智能路燈行業市場集中度助力無人駕駛 行業規模超千億 智慧路燈行業市場運營態勢及市場規模分析

• 李波 2023年1月9日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 391 18
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據中證報報道，今年8月前，50臺國產自研的邊緣計算節點設備(MEC設備)將安裝在北京市高級別自動駕駛示范區的智慧燈桿上并完成測試。日前從北京市科委、中關村管委會獲悉，在北京市關鍵核心技術攻關項目“揭榜掛帥”實施方案的推動下，車路協同的“大腦”即將在北京經開

據中證報報道，今年8月前，50臺國產自研的邊緣計算節點設備(MEC設備)將安裝在北京市高級別自動駕駛示范區的智慧燈桿上并完成測試。

日前從北京市科委、中關村管委會獲悉，在北京市關鍵核心技術攻關項目“揭榜掛帥”實施方案的推動下，車路協同的“大腦”即將在北京經開區上路應用，讓自動駕駛車“眼觀六路耳聽八方”，推動車路協同自動駕駛時代早日來臨。

多功能智能桿可集路燈、監控、基站、數字感知等一些功能為一身，對于優化城市空間資源，提升城市治理水平，減少基礎設施建設重復投入有著重要作用，是建設智慧城市的重要手段。

此外，多功能智能桿還具有建設成本低、效率高等優勢。2022年以來國內多功能智能桿項目建設節奏加快。中商產業研究院預計，2022年我國智慧路燈行業市場規模將突破千億元。

隨著城市管理需求愈發明確，智能化場景規劃愈發清晰，智慧路燈千億級市場打開。智能路燈相比傳統路燈具有節能、環保、高效等優點，在國內外都受到歡迎。隨著智能路燈的普及，國內城市的面貌將會大大改善。

智慧路燈是通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節省電力資源，提升公共照明管理水平，節省維護成本。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧路燈市場運營態勢及投資情況分析預測報告》顯示：

智能路燈對傳統路燈進行改造，對普通路燈進行智能照明改造后，其具有高效節能、智能管理、穩定可靠、配置靈活的多種優點，可大幅度降低路燈的電耗，有效提高節能率。

智慧路燈行業發展報告 智慧路燈行業市場運營態勢及市場規模分析

智慧桿塔對于5G的建設起著至關重要的作用。隨著LED照明技術的成熟及與物聯網、智慧城市的融合，LED路燈照明逐漸向智能化、網絡化的方向發展，與城市安防、智能路燈管理等相結合，智能路燈預期將會在2025年前迎來新一輪的爆發。

隨著智慧城市城市整體快速發展和5g的技術支持，我國智慧燈桿建設數量快速增長。根據數據，2016-2020年我國智慧燈桿建設完成數量成倍增長，2020年為50700根左右，但由于照明路燈基數過大，智慧燈桿滲透率僅由2016年的0.01%提高到2020年的0.17%，仍然處于低水平，存在旁大的市場滲透空間。

數據顯示，到今年7月底，我國計劃建設智慧燈桿1萬套以上的省份已有十余個。據數據分析預測，我國智慧路燈行業市場規模2022年或將突破千億大關。

智能路燈行業市場集中度

目前，智能路燈行業集中在北京、天津、大連、青島、濟南為主的環渤海，以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角，以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。

我國已有超過300個城市和三大運營商簽署了智慧城市建設協議，并有290個城市入選國家智慧城市試點。

黨的二十大為智慧城市發展指明了方向，智慧城市相關產業迎來巨大契機。智慧路燈作為智慧城市的重要構成，產業發展和升級迫在眉睫，政府就是行業發展的堅強后盾和信心，通過參與智慧城市的建設，推動燈飾產業轉型升級迅速發展，共同為構建智慧城市作貢獻。

政策支持智慧路燈發展

今年3月1日，我國智慧燈桿產業的首個國家級標準《智慧城市智慧多功能桿服務功能與運行管理規范》正式落地實施。該標準適用于城市道路、公路、高速路、廣場、公園、庭院等公共設施的多功能桿，規定了桿體分類、一般要求、設計要求、布局要求、功能要求、安全要求以及運營服務要求等。

填補了多功能桿在國家標準方面的空白，將進一步推動“多桿合一、一桿多用”，促進多功能桿行業發展，為構建物聯感知網絡、打造新型智慧城市的數字底座提供重要支撐。

7月，住建部聯合國家發展改革委印發的《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》提出，開展智慧多功能燈桿系統建設，促進桿塔資源的共建共享，同步加強智慧多功能燈桿信息管理，預計建設智慧多功能燈桿 13萬基以上。數據顯示，到今年7月底，我國計劃建設智慧燈桿1萬套以上的省份已有十余個。

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