儲能電池產業發展現狀如何？儲能電池企業發展趨勢預測及前景分析

• 2021年9月3日 WuYaNan來源：互聯網 433 22
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在政策的刺激下，電池領域上市公司紛紛開啟儲能產業布局。目前來看，隨著新能源汽車產業鏈的爆發，鋰電池的生產成本持續降低，在各項儲能技術中，以鋰電池為核心的電化學儲能技術也較為受到企業青睞。

儲能電池產業發展現狀如何?未來投資趨勢又如何?2020年，從儲能電池的銷量來看，我國動力儲能電池行業的競爭格局較為集中，頭部效應較為明顯，其中，寧德時代和比亞迪的儲能電池銷量遠超其他企業，分別占比 59.7% 和 16%，排名第一、第二。

此前，國家發改委、財政部、科技部、工信部、能源局聯合發布的《關于促進儲能技術和產業發展的指導意見》，明確計劃在未來10年內完成“兩步走”，到2025年，使儲能產業實現規模化發展，形成較為完整的產業體系，成為能源領域經濟新增長點。

在政策的刺激下，電池領域上市公司紛紛開啟儲能產業布局。目前來看，隨著新能源汽車產業鏈的爆發，鋰電池的生產成本持續降低，在各項儲能技術中，以鋰電池為核心的電化學儲能技術也較為受到企業青睞。

2021年4月國家發改委和能源局發布《關于加快推動新型儲能發展的指導意見(征求意見稿)》，這是國家層面首次明確提出量化的儲能發展目標，即到2025年，實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變，新型儲能裝機規模達3000萬千瓦以上，即年均50-70%的增速是可以保持的。

對于中國這樣一個能耗需求巨大的發展中國家，無論是依賴原油還是煤炭來發電，都意味著巨大的地緣政治風險。新能源車，同樣是在 2020 年的銷量爆發，尤其是伴隨蔚來(NIO.N)、比亞迪(002594)、理想汽車、小鵬汽車等新能源車 「新貴」 們在市值上相對燃油車老牌玩家們的彎道超車，更是讓市場見識到了新能源車的未來。當前，越來越多的新能源車，尤其是快充電站的興起，意味著短時間內對電能的需求會陡增。

中國電力科學研究院預計指出，2025 年電動車、空調機、軌道交通等新興負荷達5.6億kW 以上，超過電網最大負荷的35%。電網需改變運行方式，推動源 - 網 - 荷 - 儲多方資源的智能協同互動。在這樣的背景下，儲能就成為一種解決需求匹配的思路。當發電量大于消耗量時，可以通過儲能設備暫時儲藏，當發電量小于消耗量時，再次釋放電能。

儲能電池企業發展趨勢預測及前景分析

儲能作為一個投資新熱點為市場所認識，核心在于2021年7月29日，國家發改委發布了《關于進一步完善分時電價機制的通知》，主要內容包括分時電價機制的優化、執行和實施保障等三個方面。

這一政策的意義在于，大力推動了用戶端儲能需求的爆發。傳統發電端儲能，一直在穩步推進中，但是電能消費者自行裝備儲能設備，卻還缺乏足夠的激勵。

“十三五”期間我國風電裝機目標為250GW，光伏裝機目標為150GW。預計到2020年，我國可再生能源并網市場電化學儲能系統累計需求將達20GWH。根據每年電力的輔助支出比例及線損比例綜合測算，預計到2020年，儲能在電網電力輔助服務的儲能累計需求量為1.5GWH。我國至2020年充電站和充電樁建設數量將分別達1.2萬座和480萬個，配套的儲能設備需求將激增。到2020年，光儲充電站日發電量為3000kWh，僅光儲充電站配套儲能電池累計需求就達1.8GWH。

儲能產業是當前全球快速發展的新能源產業，我國儲能產業經過十多年的發展，正處于從示范應用向商業化初期發展過渡的重要階段。當前，在儲能電池多重政策推動下，以及技術水平逐漸提升，行業發展前景可觀。

儲能電池行業報告對中國儲能電池行業及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國儲能電池行業發展狀況和特點，以及中國儲能電池行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球儲能電池行業發展態勢作了詳細分析，并對儲能電池行業進行了趨向研判，是儲能電池生產、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前儲能電池行業發展動態。

儲能電池行業報告重點分析了重點儲能電池企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。未來儲能電池行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2018-2023年儲能電池企業薪酬現狀調研與未來發展趨勢預測報告》。

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