機場商業包括住宿、餐飲、娛樂、購物四大主體。當前,機場集團緊緊圍繞“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”的重大部署,積極創造良好的營商環境,營造旅客對民航“美好航程”服務滿意度和獲得感的氛圍。
2020年5月,在疫情影響和機場商業大調整、大轉型的關鍵時期,機場集團航站區管理部圍繞“提高機場商業形象、提升機場旅客滿意度、實現商業收益最大化”三條主線,在滿足流程設計需求、滿足安全需求、滿足旅客體驗需求的基礎上進行規劃設計。
機場商業包括住宿、餐飲、娛樂、購物四大主體。當前,機場集團緊緊圍繞“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”的重大部署,積極創造良好的營商環境,營造旅客對民航“美好航程”服務滿意度和獲得感的氛圍。
在我國機場建設加速和旅客吞吐量快速增加的背景下,頭部機場將迎來發展機場商業的巨大空間,一線及區域中心城市的機場也將迎來釋放商業價值的機會。目前,國內多數機場很難激發起大眾的消費熱情,其主要定位還是“交通樞紐”,主要承載交通運輸基礎設施的基礎功能。對于我國、尤其是內地機場商業發展現狀,可以用“有差距,有潛力”來概括。
譬如,在軟件運營層面,線下商業的最大優勢就是互動性與真切的即時體驗感。當以中高消費水平為主的旅客走進機場后愿意逛,并且逛得開心,機場的非航收入必然實現有效提升。而機場管理者和品牌運營方也應積極改變商業運營模式,由等顧客轉變為吸引顧客、由單一地提供商品轉變為提供多元的服務
目前,整體航空出行群體的年輕化趨勢十分明顯,機場和入駐品牌在定位中能否把握年輕人群的新需求對于商業收入的增長動力是否強勁變得十分關鍵。那么,未來機場商業未來發展方向是什么呢?
一、機場商業分化
新冠疫情讓機場商業的兩極分化越發明顯。分化主要體現在兩個方面,一方面是經營主體的分化;另外一方面,也是更重要的是業態和品類的分化。當前,國內機場商業市場運營主體的數量將減少,出現強者恒強、贏者通吃的局面。資本的介入將進一步加速運營商之間的兼并重組,市場格局將發生深度調整。
在業態和品類方面,國內機場商業常見的業態品類結構將發生較大分化。在過去很長一段時間內,特產、餐飲、名品香化、普通品牌零售(含服裝鞋履、飾品、食品等)、電子產品等是機場的主要業態類型。在疫情因素的催化下,以及更主要的是隨著客群結構和消費習慣的變遷,曾經和當前為機場貢獻主要租金份額的特產和普通品牌零售,將出現不可逆的衰退過程。
二、餐飲品質化
“天價牛肉面”、“高價套餐”的時代已經一去不復返,在不少機場,在機場用餐已經成為很多旅客的自然選擇。只要時間允許,很多旅客已經把機場餐飲店與市區餐飲店等量視之。
有些機場的品牌連鎖餐飲店甚至創造過亞太區域單店銷售冠軍的紀錄,品牌的溢價得到最大限度的釋放。品質的保證和價值的相對透明,讓那些知名的連鎖餐飲品牌嘗到了機場龐大客流量的甜頭。預見,在接下來的機場餐飲市場,連鎖品牌餐廳將成為基本配置,而獨具特色和高標準的餐廳則會成為餐飲市場的最亮眼的明星,也將成為機場商業的一抹亮色。
三、新消費勢力崛起
零零后在消費上擁有非常大的潛力,其中26.1%的零零后擁有超過每月500元的可支配零花錢,15.4%的零零后擁有超過1000元的零花錢。據統計,有43%的零零后愿意為自己的興趣愛好投入非常多的時間和金錢,有77%的零零后容易為自己喜歡或者熟悉的產品元素付費。
科技和互聯網是新生代零零后主力軍的成長搖籃。零零后不但在偶像潮流的選擇,在消費選擇上,也受到了連帶影響。在旅游度假,運動裝備,線下線上娛樂消費,數碼產品以及學習用品的選擇上,零零后多數情況會購買明星代言的產品。
中研普華研究院撰寫的機場商業研究報告重點分析了機場商業重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。為企業、科研、投資機構等單位了解行業最新發展動態及競爭格局,把握行業未來發展方向。未來機場商業行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國機場商業行業深度分析及發展預測報告》。

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2021-2026年中國機場商業行業深度分析及發展預測報告
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