安全座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年7月20日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1143 73
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安全座椅采用符合兒童體形特點(diǎn)的人體工程學(xué)造型 ，完全配合不同年齡段孩子們的生理特點(diǎn)，使兒童坐上去格外的體貼舒適。安裝簡(jiǎn)單方便，即使是初次接觸兒童安全座椅的父母，也能在幾分鐘的時(shí)間內(nèi)輕易將其安裝妥定;而簡(jiǎn)潔明確的搭扣和調(diào)節(jié)系帶，更讓人隨時(shí)可以根據(jù)兒童生

安全座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析

安全座椅采用符合兒童體形特點(diǎn)的人體工程學(xué)造型 ，完全配合不同年齡段孩子們的生理特點(diǎn)，使兒童坐上去格外的體貼舒適。安裝簡(jiǎn)單方便，即使是初次接觸兒童安全座椅的父母，也能在幾分鐘的時(shí)間內(nèi)輕易將其安裝妥定;而簡(jiǎn)潔明確的搭扣和調(diào)節(jié)系帶，更讓人隨時(shí)可以根據(jù)兒童生長(zhǎng)特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，安全座椅提供了極大的方便。各種不同型號(hào)的兒童安全座椅，提供各種不同針對(duì)性的妥善服務(wù)，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇最適合自己要求的款式。

隨著中國(guó)日漸崛起為全球第一大汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)座椅供應(yīng)商的市場(chǎng)也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，在質(zhì)量和精密程度上已有所進(jìn)步的中國(guó)供應(yīng)商還可以以較低成本擴(kuò)大規(guī)模、收購(gòu)表現(xiàn)不佳的公司、從而進(jìn)一步改善自身技術(shù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年版安全座椅產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

當(dāng)前中國(guó)汽車座椅行業(yè)與國(guó)際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國(guó)自主品牌汽車座椅行業(yè)起步晚，中國(guó)自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國(guó)自主品牌汽車主機(jī)廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品兒童安全座椅市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，高端座椅產(chǎn)品由合營(yíng)企業(yè)供應(yīng)。

我國(guó)汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場(chǎng)，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。另外，我國(guó)汽車整車與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。概括而言，目前我國(guó)汽車行業(yè)存在三種配套關(guān)系模式：即歐美模式、日韓模式和中國(guó)模式。在歐美模式中，零部件跨國(guó)公司數(shù)量多，綜合實(shí)力雄厚，兒童安全座椅雖然具有較強(qiáng)獨(dú)立性，但和整車公司保持著密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在日韓模式中，零部件企業(yè)幾乎沒有獨(dú)立性，和單一的整車公司保持唇齒相依的關(guān)系。這兩種模式雖有差異，但有一點(diǎn)是共同的，就是零部件和整車企業(yè)之間都保持著非常密切的關(guān)系。而在所謂的中國(guó)模式中，兒童安全座椅整車和零部件的配套關(guān)系不穩(wěn)定，雙方常常處于博弈狀態(tài)，尚未形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，零部件企業(yè)始終處于弱勢(shì)地位。

目前我國(guó)嬰兒安全座椅的使用率雖然正在快速提升，但普及率仍然不足10%，特別是二三線城市的普及率更低，而在美國(guó)、歐洲兒童安全座椅擁有90%以上的普及率。業(yè)內(nèi)人士也表示，目前我國(guó)關(guān)于兒童安全座椅使用的立法沒有強(qiáng)制性，這也可能是未來國(guó)內(nèi)兒童安全座椅進(jìn)一步普及的一個(gè)難點(diǎn)。

本報(bào)告揭示了安全座椅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前安全座椅產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是安全座椅產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前安全座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握安全座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年版安全座椅產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年版安全座椅產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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