2022充電站配電設備行業前景及現狀分析

• 2022年6月2日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 735 44
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未來國內充電站配電設備行業市場前景及現狀如何?充電站配電設備行業可以簡單分為整車充電和對電池與車身分開后充電。充電方式中包含快速充電，常規充電和慢速充電。這些充電方式體現為充電不同的充電模式。

未來國內充電站配電設備行業市場前景及現狀如何?充電站配電設備行業可以簡單分為整車充電和對電池與車身分開后充電。充電方式中包含快速充電，常規充電和慢速充電。這些充電方式體現為充電不同的充電模式。同樣在電池快速更換的方式下，電池組從車上卸下后也是用一定的模式為電池充電。公交、環衛等商用充換電站，因定時、定點、定線的特征、產權明確，規模化應用方便。因為具有較大規模化、網絡化發展的潛力。國家電網也已明確發展換電模式。

2022充電站配電設備行業前景及現狀分析

國家電網公司將優化電動汽車電池的充換電服務運營模式，推進重點城市、長三角和環渤海區域的電動汽車充換電服務網絡建設。據不完全統計，各地公布的在行政力量推動下預計上路的新能源汽車目標總數將近8萬輛。受私人購車補貼和政府采購的影響，全國很多城市都在建充電站，以支持當地新能源汽車產業的發展。依托當地汽車企業生產的新能源汽車，采用政策補貼、公共交通推廣和政府采購等方式，搶奪充電站配電設備行業產業第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽車產業的基本商業邏輯。

充電站配電設備配置有1臺中型直流充電機、4臺小型直流充電機、4臺交流充電樁。竹溪立交充電站占地面積約1000平方米，充電設備配置有5臺直流充電機，每臺可為2輛電動公交車充電。兩個充電站均配套建設相應的配電系統、監控系統、計費和安防系統。

此前，廣西14個地級市中，柳州、南寧、桂林、北海、梧州、玉林、欽州、來賓、貴港、河池、防城港、崇左12個市先后與廣西電網公司簽訂了合作框架協議。年內廣西電網公司力爭全面完成全區14個地級市的協議簽訂，與各地共同推進電動汽車充電設施建設。

充電站配電設備行業投資情況

預計到2025年，新能源汽車保有量將超過2500萬輛，銷量占比大致在15%到25%之間;2030年保有量會超過8000萬臺，銷量占比在30%到40%;2035年保有量會超過1.6億輛，銷量占比50%到60%，純電動車占比在90%以上。國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中也提到，到2025年，中國充電站配電設備銷售總量的20%左右。

充電站配電設備行業充電樁項目計劃總投資10000萬元，年銷售收入14000萬元，利潤總額3300萬元。基于如此龐大的萬億級市場，公開信息顯示，從3月4日至今，至少有10個省市出臺了新基建的落地舉措，其中，充電樁成為不少省市的關注重點，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發布了充電樁的扶持政策。

充電站配電設備行業發展空間

國家電網公司確定了以換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送的方針，通過智能電網、物聯網、交通網三網融合的信息融合，實現對電動汽車用戶跨區域、全覆蓋的服務，全面支持充電換電路線，充電站配電設備行業滿足電動汽車用戶的需求。

國家電網公司積極推進電動汽車充換電服務網絡建設。在浙江省建成了跨城市的充換電服務網絡，充電站配電設備行業建設充換電站13座、交流充電樁500個，沿杭州金華高速公路建設電池更換站4座，并有41輛出租車、44輛公務車、10輛工程車投入示范運營。

在山東青島薛家島，建成了充放儲一體化電站，真正實現電池與電網間的充放電：在低谷時段為更換下的電池充電，在電網用電高峰時向電網回饋電能。在北京建設了世界上建設規模最大、服務能力最強、最具環保示范效應的高安屯電動汽車充換電站。

更多充電站配電設備市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2026年中國充電站配電設備行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。

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