出租車,供人臨時雇傭的汽車,多按里程或時間收費。臺灣稱作“計程車”,湖南、廣東及港澳地區稱為“的士”,新加坡及馬來西亞一帶則稱為“德士”,上海稱作“差頭(cā dǒu)”出租車英文“taxi”為“taximeter”之略稱,即為“計程表”或 “里程計”。
出租車,供人臨時雇傭的汽車,多按里程或時間收費。臺灣稱作“計程車”,湖南、廣東及港澳地區稱為“的士”,新加坡及馬來西亞一帶則稱為“德士”,上海稱作“差頭”出租車英文“taxi”為“taximeter”之略稱,即為“計程表”或 “里程計”。
據中研產業研究院報告《2022-2027年出租車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析
出租車行業各類收費名目繁多。據不完全統計,涉及出租車企業和司機負擔的各類收費項目主要有行政事業性收費、政府性基金、政府性集資、攤派、經營服務性收費和其他費用;道路運輸年檢費、道路運輸經營許可證工本費、營運駕駛員從業資格考試費;運輸管理費、客運管理費、治安費、特殊行業審驗費、機動車輛排污費、城市公用事業附加費。
數據顯示,2019年出租車的市場份額達68.6%,網約車占比為29.4%,順風車2%。2015至2019年,全國出租車網約由84億元增長至183億元,在網約車的沖擊下,出租車場招市場規模由4953億元減少至4701億元,2019年中國出租車市場總體規模約為4884億元,預計到2025年市場規模將達近6000億元。
根據交通運輸部發布的數據顯示,我國出租車客運量呈波動下滑走勢,2020年下降明顯,由于新冠疫情的影響,全國出租車客運量為253.27億人,同比減少27.2%。
近幾年我國巡游出租車保有量在140萬輛上下波動,2020年全國巡游出租車規模達139.4萬輛,較2019年增長0.29%。2020年大眾交通和強生控股處于較低水平,分別為26.39億元和27.01億元,而南京公用實現總營收68.4億元。
根據交通運輸部數據:截止2021年9月中國共有248家企業取得網約車平臺經營許可證,共發布141.8萬本車輛運輸證。
2022年3月22日,嘀嗒出行發布出租車三化工程最新成績單。在西安,嘀嗒出租車三化落地三年進展迅速,助力巡游出租車整體份額持續提升,出租車數字化轉型深入拓展。截止目前,西安出租車“智慧碼”累計使用量已超2億人次,累計服務評價達1億1千萬條,平均每個司機獲評約4000條。
截至2022年3月26日,“北京的士”平臺共入駐出租車3萬余輛,覆蓋全市90%中小出租汽車企業。幫助駕駛員增收20%,乘客滿意度提升110%。
隨著落地城市持續增加,出租車三化在不斷積累實踐經驗同時,也形成了一套全面的標準化產品應用體系,具備高度適配性和可延展性,可針對不同城市的出租車行業背景和現狀,推出高度定制化的數字化轉型升級方案。
從數字底層架構、數據價值挖掘、數字化應用服務、落地推廣四大方面,嘀嗒出行正全面賦能各地出租車數字化轉型升級。在落地城市的出租車數字交通管理、出租車服務提升、行業效率提升方面,正在推動更多數字化應用場景落地,并逐漸產生實效。
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2022-2027年出租車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告
出租車研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點...
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