《"十四五"冷鏈物流發展規劃》提到,要提高冷藏車發展水平。嚴格冷藏車市場準入條件,加大標準化車型推廣力度,統一車輛等級標識、配置要求,推動在車輛出廠前安裝符合標準要求的溫度監測設備等,加快形成適應干線運輸、支線轉運、城市配送等不同需求的冷
保溫車,又叫冷藏車,是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件,因此保溫車的車體裝有隔熱材料,車內設有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置等,具有制冷、保溫和加溫三種性能。
隨著我國冷鏈物流行業的快速發展,冷藏車市場需求攀升。在細分產品方面,為迎合市場中個性化、高端化需求,未來冷藏車產業逐步細分,且在國六標準實行背景下,輕型和微型電動冷藏車領域或將得到快速發展。
與其他專用車相比,冷藏車行業具有技術門檻較低,社會需求大,行業內企業分化明顯,受無序低價競爭影響大等特點。行業內企業分化比較明顯,低端企業通過改裝二手產品以低價進入市場,無序的低價競爭,給正規企業帶來了較大的沖擊,造成了市場混亂。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示:
2020年以來也有不少入選國家推薦目錄的新能源冷藏車企業,截至2020年8月共有26家47款車型,其中吉利商用車有7款車型,陜汽集團有4款車型,東風汽車集團與比亞迪各有3款車型,北汽福田、廣州廣日、河北長安、華晨鑫源、江蘇九龍、南京金龍、奇瑞、廈門金龍等各有2款車型入選,另有14家車企各有1款車型入選。
2021年底,國務院正式發布《“十四五”冷鏈物流發展規劃》,這是繼 2010年國家發改委印發《農產品冷鏈物流發展規劃》后,國家又一次發布冷鏈物流發展規劃,這既反映了國家對冷鏈物流發展的持續推動,也預示著在新發展格局下我國將以更大力度推動冷鏈物流發展。在此背景之下, 2022年各地紛紛出臺規劃與利好政策促進冷鏈物流發展。
《"十四五"冷鏈物流發展規劃》提到,要提高冷藏車發展水平。嚴格冷藏車市場準入條件,加大標準化車型推廣力度,統一車輛等級標識、配置要求,推動在車輛出廠前安裝符合標準要求的溫度監測設備等,加快形成適應干線運輸、支線轉運、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規格體系。研究制定標準化冷藏車配置方案,引導和規范不同容積車輛選型。有計劃、分步驟淘汰非標準化冷藏車。加強冷藏車生產、改裝監管,嚴厲打擊非法改裝。加快推進輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發制造,積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。
2022年6月初,國家發改委印發《關于推進現代冷鏈物流體系建設工作的通知》,會同中國農業發展銀行共同支持符合條件的基礎性、公共性重大冷鏈物流項目建設,加快冷鏈物流高質量發展步伐,為現代冷鏈物流體系建設提供有力支撐。
數據顯示,今年上半年冷藏車累計銷售24861輛,同比下滑41.7%。其中,新能源冷藏車累計銷售948輛(含純電動763輛和混合動力185輛)。同比增長近3成(28.3%),2021年同期為739輛,含純電動541輛和插電式混動198輛,跑贏今年上半年冷藏車大盤銷量同比-41.7%的增幅近70個百分點。
本報告對我國保溫冷藏車行業作了詳盡深入的分析,是企業進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料,同時也可作為金融機構進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
保溫車,又叫冷藏車,是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件,因此保溫車的車體裝有隔熱材料,車內設有冷卻裝置、加溫裝置、...
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