激光雷達在20世紀70年代發才真正展起來,當時在航天方面主要用于測量火箭初始飛行階段的彈道軌跡,近兩年最為大眾稱道的是用于無人駕駛汽車導航和制導的激光雷達,特別是它可以使無人機和無人駕駛汽車自行避開障礙物。
激光雷達在20世紀70年代發才真正展起來,當時在航天方面主要用于測量火箭初始飛行階段的彈道軌跡,近兩年最為大眾稱道的是用于無人駕駛汽車導航和制導的激光雷達,特別是它可以使無人機和無人駕駛汽車自行避開障礙物。
從短期看,激光雷達產品性能提升是關鍵。車規級激光雷達在穩定、美觀、安全等方面相比消費電子對傳感器提出了更高要求,熟悉了解車規級要求的廠商更能脫穎而出。中長期看,激光雷達廠商規模化量產能力舉足輕重,降本增效為長期要義。目前,頭部廠商產品價格降幅較為明顯,未來仍存在下降空間,激光雷達商業裝車量產指日可待。
價格方面,無人駕駛領域的激光雷達少則上萬,多則幾十萬元,普遍要高于機器人及AGV等領域價格,成本高是限制激光雷達商業化發展的一大障礙。隨著汽車前裝市場的打開,激光雷達成本有望進一步降低,華為表示,未來激光雷達價格將在200美元以內。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國蜂蜜行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析
未來自動駕駛將是拉動行業的發展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器,車規適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。目前國內外一些廠商已經陸續推出車規級激光雷達產品,包括lbeo、Innoviz、速騰聚創,推出的車規級激光雷達的有Velodyne、佳光科技,其他激光雷達廠商目前也在研發車規級激光雷達,未來,我們將看到更多的車規級激光雷達出現在市場上。
據調查,目前大部分企業都以無人車、機器人及無人車領域激光雷達為主要研究方向。而傳統機械式激光雷達已逐漸向固態激光雷達方向轉變。在價格方面,無人駕駛領域的激光雷達少則上萬,多則幾十萬元,普遍要高于機器人及AGV等領域價格。而機器人領域的激光雷達相對來說售價更低,國內思嵐科技及玩智商等企業已低至上百元。在未來,固態、小型、低成本激光雷達將是各企業的著重發力點。
到2026年,激光雷達整體市場規模有望達到57億美元,2021年至2026年行業CAGR(年復合增長率)為23%。其中,用于ADAS(高級駕駛輔助系統)領域的激光雷達市場空間到2026年有望達到23億美元,5年CAGR高達94%。
想要了解更多激光雷達行業的發展前景,請查閱《2022-2027年中國蜂蜜行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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