2021年6月全國電梯、自動扶梯及升降機產量14.8萬臺，同比增長13.8%。
2021年6月全國電梯、自動扶梯及升降機產量14.8萬臺，同比增長13.8%。 根據國家統計局數據顯示：2021年5月中國電梯、自動扶梯及升降機產量為13.6萬臺，同比增長9.70%;2021年1-5月中國電梯、自動扶梯及升降機累計產量為53.4萬臺，累計增長29.6%;2015-2020年中國電梯、自動扶梯及升降機產量逐年遞增，2020年達到最高。未來我國電梯、自動扶梯市場發展態勢如何？
近年來我國電梯產業迅速發展，已經成為電梯大國，無論從電梯制造的數量上還是電梯保有量上都在世界上處于領先地位。從市場需求的角度講，長期來看，城市化、軌道交通、公共設施建設、人口老齡化、消費升級等因素等將繼持續帶動電梯行業發展，產業市場規模不斷擴大，截止2016年年底，行業市場規模1366億元左右。
根據電梯科技最新數據統計顯示,2020年,中國軌道交通行業發布電扶梯設備采購項目,共計96個項目,中標總金額超64億元。國產電梯中標金額為143166.26萬元,而外資(含合資企業)502881.08萬元,相差近4倍,國內眾多軌道交通項目80%以上由外資品牌獲取,民族品牌只占不到20%!
近期,菱王電梯自主設計承建的32米高扶梯試驗塔已經建成,預計在今年7月份正式投入使用。該項目最大提升高度為25米,30度傾斜角,刷新了此前菱王電梯公交型自動扶梯最大提升高度的歷史記錄;該項目梯型運用成熟、安全、可靠性極高的技術配置并完全符合國內軌道交通配備標準,鏈條安全系數可選8倍,遠高于規范要求的5倍,同時多項可選技術參數遠高于歐洲自動扶梯標準,可完美適應極端密度客流,對菱王電梯而言,無疑是產品、技術領域的又一次重大突破。
自動扶梯運行二三十年后，結構件磨損會很嚴重，導軌系統、主機、驅動主軸、緊急制動器等部件的生命周期已進入“晚年”。針對老舊自動扶梯的更新“痛點”，漢森電梯提出了全新的設計理念和小型化模塊嵌入式更新方案，經過兩年多的設計和試制，漢森最終成功研制出SAA系列嵌入式更新型自動扶梯，創造最小嵌入寬度和提升高度。
當前由于我國電梯產能過剩，我國自動扶梯行業企業數量不斷較少，但是電梯行業總體市場在不斷擴大，退出企業的市場被企業企業吞并，因此行業企業的資產并沒有因企業數量的較少而較少，反而在不斷的競爭中增長。
電梯作為軌道交通運輸的重要配置組成部分,美的菱王電梯瞄準國產替代轉型的發展趨勢,加強軌道交通關鍵核心技術攻關戰略布局,通過科技賦能打造更加智能、安全、舒適、經濟、低碳綠色的軌道交通電梯配置解決方案。“十三五’期間,我國累計新增軌道交通運營線路長度為4351.7公里,累計投資接近3萬億元，未來，電梯在軌交市場的需求量依然可觀。
自動扶梯行業研究報告重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。為企業、科研、投資機構等單位了解行業最新發展動態及競爭格局，把握行業未來發展方向。未來自動扶梯行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年自動扶梯市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
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2021-2026年登機電梯市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
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