中國半掛車發展趨勢及未來前景分析

• 2021年11月28日 WuYaNan來源：互聯網 907 56
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我國半掛車、專用車市場仍處于發展中階段，不成熟、非專業化的需求市場導致中國半掛車市場供給端相對分散。根據中國汽車技術研究中心數據，截止2019年底，我國公告內專用汽車、掛車企業數達到1,600余家，在產企業1,362家。

半掛車行業發展前景如何？未來市場投資如何？我國半掛車、專用車市場仍處于發展中階段，不成熟、非專業化的需求市場導致中國半掛車市場供給端相對分散。根據中國汽車技術研究中心數據，截止2019年底，我國公告內專用汽車、掛車企業數達到1,600余家，在產企業1,362家。

中國半掛車發展趨勢及未來前景分析

目前，中集車輛是國內唯一家在中國、北美和歐洲三大主要市場都有產品投放、具備競爭力的半掛車制造商，除了強大的智造能力和全球供應鏈，還有豐富的海外并購與整合的資本運作經驗。作為國內半掛車行業中實力較為雄厚的企業之一，中集車輛于2002年開始制造及銷售半掛車，自2013年起已連續7年保持半掛車銷量全球第一。

山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產專用車生產企業數量在全國各省市自治區排名前列，其中山東省專用車生產企業超過200家，湖北專用汽車在產企業也超過100余家。全國專用車產量排名前五的區域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

2020年3月12日,工業和信息化部在官方網站公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(下稱《公告》),其中申報道路機動車輛共2103輛，分別來自603個企業。其中，第330批新車產品公示中的2103輛產品中，半掛車275輛，占比13.08%。

從產業布局上看我國專用汽車生產企業主要集中在中、東部地區以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區為主。傳統專用汽車生產企業逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業則主要集中在產業聚集區及經濟次發達省份，企業生產變化的共通點是由生產成本較高的地區向生產成本較低的地區進行轉移。未來隨著我國專用汽車生產企業準入政策的進一步放開，專用汽車生產企業數量會出現急劇膨脹后逐步削減的發展態勢。

根據中研普華研究報告《2022-2027年半掛車行業深度調研及發展趨勢咨詢報告》統計分析顯示：

第一節 中國半掛車行業總體規模分析

一、企業數量結構分析

我國半掛車、專用車市場仍處于發展中階段，不成熟、非專業化的需求市場導致中國半掛車市場供給端相對分散。根據中國汽車技術研究中心數據，截止2019年底，我國公告內專用汽車、掛車企業數達到1,600余家，在產企業1,362家。

二、行業規模分析

按我國半掛車企業端銷售統計，2019年，我國半掛車行業市場規模超過800億元。

圖表：半掛車行業市場規模情況

數據來源：中研普華產業研究院統計

受經濟下行，標準升級導致的提前市場透支以及原材料價格上漲等諸多原因，市場購買力大幅削弱，半掛車市場進入持續低迷狀態。半掛車行業面臨著車輛運力和運載能力大型化、司機群體年輕化、集團用戶不斷增長等一系列變化，對此企業應做好相應的發展策略，全面轉型升級，提高企業新產品的開發能力，做好降本增效。半掛車技術含量和行業準入門檻較低，再加上市場需求較大的情況之下，國內掛車行業長期處于粗放式的生長狀態，生產企業眾多，行業間的競爭多數是拼價格，企業生存空間極小。隨著市場競爭的不斷加劇，未來勞動密集型產品以價格取勝的競爭優勢將被弱化，技術創新將成為掛車企業乃至整個半掛車行業的增長動力來源。

想了解更多關于半掛車行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院《2022-2027年半掛車行業深度調研及發展趨勢咨詢報告》。

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