公安部交通管理科學研究所孫巍研究員表示,機動車安全技術檢驗“放管服”改革,目的是放出活力、管出水平、服務車主。行業新標準的制定將聚焦安全性主題,考慮廣大車主和企業的訴求,嚴格執行國家頂層設計有關要求,以期助力汽車檢測行業高質量持續發展。
在日前舉辦的中國機動車檢驗技術及行業發展論壇”上,有關專家和從業人士認為,行業要擺脫低水平的運作模式,向標準化、規范化、科技化的方向發展。公安部交通管理科學研究所孫巍研究員表示,機動車安全技術檢驗“放管服”改革,目的是放出活力、管出水平、服務車主。行業新標準的制定將聚焦安全性主題,考慮廣大車主和企業的訴求,嚴格執行國家頂層設計有關要求,以期助力汽車檢測行業高質量持續發展。
新能源車是實現碳達峰、碳中和重要一環,隨著我國新能源汽車檢測標準的制定,未來有望全面支持各種新能源汽車的檢測服務,并率先落地布局新能源汽車檢測站,備戰電動車年檢。當前,我國汽車檢測市場發展態勢如何?
近年來,無線移動智能查驗、圖像動態識別、智能調度等技術的運用顯著提高了檢測效率,部分檢驗機構已進行了檢測系統升級。未來隨著PLC技術、非接觸式測量技術的應用,機動車檢測系統在自動化、智能化、穩定性水平方面將進一步提升,推動檢測系統的更新換代。由于檢驗機構升級檢測系統具有滯后性,技術進步帶來的市場需求將會陸續釋放,行業內有持續技術創新能力的企業將獲得更大的市場機會。
從產業發展的角度來講,汽車檢測作為汽車工業發展中一個服務性的環節催生了一系列相關的市場的進步,比如汽車檢測設備的發展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術的進步和上下游需求市場的擴張等。隨著汽車新科技的不斷升級,國家和各檢察機關對汽年檢測技術和設備性能會提出更高要求;汽車維修業市場的不斷壯大,對汽車維修診斷設備的需求也會不斷擴大。
隨著汽車產業的不斷發展,汽車相關產業也是迎來了黃金期!據悉,汽車檢測vehicle detection,是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中,隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加),其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化,以及潤滑油變質等,致使配合副間隙變大,引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等,造成汽車技術性能下降。
由于我國機動車檢測行業發展時間較短,進入21世紀后汽車保有量才開始快速增長,許多潛在的機動車檢測需求尚有待開發,一方面,我國汽車后市場的發展遠遠滯后于汽車保有量的增長,機動車維修檢測、二手車交易評估檢測還未普及;另一方面,隨著駕駛人安全和環保意識的提升,除強制檢測外,為及時了解車輛技術狀況,保證行駛安全、減少環境污染,其主動參檢需求將逐漸增加,國家在提高道路安全水平以及節能減排方面的政策導向和不斷增加的機動車檢驗機構為滿足該需求創造了良好的外部條件。
根據國家公安部數據統計,截至2018年底,全國汽車保有量達2.4億輛,比2017年增加2285萬輛,增長10.51%。2018年全國居民每百戶家用汽車擁有量為33.0輛,比2017年增長11.0%。截止2017年底,我國汽車檢測行業累計實現營業收入104.6億元,年增長17.3%。2018年汽車檢測行業實現營業收入122.3億元,同比增長16.9%。。2019年,中國汽車檢測服務市場規模為297.3億元,占總體市場的87.57%;汽車檢測系統市場規模增長到42.2億元,占總體市場的12.43%。
據中國汽車工業協會統計的重點企業旬報情況預估,2021年5月,汽車行業銷量預估完成220.4萬輛,隨著三胎開放,市場需求空間進一步加大,這個數據還有提升空間。
日前,南陽市發布《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》及《檢驗檢測機構監督管理辦法》對全市機動車檢驗行業現狀及存在問題進行分析,未來要充分認識提升機動車檢驗機構工作質量的必要性和緊迫性,建立完善質量管理體系,提升檢測人員的職業素質和業務能務,通過監管部門和檢驗機構的共同努力,保障我市機動車檢驗行業的規范、良性健康運轉,共同推動行業協調有序發展。
汽車檢測行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來汽車檢測行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年版汽車檢測產品入市調查研究報告》。
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2021-2026年版汽車檢測產品入市調查研究報告
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