2022快遞市場(chǎng)份額分析 中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年12月28日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 294 11
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快遞行業(yè)作為我國(guó)新經(jīng)濟(jì)的代表產(chǎn)業(yè)之一，已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在 “雙循環(huán)”發(fā)展格局下大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)循環(huán)，刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，快遞作為國(guó)內(nèi) 消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，亦將迎來(lái)重要的發(fā)展契機(jī)。

2022快遞市場(chǎng)份額分析 中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

快遞行業(yè)作為我國(guó)新經(jīng)濟(jì)的代表產(chǎn)業(yè)之一，已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在 “雙循環(huán)”發(fā)展格局下大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)循環(huán)，刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，快遞作為國(guó)內(nèi) 消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，亦將迎來(lái)重要的發(fā)展契機(jī)。

極兔攪亂中國(guó)市場(chǎng)，郵政局終于“出手”，快遞行業(yè)迎來(lái)大洗牌。自從物流快遞行業(yè)基本定型之后，三通一達(dá)以及后來(lái)入局的京東、順豐等快遞巨頭，基本上形成了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)固的快遞江山。

極兔速遞入局，打破了中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)原有的市場(chǎng)格局。極兔速遞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)悄無(wú)聲息且低調(diào)，但是卻采用了極具攻擊性的搶占國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)份額的方式——低價(jià)。

中國(guó)的快遞行業(yè)想要得到穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展，必須要解決好當(dāng)下不健康的價(jià)格戰(zhàn)。雖然說(shuō)三通一達(dá)內(nèi)心早想結(jié)束與極兔速遞進(jìn)行的這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，但是為了保住當(dāng)下的市場(chǎng)份額，沒(méi)有一家快遞行業(yè)會(huì)選擇率先收手。面對(duì)極兔速遞攪亂中國(guó)市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”，國(guó)家郵政局終于出手整治。

如今，國(guó)家郵政局出手整治快遞行業(yè)的低價(jià)價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于消費(fèi)者們而言在一定程度上也屬于一項(xiàng)利好消息。同時(shí)，整個(gè)快遞行業(yè)或許也將因此而迎來(lái)一次大洗牌。一方面，快遞行業(yè)相關(guān)約束發(fā)揮的明確，有效的避免可快遞企業(yè)采取不正當(dāng)?shù)牡蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，解決了當(dāng)下國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)不吝燒錢(qián)擾亂市場(chǎng)秩序的行為;另一方面，監(jiān)管力度的加強(qiáng)，也將從最大程度上保證快遞企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)放到服務(wù)價(jià)值之上，而不是將目光放在價(jià)格戰(zhàn)方面。

對(duì)于當(dāng)下的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然說(shuō)整個(gè)快遞物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但是想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟并脫穎而出，關(guān)鍵不是通過(guò)低價(jià)取勝額，而是通過(guò)一系列的模式創(chuàng)新以及科技賦能，逐漸提升末端網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)能力。只有將消費(fèi)者的體驗(yàn)放在首位，才能夠真正具備與其他快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)的資本。

近年來(lái)，我國(guó)快遞行業(yè)件量仍保持高速增長(zhǎng)。2021 年前 10 月我國(guó)快遞市場(chǎng)件量有望達(dá)到 867.18 億件，同比增長(zhǎng) 34.7%。18、19、 20 年 11 月和 12 月件量占全年件量比重分別為 22.25%、21.82%和 22.77%。

從 CR8 數(shù)據(jù)來(lái)看，10 月快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù) CR8 為 80.8，環(huán)比持平，同比降幅持 續(xù)收窄。在當(dāng)下的政策環(huán)境下，新進(jìn)入者利用資本燒錢(qián)起量的發(fā)展模式難以為繼。 預(yù)測(cè)至 2023 年順豐加“三通一達(dá)”的合計(jì)市占率有望達(dá)到 83.74%。在新進(jìn)入者 低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)以及頭部快遞企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展優(yōu)勢(shì)沖擊下，伴隨著主動(dòng)或被動(dòng)式的 差異化發(fā)展及越來(lái)越高的行業(yè)壁壘，部分快遞企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正面臨困難，特別 是在核心資產(chǎn)投入、科技創(chuàng)新、融資能力、管理管控、網(wǎng)絡(luò)均衡性等方面遭遇困境， 導(dǎo)致獲取包裹的能力不足，盈利能力越來(lái)越差，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流日趨緊張，網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性 明顯下降，生存空間持續(xù)萎縮。

從品牌數(shù)量、產(chǎn)能建設(shè)、獲量能力及市場(chǎng)份額角度看，目前低質(zhì)效的二三線快遞產(chǎn)能 已基本出清，頭部企業(yè)之間的發(fā)展格局也已經(jīng)呈現(xiàn)出“份額下滑-份額維持-份額進(jìn)取” 的持續(xù)分化梯度， “馬太效應(yīng)”越來(lái)越明顯。

快遞行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析

2020 年新冠肺炎疫情蔓延全球，快遞行業(yè)率先擺脫新冠肺炎疫情影響，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)相對(duì)穩(wěn)定，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)穩(wěn)定擴(kuò)大。

2021 年旺盛的消費(fèi)需求持續(xù)釋放，將助推快遞行業(yè)規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2021年快遞業(yè)務(wù)量完成 1100 億件，同比增長(zhǎng) 31.96%。

進(jìn)入2021年，快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)一度愈演愈烈。此外，不少頭部企業(yè)及機(jī)構(gòu)認(rèn)為，快遞單票價(jià)格已回歸合理區(qū)間，并對(duì)后續(xù)走勢(shì)整體持樂(lè)觀預(yù)期。快遞行業(yè)單一價(jià)格戰(zhàn)模式走到盡頭，也是2021年行業(yè)一大特點(diǎn)之一。

2021年成為快遞行業(yè)發(fā)展歷史上標(biāo)志性的一年，拉鋸近兩年的價(jià)格戰(zhàn)終于轉(zhuǎn)向，年度件量突破千億件，行業(yè)邁入發(fā)展新階段。

多份券商研報(bào)指出，快遞行業(yè)2022年起產(chǎn)能投入增速大概率放緩，包括順豐在內(nèi)的頭部企業(yè)資本開(kāi)支水平預(yù)計(jì)回落。

今年有一個(gè)非常大的綜合性變化，就是快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展首次成為上下游的共識(shí)。行業(yè)對(duì)公司治理、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)渠道等整個(gè)末端的重視程度，從明年開(kāi)始要超過(guò)價(jià)格本身。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

隨著快遞行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的到來(lái)和基本面的好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì) 2022 年和 2023 年仍有 望維持增長(zhǎng)，2020~2023 年 CAGR 為 15.73%。順豐和通達(dá)系企業(yè) 2020 年市占率合計(jì)為 72.13%，至 2023 年有望提升至 83.74%。若行業(yè)每提價(jià) 0.1 元，到 2023 年行業(yè)有望增 收近 150 億元。

2025年預(yù)計(jì)快遞業(yè)務(wù)量分析

預(yù)計(jì)到2025年，郵政業(yè)年業(yè)務(wù)收入超過(guò)1.8萬(wàn)億元，郵政業(yè)日均服務(wù)用戶(hù)超過(guò)9億人次，快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1500億件，形成多個(gè)年業(yè)務(wù)量超過(guò)200億件或年業(yè)務(wù)收入超過(guò)2000億元的郵政快遞品牌。

近日，國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)。12月28日，國(guó)家郵政局舉行專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行發(fā)布解讀。據(jù)了解，《規(guī)劃》立足“十四五”，提出了規(guī)模實(shí)力、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新能力、服務(wù)水平、治理效能五大方面目標(biāo)。具體而言，《規(guī)劃》設(shè)定了郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入、建制村快遞服務(wù)通達(dá)率、重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率、八家頭部企業(yè)(CR8)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入增長(zhǎng)、可循環(huán)快遞包裝保有量等12項(xiàng)指標(biāo)。

國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人、政策法規(guī)司司長(zhǎng)曾軍山認(rèn)為，《規(guī)劃》是“十四五”時(shí)期加快建設(shè)郵政強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行業(yè)藍(lán)圖，對(duì)于把握重大機(jī)遇、明確目標(biāo)任務(wù)、匯聚各方力量、統(tǒng)籌引領(lǐng)發(fā)展具有重要意義。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多快遞行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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