航空涂料用于各種飛機,無論是軍用,商用或航天飛機。當前,航空業發展非常迅速,對涂料的需求也隨之擴大。機構預測到2026年,航空涂料市場預計將超過10.6億歐元。
航空涂料用于各種飛機,無論是軍用,商用或航天飛機。當前,航空業發展非常迅速,對涂料的需求也隨之擴大。機構預測到2026年,航空涂料市場預計將超過10.6億歐元。由于替換老舊飛機機隊的需求不斷增長,商用飛機需求的增長有望在未來一段時間內推動行業增長。
在過去的十年中,可支配的消費者收入顯著增加,導致空中旅行迅速增加,尤其是短途旅行。為進一步提升顧客消費體驗感,當前,客機對室內升級和客艙改造的關注日益增加,將推動室內涂料應用中的產品需求。那么,當前全球航空涂料市場發展態勢如何?
經過多年的發展,我國涂料的研究、生產和應用日趨成熟和完善,再加上改革開放以來,涂料行業以國有企業為主展開了技術引進和合資,國外大公司的先進技術轉讓和資金的進入,大大縮短了國內技術與國外技術的差距。目前,中國已成為世界第一大涂料生產和消費大國。
中國航空業發展起步較晚,與西方發達國家存在著一定的差距。近年來隨著我國改革開放,國民經濟飛速發展,工業技術水平得到大幅度提升,中國的航空武器裝備也進入了一個全新的發展階段,伴隨著我國國防事業的穩步推進,配套材料也獲得了更大的發展空間。
航天涂料是指用于各種飛行器(飛機、導彈、火箭、衛星、飛船等)的專用涂料。航天、航空涂料除了傳統的保護、裝飾功能外,其重要性更大程度是體現在其特殊功能性,如耐高溫、耐燒蝕、隔熱、耐腐蝕、隱身、防腐蝕等,所以航天、航空涂料的技術水平在某種意義上代表著一個國家航空工業的發展水平。
現代軍事工業中,透明塑料在飛機座艙、艦艇舷窗、飛行員頭盔等領域得到了廣泛的應用,目前飛機座艙蓋材料普遍使用聚甲基丙烯酸甲酯玻璃(主要采用航空定向有機玻瑝PMMA),從性能需求和發展趨勢來看,最終將被性能更好的聚碳酸醋(PC)塑科完全替代。但該類材料均存在材料表面硬度不足、容易留下劃痕等問題,因此需要對其進行保護,并滿足透明件的良好透光率及霧度等要求。
全球航空航天產業總產值
圖表:2018-2020年全球航空航天產業總產值

數據來源:中研普華
伴隨航空航天技術的不斷發展,航空結構原材料的來源開始了新的選擇,經過多種材料的運用比較,復合材料逐漸走進航空航天的研究領域,逐漸被全面運用。“十三五”期間我國新的國家科技計劃,航天、電子、航空等領域將有可能密集推出大型專項投資計劃,與國防工業關系密切的航天、電子、材料領域可能是重中之重,預計單個專項投資規模有望達到千億元級別!
綜觀國外,航空涂料水平較先進的國家有美國、荷蘭、德國和俄羅斯等工業發達國家。20世紀60~70年代,隨著飛機性能的進一步提高,原來使用的醇酸、硝基類涂料,因其耐熱性較差,耐氣候、耐老化性能不好和易被污染而逐漸被環氧、丙烯酸、聚氨酯涂料代替。
由于涉及軍用特種涂料,國外對這部分涂料的具體牌號、性能等方面采取了嚴格的保密措施,我們無法判斷軍用涂料的實際應用情況。我國水性化技術已經經歷20余年的發展,水性環氧、水性聚氨酯涂料技木基本成熟,但是性能與溶劑型涂料比較還存在較大差異,難以滿足高性能的使用要求,關鍵技術和關鍵原材料普遍掌握在國外企業的手里,因技術壟斷等原因,國內企業很難獲得高質最的水性化涂料。
研究顯示,2020年全球航空涂料收入大約490.8百萬美元,預計2026年達到714.1百萬美元,2021至2026期間,年復合增長率為9.8%。
本研究報告對全球市場、主要地區和主要國家航空涂料的銷量、銷售收入等,同時也重點分析全球范圍內主要廠商(品牌)競爭態勢,航空涂料銷量、價格、收入和市場份額等。
報告在總結中國航空涂料行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。想了解更多航空涂料行業專業分析,請點擊中研普華研究院報告《2020-2025年航空涂料市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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2020-2025年航空涂料市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
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