中國合資品牌乘用車空調市場主要由這些外資的中國獨資或合資公司掌控。新能源乘用車空調壓縮機市場，屬于新興市場，在目前國內新能源乘用車95%以上份額掌握在自主品牌手中的情況下，價格較高，響應速度慢的外資品牌并沒有搶占先機。
空調壓縮機行業前景如何？市場現狀如何？空調壓縮機是空調制冷系統的心臟，是制冷劑能夠在系統內循環的動力源。制冷系統基本工作原理主要包括壓縮、冷凝、節流、蒸發這四個過程。壓縮機將低溫低壓制冷劑壓縮成高溫高壓氣態制冷劑，經過冷凝器將制冷劑變成中溫高壓液態制冷劑，然后通過節流膨脹裝置變成低溫低壓液態制冷劑，最后通過蒸發器變成低溫低壓氣體制冷劑。蒸發吸收周圍大量熱量，之后低溫低壓制冷劑被吸入空調壓縮機進行下一個制冷循環，周而復始，達到降溫效果。
縱觀國內空調行業，市場格局早已呈現出“兩超一強”的格局，其中，“兩超”指美的與格力，“一強”則指海爾，而其他空調品牌則大多數為陪跑。根據格力電器與美的集團發布的2021年年中報告來看，格力在上半年空調業務營收793.2億元，銷售額位居國內第一位;美的在上半年空調業務營收714.39億元，銷量位居國內第一位(美的空調均價比格力空調均價低15%左右)。美的格力兩家空調業務總銷售額已超過1500億元，占據了國內65%以上的市場份額。
我國空調行業隨著人口紅利的消失及房地產行業增速的放緩，行業結構不斷調整，已由高速發展階段進入高質量發展階段，根據數據，受空調新能效標準正式實施、新冠疫情等因素影響，2020年我國空調產量出現負增長，產量為2.1億臺左右，同比下降3.8%，需求減少導致我國渦旋壓縮機產銷量下降。2021年1-9月空調產量為1.67億臺，市場有所回暖。
當前國內壓縮機行業格局穩定，且行業技術壁壘較高，鮮有新競爭者進入。排名前列的壓縮機制造商均為美芝、凌達、海立。家電龍頭企業深耕多年，經過多年的技術積累沉淀具備著不可復制的產業鏈優勢，早已掌控大型壓縮機制造商，其中美芝、凌達分別被美的及格力控股。
中國合資品牌乘用車空調市場主要由這些外資的中國獨資或合資公司掌控。新能源乘用車空調壓縮機市場，屬于新興市場，在目前國內新能源乘用車95%以上份額掌握在自主品牌手中的情況下，價格較高，響應速度慢的外資品牌并沒有搶占先機。
空調壓縮機行業報告在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。壓縮機行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。報告根據壓縮機行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國壓縮機行業生產消費的現狀、變化及趨勢。
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