中國生物柴油行業發展現狀及前景展望

• 2021年11月30日 WuYaNan來源：互聯網 1033 65
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生物柴油是典型的“綠色能源”，具有環保性能好、發動機啟動性能好、燃料性能好，原料來源廣泛、可再生等特性。大力發展生物柴油對經濟可持續發展、推進能源替代、減輕環境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。

生物柴油行業發展前景如何？柴油是國家的戰略物資，廣泛用于工程機械、鍋爐、船泊、交通、動力等設備的柴油機燃料。開發生物柴油對節約石油資源，增強國家戰略安全具有深遠意義。生物柴油是典型的“綠色能源”，具有環保性能好、發動機啟動性能好、燃料性能好，原料來源廣泛、可再生等特性。大力發展生物柴油對經濟可持續發展、推進能源替代、減輕環境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。

中國生物柴油行業發展現狀及前景展望

生物柴油是用植物油、動物油、廢棄油脂或微生物油脂為原料，與甲醇或乙醇經酯轉化而制成，前文提到的B30、B20是指在石化柴油和生物柴油的混合油中，生物柴油在共混物中的占比達到30%和20%。發展生物柴油，可促進中國農村和社會經濟的發展。如發展油料植物生產生物柴油，可以走出一條農林產品向工業品轉化的富農強農之路，有利于調整農業結構，增加農民收入。提高經濟效率，改善經濟短缺的現狀。確保中國石油的安全保障，維護社會生態平衡。

作為可再生能源,生物柴油是替代石化柴油并且相對石化柴油更環保的一種產品。由于原料供給不足、扶持政策缺位以及銷售渠道匱乏等問題,我國的生物柴油產業目前陷入了困境。

目前，生產生物柴油的國家遍布全球，包括美國、德國、奧地利、意大利、瑞典、比利時、阿根廷、加拿大、日本、韓國等。得益于歐洲和北美對以過剩菜籽油和豆油為原料的生物柴油生產工藝的成功推廣，生物柴油也已成為歐美等國的重要的能源。

歐盟制生物柴油的原料來源豐富，以菜籽油為主;其次是廢棄食用油、棕櫚油、豆油等，不過菜籽油制生物柴油成本高于棕櫚油和豆油，為保護其生物柴油產業，長期以來，歐盟對阿根廷、美國及印度尼西亞設置了一定的關稅壁壘。

2014年，馬來西亞政府在全國范圍內推行B5計劃，2015年提高為B7(生物柴油摻混比例為7%)，2019年再提高到B10(生物柴油摻混比例為10%)。

在國內實施高補貼的情況下，馬來西亞生物柴油生產利潤良好，近幾年生物柴油產量增速維持在30%的水平，不過現階段馬來西亞生物柴油產能在200萬噸，受限于產能壓力，預計2020年生物柴油產量在180萬噸，帶來的棕櫚油需求增量為35萬噸。

近年來，為滿足大氣污染防治需要，陸續修訂發布第六階段《車用柴油》和《B5柴油》國家強制性質量標準，其中《車用柴油》標準允許添加不超過1%的BD100生物柴油，《B5柴油》標準要求添加1~5%的BD100生物柴油。國家還對符合國家標準的生物柴油執行免征消費稅和70%增值稅即征即退政策。

我國目前生物柴油行業仍處于發展階段，國內生物柴油產品的消費市場既涉及國內消費也涉及國外出口，且出口市場占比較大。未來我國在環保、減排等政策的輔助下，我國生物柴油市場規模將持續增大。總之，發展復合性新能源在我國具有十分重要的戰略意義和現實意義。而且還是一種可再生能源。正是基于這些特性，目前生物柴油正在形成一個商機誘人的綠色產業。

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