨著70年代催化轉換器、電子點火和燃油噴射裝置等的出現，汽車上增加了可用于維持一定空燃比以控制排放的傳感器。80年代，帶有傳感器的防抱死制動裝置和氣囊用于汽車，以提高汽車安全性。進入90年代，大量傳感器應用于汽車各主要電子系統。目前，普通汽車上的傳感器數量可達30多種/200余只，是上世紀90年代的4倍。隨著汽車電子化、智能化和輕型化程度的不斷提升，傳感器在汽車中的用量大幅增加，對汽車經濟性、安全性和舒適性等的影響也日趨顯著。

根據工信部統計數據顯示，2016年中國汽車傳感器消費量約為30億只，其中國內自主生產的傳感器市場占有率僅有40%，大部分的汽車傳感器需要依賴國外進口，這也說明了汽車傳感器國產化程度不高，因此發展主流新型的汽車傳感器，將成為“十四五”期間汽車傳感器的下一個風口。預計到2022年，中國汽車年產量將突破3000萬輛，對汽車傳感器的需求將增長至60億只。

在技術推動層面，工信部統計，截至2015年底，我國從事傳感器生產和研發的企、事業單位共1700多家，從事MEMS研制、生產的企業有170余家，其中中小型企業占比約94%。隨著電子、材料等方面的發展，特別是MEMS工藝的成熟和應用，滿足市場需求的多功能、微型數字化、系統化、網絡化傳感器不斷涌現，形成傳感器發展新動能。

全球汽車傳感器企業結構呈現“大型集團化和小型專業化共存”的局面。集團化大公司憑借其強大的技術和資金優勢，通過自主研發和兼并收購等方式，不斷擴大產品覆蓋范圍和占據技術領先地位，甚至形成壟斷。例如，英飛凌在過去10年售出的集成式磁性和壓力傳感器總量超過25億顆，每天向汽車電子市場供應超過100萬顆傳感器，約占市場的三分之一，為行業最高水平;博世生產的汽車氧傳感器占全球市場的80%，至今銷量已達5億多顆。而專業化中/小企業因其能適應市場小批量產品的需求，仍有其獨有的生存、發展空間和機遇。

根據工信部統計最新統計，截止2016年中國生產制造汽車傳感器企業共計700多家，其中從事MEMS研制、生產的汽車傳感器企業有70余家，約90%的企業為中小型企業。

在全國產能層面，2016年我國汽車傳感器年產能約在35億只左右，年增長率保持在15%左右。

圖表：2012-2016年中國汽車傳感器行業產能及增長分析

數據來源：中研普華數據庫

汽車傳感器行業研究報告依據全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國汽車傳感器及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了中國汽車傳感器行業發展狀況和特點，以及中國汽車傳感器行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的汽車傳感器行業發展態勢作了詳細分析，并對汽車傳感器行業進行了趨向研判，是汽車傳感器開發、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前汽車傳感器業發展動態。

未來汽車傳感器行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。

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