住建部部署2022工作首提落實碳達峰碳中和目標任務 多地領導談碳達峰碳中和

• 2022年1月21日 zengyan來源：互聯網 1437 95
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住建部部署工作第五項為落實碳達峰碳中和目標任務，本次會議首次提出“落實碳達峰碳中和目標任務”。具體表述為：“出臺城鄉建設領域碳達峰實施方案，指導各地制定細化方案，推動城鄉建設綠色發展。

住建部部署2022工作首提落實碳達峰碳中和目標任務

住建部部署工作第五項為落實碳達峰碳中和目標任務，本次會議首次提出“落實碳達峰碳中和目標任務”。具體表述為：“出臺城鄉建設領域碳達峰實施方案，指導各地制定細化方案，推動城鄉建設綠色發展。研究建立城鄉建設碳排放統計監測體系。構建綠色低碳城市、縣城、社區、鄉村考評指標體系，研究建立考核評價制度和方法。”

多地領導談碳達峰碳中和

北京市委副書記、市長陳吉寧在北京市市政府召開常務會議中強調：

要深入學習貫徹習近平生態文明思想和習近平總書記關于實現碳達峰、碳中和的重要指示精神，抓住“十四五”關鍵期、窗口期，大力推動綠色低碳發展，為建設國際一流和諧宜居之都筑牢生態環境基底。

要加強分析研判，結合本市碳排放特點，科學制定碳達峰、碳中和的路線圖和時間表，協同推進大氣污染防治與碳減排工作。深化改革創新，加強科研攻關，力爭在優勢領域率先取得突破性成果，以重大技術突破帶動節能減排和環保產業發展。分解任務、壓實責任、狠抓落實，形成各部門齊抓共管的工作合力。

廣東省委書記李希在深入學習貫徹習近平總書記在中央財經委員會第九次會議上強調：

要積極推進實現碳達峰、碳中和工作，堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路。

一要：科學把握廣東省面臨的形勢，堅定信心決心，迎難而上、積極作為，堅決打贏碳達峰、碳中和這場硬仗。

二要：積極探索符合廣東實際的碳達峰、碳中和實現路徑。構建清潔低碳安全高效的能源體系，推進產業結構優化升級，加強綠色低碳核心技術攻關，完善綠色低碳政策體系，促進形成簡約適度、綠色低碳的生活方式，不斷提升生態碳匯能力。

三要：堅持系統觀念、分類施策，高質量編制我省碳達峰行動方案，全省各地要根據自身發展水平、資源稟賦、產業基礎、主體功能定位，因地制宜制定本地區碳達峰具體計劃。

上海市市長龔正在市政府記者招待會上表示：

著眼于為我國實現碳達峰多做貢獻，上海提出要在2025年前實現碳排放達峰，比全國提前5年實現目標。目前上海正在制定碳排放達峰的行動方案，將加快產業結構優化調整，深化能源清潔高效利用，同時進一步提高生態系統碳匯能力，積極推進全國碳排放權交易市場的建設，推動經濟社會發展全面綠色轉型。

我國綠色交通基礎設施建設持續推進

近年來，我國在綠色交通基礎設施建設方面取得了不少積極進展。推廣新能源和清潔能源運輸裝備。近年來，城市公交、出租車和貨運配送成為我國新能源汽車應用的重要領域，使用量超過120萬輛，城市公交車中新能源車輛占比超過66%，水運行業應用液化天然氣(LNG)也在積極推進，內河船舶LNG加注站達到20個。

推進綠色航道建設。在長江等內河航道整治工程中廣泛應用生態護岸、生態護灘、人工魚礁等新材料、新技術、新結構、新工藝，形成了以荊江生態航道和長江南京以下12.5米深水航道建設工程等為代表的一批綠色航道工程。

推動靠港船舶使用岸電。截至2020年底，全國港口和水上服務區具備岸電供應能力泊位約7500個，其中長江經濟帶共建成岸電泊位4700余個。長江游輪、大型客運碼頭以及京杭運河水上服務區基本實現岸電全覆蓋、全使用。

推廣電子不停車收費(ETC)應用。截至2020年底，全國累計建成ETC專用車道32465條，發展ETC用戶2.25億。經初步測算，2020年，累計節約車輛燃油約18.71萬噸，減少碳氫化合物排放約1482.16噸。

近年來，交通運輸行業持續推進綠色交通基礎設施建設，不斷優化調整交通運輸結構，節能減排取得了積極成效。

推廣低碳運輸裝備 引導綠色出行

“交通運輸部將以降碳為抓手，盡快制定交通運輸綠色低碳轉型有關文件，形成綠色低碳運輸方式。”交通運輸部綜合規劃司有關負責人表示，下一步工作將主要集中在以下方面：

推廣低碳高效運輸裝備

加快城市公交、出租、物流配送、郵政快遞車輛電動化進程，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。加快沿海和內河船舶新能源和清潔能源應用。推進新建船舶應用電力、混合動力和清潔能源。

建設綠色交通基礎設施

推進以低碳排放為特征的綠色公路、綠色航道、綠色港口建設，大力推廣應用節能型建筑養護裝備、材料及施工工藝工法，積極擴大綠色照明技術、用能設備能效提升技術，以及新能源、可再生能源應用。推廣應用綠色低碳公路養護技術及材料。

優化交通運輸結構

加快專業化、規模化內河港口和航道建設，加快形成江海直達、江海聯運有機銜接的江海運輸物流體系。全面加快推進集疏港鐵路項目建設進度，加快推進沿海及內河港口大宗貨物主要采用鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源和清潔能源汽車等綠色運輸方式。積極推進多式聯運“一單制”，加快培育一批具有全球影響力的多式聯運龍頭企業。

引導綠色低碳出行

開展綠色出行創建行動，深入實施公交優先發展戰略，構建以城市軌道交通為骨干、常規公交為主體的城市公共交通系統。因地制宜構建快速公交、微循環等城市公交服務系統，有序發展共享交通，加強城市步行和自行車等慢行交通系統建設，鼓勵公眾綠色出行。

強化能力建設和國際合作

完善綠色交通標準體系，持續發布交通運輸行業重點節能低碳技術推廣目錄。深度參與交通領域全球溫室氣體減排，加強綠色交通國際交流與合作。

改善綠色交通基礎條件、優化交通運輸結構、推廣應用新能源和清潔能源運輸裝備、倡導綠色出行……近年來，交通運輸行業節能減排取得積極成效，為降低碳排放強度作出了有力貢獻。

國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》提出，加快形成綠色低碳運輸方式。近年來，交通運輸行業持續推進綠色交通基礎設施建設，不斷優化調整交通運輸結構，節能減排取得了積極成效。

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