中國的海洋經濟可依據傳統分類分為第一、第二、和第三產業。第一產業主要為海洋漁業，又包括了海水養殖、海洋捕撈、遠洋捕撈。第二產業主要包括海洋油氣業、海洋礦業、海洋化工業、以及海洋船舶工業等產業。寧波，作為一個運輸過程中重要節點一直發揮著作用。
作為一個沿海城市和深水良港，寧波在有著優質的天然資源稟賦的加持下，，如何在新時代基于現有的作為世界第一大港(貨物吞吐量計)的優勢和地位，繼續深化、優化發展其21世紀的海洋經濟的相關產業成為重中之重。
中國的海洋經濟可依據傳統分類分為第一、第二、和第三產業。第一產業主要為海洋漁業，又包括了海水養殖、海洋捕撈、遠洋捕撈。第二產業主要包括海洋油氣業、海洋礦業、海洋化工業、以及海洋船舶工業等產業。寧波，作為一個運輸過程中重要節點一直發揮著作用。除此之外，第三產業中的濱海旅游業也是中國海洋經濟GDP以及增長的主要組成部分之一。
統計局初步核算，2020年全國海洋生產總值80010億元，比2019年下降5.3%，占沿海地區生產總值的比重為14.9%，比上年下降1.3個百分點。其中，海洋第一產業增加值3896億元，第二產業增加值26741億元，第三產業增加值49373億元，分別占海洋生產總值的4.9%、33.4%和61.7%，與上年相比，第一產業、第二產業比重有所增加，第三產業比重有所下降。目前，疫情逐漸得到緩解，2021年還用經濟產業產值將得到提升。
據自然資源部發布2021年上半年海洋經濟運行情況顯示，上半年海洋生產總值4萬億元，同比增長12.5%，這正客觀印證了沿海區域發力布局海洋經濟的積極作為成果。
當前，寧波的航運體系完善，海洋經濟外向型程度高，是“一帶一路”建設與長江經濟帶發展戰略的交匯區域，也是中國參與經濟全球化的重要區域，同時也是中國現代制造業和現代服務業的重要基地。2018年寧波海洋經濟總產值達5250.82億元，實現海洋經濟增加值1530.82億元，海洋經濟已經成為寧波發展的重要組成部分和強勁增長點。
“十三五”計劃提出，要以寧波-舟山樞紐港為依托，建設大宗商品儲備加工交易基地和國際海事航運服務基地，構建綜合交通運輸體系，努力打造“一帶一路”和長江經濟帶戰略支點。“十四五”計劃提到，寧波作為浙江海洋經濟示范區，要探索海洋資源要素市場化配置機制，推進海洋科技研發與產業化，創新海洋產業綠色發展模式。
從中央的計劃和要求來看，寧波的海洋經濟仍然有優化發展的空間。寧波還需要推進海洋傳統產業轉型升級，促進海洋新興產業加速發展，提升海洋產業標準化水平，增強海洋產業國際競爭力。
隨著海南、天津、江蘇等省份陸續發布地方版海洋經濟“十四五”規劃，我國11個沿海省份均已明確將發展海洋經濟寫入各自“十四五”規劃綱要。至此，圍繞北部、東部、南部沿海省份打造海洋經濟圈，合力建設海洋強國的“十四五”布局正在形成。
海洋經濟行業報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從海洋經濟行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年海洋經濟行業的發展趨向進行了專業的預判。未來海洋經濟行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年版海洋經濟項目可行性研究咨詢報告》。
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