預(yù)測2021年中國將售出190萬輛電動(dòng)汽車 “十四五”汽車整車企業(yè)投資前景戰(zhàn)略研究

• 2021年3月1日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1461 97
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Canalys預(yù)測，2021年中國將售出190萬輛電動(dòng)汽車，增幅高達(dá)51%，占中國汽車總銷量的9%。

2020年中國售出的130萬輛電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車銷量的41%，僅次于占全球電動(dòng)汽車銷量42%的歐洲。中國在電動(dòng)汽車市場的份額仍遙遙領(lǐng)先美國;在美國市場，2020年電動(dòng)汽車的銷量僅占2.4%的份額。Canalys預(yù)測，2021年中國將售出190萬輛電動(dòng)汽車，增幅高達(dá)51%，占中國汽車總銷量的9%。

1月中國車企創(chuàng)造單月出口銷量紀(jì)錄

2021年1月份，中國車市取得了開門紅，整體上取得了高達(dá)25%以上的同比增長率。這顯示了，中國汽車市場延續(xù)了2020年下半年的強(qiáng)勢復(fù)蘇態(tài)勢。而且，多數(shù)車企均取得了較好的銷量成績。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，中國汽車銷量為250.3萬臺，與2020年同期相比，銷量上漲了29.5%，增長非常迅猛。其中，2021年1月份，中國汽車乘用車銷量為204.5萬臺，相比2020年同期，其銷量上漲了26.8%。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，中國汽車出口數(shù)據(jù)為11.9萬臺，與2020年同期相比，增長了73%，創(chuàng)造了單月出口銷量紀(jì)錄。

2021年乘用車市場同比增長7.5%

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成273.3萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長11.1%。細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。1-11月，我國汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成2243萬輛，同比下降3%。細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長20.2%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東代表中汽協(xié)發(fā)布了《2021年中國汽車市場預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告指出，中汽協(xié)會(huì)預(yù)測2020年汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2530萬輛，同比降幅2%左右，其中乘用車銷量預(yù)計(jì)2020萬輛，同比降幅6%左右，商用車銷量510萬輛，同比增長18%左右，新能源汽車銷量130萬輛，同比增長8%左右。2021年汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右，商用車銷量460萬輛，同比降幅10%左右，新能源汽車銷量180萬輛，同比增長40%左右。

我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一

近年來，我國相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。2020年新能源汽車增速達(dá)到了10.9%，并呈現(xiàn)持續(xù)增長的趨勢。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細(xì)分能源類型來看，2020年前三季度純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

當(dāng)前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期，特別是純電動(dòng)已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關(guān)指標(biāo)均走在世界的前列。我國將新能源應(yīng)用從純電動(dòng)、混動(dòng)城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術(shù)水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。近幾年，中國車企在國際市場上頻頻出手，以萬向A123為例，通過收購、兼并，掌握了電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)能力。

中研普華研究院撰寫的汽車整車行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國汽車整車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來汽車整車行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國汽車整車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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