中國柴油行業市場價格及未來產量分析

• 2022年7月4日 ZhouXun來源：互聯網 432 21
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綜合來看，柴油作為成品油的一種，在進出口方面與汽油產品類似，出口量遠大于進口。而由于我國能源消費結構上柴油消費量正在逐年減少，我國柴油的產量也在逐年下降。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油(沸點范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。

與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

受國際油價高位震蕩影響，今年以來，國內成品油共經歷十一輪調價，其中十次上漲。按照《石油價格管理辦法》有關規定，國內汽柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次。上周，國際油價呈N型走勢，周環比下降。

有行業觀察者測算，在柴油價格“9元時代”，一臺6軸卡車一年在油費上的花銷，要比2020年3月油價低點時多出21萬元。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國柴油行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

中國柴油行業市場價格及未來產量分析

柴油作為成品油的一種，在進出口方面與汽油產品類似，出口量遠大于進口。而由于我國能源消費結構上柴油消費量正在逐年減少，我國柴油的產量也在逐年下降。

柴油廣泛用于大型車輛、船艦、等。主要用作柴油機的液體燃料，由于高速柴油機(汽車用)比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于汽油。柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

相較于汽油，國內柴油依然表現出較強的抗跌性。因6月份各大電商平臺活動不斷，物流運輸表現樂觀，加上多地夏收提振柴油用量增加，均對柴油需求形成一定支撐，進而提振其價格偏強運行。但另一方面，由于國際油價高位回落，引發部分貿易商避險觀望，同時因南方梅雨季影響，部分地區雨水較多，戶外基建、房地產等行業開工率有所下滑，一定程度上影響柴油需求預期降溫，因此柴油大單操作量減少，終端預開量同樣出現下滑。

2022年5月，國內柴油市場供需格局良好，國內產量同比繼續處于低位，雖出口量極少，但因夏收和各種政策利好，月內中國庫存下跌超100萬噸，柴油價格走勢明顯強于汽油。

綜合來看，柴油作為成品油的一種，在進出口方面與汽油產品類似，出口量遠大于進口。而由于我國能源消費結構上柴油消費量正在逐年減少，我國柴油的產量也在逐年下降。

本報告對國際、國內柴油行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析，在總結中國柴油行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國柴油行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國柴油行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2022-2027年中國柴油行業市場深度調研及投資策略預測報告

  柴油是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22）混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取...

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