近年來，伴隨著我國經濟的快速發展、汽車保有量的持續增長以及工業化進程的不斷加快，我國已經成為全球最大的潤滑油消費國之一。2020年，全國潤滑油產量約為780萬噸，總招標采購量約為4.69萬噸：
國內汽車排放標準的不斷升級，使得汽車發動機的設計亦步亦趨，潤滑油也在不斷適應這種變化。從低、中、高三個層面來分析，變化最明顯的是高端油品的級別轉換加快;中端油品陷入同質化，低端油品價格大混戰。“茂金屬分子護盾技術”是埃孚公司研發的的特殊全合成工藝，可將Diels茂金屬聚α烯烴(mPAO)的分子特性極限發揮，使之與酯類基礎油相輔相融、交相輝映。2021年，在潤滑油生產研發領域沉淀了二十多年的埃孚公司，成功運用了一種新材料和新技術，開發出一款高端的RS全合成車用油系列，吹響了高端潤滑油進一步升級的號角。
隨著中國汽車、工程機械、電力、鋼鐵、機床行業的快速增長，裝備技術的不斷提升，中國潤滑油需求量持續增長，中國已成為全球第二大潤滑油市場。當前，中國潤滑油市場發展現狀如何?
潤滑油行業是石油化工行業的重要組成部分，服務于國民經濟尤其是工業經濟的各領域，與國家宏觀經濟景氣程度息息相關。潤滑油作為經濟晴雨表的主要指標，在發達國家，潤滑油消費量與GDP的比例相對處于一個較為合理的水平，但是作為發展中的國家，中國的潤滑油消費量與GDP比例相對不平衡，中國的潤滑油消費強度為55，這其中既有發展中國家經濟發展較快的因素，但是更多的原因要歸屬于中國的潤滑油消費不合理以及浪費，目前中國的強度遠高于世界平均和發達國家。
中國潤滑油市場作為國內較早開放的商品市場之一，近十年受到發展迅猛的經濟和汽車市場帶動，如今已然成為國內外潤滑油企業群雄逐鹿的競技場，潤滑油行業產品高檔化已成為普遍趨勢。中國目前潤滑油企業家數約為3000多家，外資品牌約30家，其他多為地方區域性品牌。
隨著環保與機械工業的發展，對潤滑油產品質量提出了更加苛刻的要求。潤滑油要有高的抗氧化安定性、更好的粘溫性、好的低溫流動性以及優良的剪切穩定性與抗磨性，依靠調整添加劑配方來提高潤滑油使用性能的辦法已無法達到要求，這就對潤滑油基礎油質量提出了更高的要求。采用傳統工業生產的礦物潤滑油質量很難有進一步的提高。另外，世界范圍內適合生產潤滑油的原油資源日益減少，潤滑油生產必須面對劣質的重質原油，這對于傳統加工工藝提出了新的問題。
產業鏈中游是潤滑油的制造，近年來，伴隨著我國經濟的快速發展、汽車保有量的持續增長以及工業化進程的不斷加快，我國已經成為全球最大的潤滑油消費國之一。2020年，全國潤滑油產量約為780萬噸，總招標采購量約為4.69萬噸：
在進出口方面，據中國海關總署的統計數據顯示，2015-2020年，我國潤滑油進口量總體減少、出口量總體增長。2020年，全國共進口潤滑油28.95萬噸，較2019年小幅下降，主要因疫情導致的經濟發展緩慢所影響。
數據顯示，2018-2020年，我國基礎油產量穩步增長;2020年，全國基礎油產能達2130萬噸，產量為875萬噸，行業整體開工率穩定在41%。同時，在基礎油的供給價格方面，由于近年來需求端增速明顯不及供應端，導致買方市場主導下，價格一路下行。據中國石油和化學工業聯合會的統計數據顯示，2020年期間，我國基礎油(I類)的市場價格總體下行，10月末達最低點(4070元/噸)，但于12月末回升至4910元/噸：
未來潤滑油行業的競爭將逐步摒棄低端的價格競爭，繼而變為產品和品牌的競爭，客戶的需求逐漸向定制化、精細化轉化，給潤滑油企業帶來了技術服務能力的新挑戰。廣泛開展與汽車行業、工業客戶的戰略合作，將有助于潤滑油企業進一步提升自身的服務能力，更好的滿足客戶的定制化需求。
潤滑油行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來潤滑油行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國潤滑油行業市場全景調研與投資前景預測報告》。
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