無人機行業是中國制造的新名 片

• 劉春天 2023年2月24日 來源：中研網 684 40
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無人系統主要包含能夠自主或通過遠程操控完成指定任務的無人飛行器、無人艦船、無人潛器等，最先應用于軍事領域，其后廣泛應用于民用領域并呈現螺旋式的發展趨勢。隨著國家推動網絡強國、數字中國建設，智慧政務新基建將迎來產業爆發期，智慧交通、社會綜合治理、智慧安

根據《2023-2028年中國無人機行業市場發展趨勢觀察及投資價值評估報告》分析，國防軍工行業是具備較好發展前景的行業，疫情、宏觀經濟壓力下穩健增長：長期以來，國防軍工都是關乎國家安全的重要行業。2020年初的新冠疫情給國內全行業形成了較大的沖擊，國民消費意愿無法得到滿足，許多企業停產停工，企業經營狀況遭受重大打擊，市場情緒持續低迷。航空裝備板塊作為我國前列的大市值行業（申萬三級），在2021年一季度至2022年三季度期間歸母凈利潤增速均為正數，在盈利穩定性方面僅次于國有銀行和白酒板塊。這些都體現了軍工行業在宏觀經濟承壓下增長穩定，具有較強的韌性。從股價上來看，航空裝備2022年的行情在1月出現緩慢回升，6月與9月分別出現了兩個小高峰，整體走勢較為平穩，在年中展現出逆市平穩的的態勢，出現后疫情時代回穩的態勢。主要原因有三個：一是2022年1月25日，中國民用航空總局發布了《基于無人機的民用航空飛行校驗專用地空數據鏈系統通用技術應用指導意見(試行)》，促進無人機技術應用于民用航空行校驗領域；二是2022年6月29日，“中無人機”，正式登陸科創板，這些因素拉動了航空裝備行業指數的上漲；三是2022年9月22日，《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》中提到“大力發展綠色低碳產業。加快發展新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保以及航空航天、海洋裝備等戰略性新興產業”。

無人機行業是中國制造的新名片，未來國防裝備發展的重點領域，以軍帶民，融合發展：無人系統主要包含能夠自主或通過遠程操控完成指定任務的無人飛行器、無人艦船、無人潛器等，最先應用于軍事領域，其后廣泛應用于民用領域并呈現螺旋式的發展趨勢；從發展趨勢看，無人系統裝備將是世界強國競相爭奪的國防裝備制高點，成建制的無人裝備對抗由概念設計逐步走向集成驗證和實戰應用，成為未來國防裝備發展的重點領域；從民用無人機是無人機最具活力的增長領域。隨著各大整機供應商紛紛向飛行服務供應商轉型，應用場景不斷拓寬，預計未來十年，民用市場的增速將快于軍用市場；目前我國在世界上處于領先地位，無人機產業在國內呈快速發展的勢頭，并取得了顯著成績。并且隨著無人機技術的突破、性能的提升、生產成本的下降，無人機市場逐漸成為國內最具活力的市場之一；一路走來，軍民融合的形勢和政策制度不斷發展完善，推進無人機軍民深度融合發展，是貫徹落實國家軍民融合戰略的要求，也是推動無人機事業發展的必然選擇。

全球民用無人機的發展基本處于起步階段，應用前景廣闊：總體而言，全球民用無人機的發展基本處于起步階段。但目前，世界各國均已意識到無人機在軍用和民用領域所具備的巨大應用潛力和廣闊應用前景，對無人機產業發展給予了廣泛重視。全球無人機產業發展呈現出美國領先，歐洲重視并強力支持，其它眾多國家積極參與的局面。從民用無人機是無人機最具活力的增長領域。隨著各大整機供應商紛紛向飛行服務供應商轉型，應用場景不斷拓寬，預計未來十年，民用市場的增速將快于軍用市場。目前，美國是全世界擁有無人機數量最多、研制技術水平最高、在實戰中無人機使用頻率最高的國家，穩居無人機領域絕對領先地位。以色列、英國、法國、意大利、德國、日本等國家在無人機研究與開發領域各有所長，但在總體技術水平上與美國相比仍存在較大差距。

無人機行業研發能力較世界先進水平仍有差距，我國近年來涌現出一批無人機制造優秀企業，走出國門：目前全球具備自主生產高性能軍用無人機能力的國家較少，因此相較傳統武器裝備，無人機全球軍貿市場較為活躍。目前全球無人機系統軍貿領域主要出口國家為以色列、中國及美國，澳大利亞、土耳其、瑞典、意大利等國也有部分無人機出口。“翼龍”是中國無人機出口的主力機型。我國無人機系統發展起步晚于美國、以色列、英國等軍事科技強國。近十幾年來，我國無人機系統的發展呈厚積薄發趨勢，軍用無人機系統核心技術和主流產品緊跟國際發展前沿，我國無人機系統發展勢頭迅猛，正進入創新跨越發展的新時期。在我國范圍內來看，目前我國在世界上處于領先地位，無人機產業在國內呈快速發展的勢頭，并取得了顯著成績。并且隨著無人機技術的突破、性能的提升、生產成本的下降，無人機市場逐漸成為國內最具活力的市場之一。

無人系統主要包含能夠自主或通過遠程操控完成指定任務的無人飛行器、無人艦船、無人潛器等，最先應用于軍事領域，其后廣泛應用于民用領域并呈現螺旋式的發展趨勢。隨著國家推動網絡強國、數字中國建設，智慧政務新基建將迎來產業爆發期，智慧交通、社會綜合治理、智慧安防及智慧應急等方向市場需求巨大，預計“十四五”期間高端智能裝備市場需求將數倍增長。

從1917年的“柯蒂斯”無人機開始，無人機系統（Unmanned Aerial Systems，簡稱UAS）經歷了百余年發展，在體系、平臺、載荷、控制、測控及協同等技術領域都取得了長足進步，也開始在軍事和民用領域發揮越來越重要的作用。無人機適合執行的任務可歸結為“枯燥、惡劣、危險、縱深”（Dull，Dirty，Dangerous and Deep，簡稱4D）等任務，其中，枯燥任務主要指重復性的任務或者持久性的任務；惡劣任務主要指環境涉及核、生物、化學武器威脅的任務；危險任務主要指對飛機和機組成員具有高危險性的任務；縱深任務是指超越當前有人機作戰半徑的任務。深入分析無人機系統的發展階段，有利于更清晰地把握無人機技術的發展歷程和發展趨勢，推動無人機技術的快速發展。

從發展趨勢看，無人系統裝備將是世界強國競相爭奪的國防裝備制高點，成建制的無人裝備對抗由概念設計逐步走向集成驗證和實戰應用，成為未來國防裝備發展的重點領域。在國家的大力支持下，國內有關單位結合各自業務特點在無人系統裝備及無人裝備集群化協同應用等方面開展了研究，各領域形成系列化裝備，推動我國無人系統裝備發展逐步加速，性能水平不斷提升。民用方面，無人系統裝備廣泛應用于噴灑農藥、快遞運輸投放、視頻拍攝、空中巡查監測等多種場景，為人們工作生活帶來了極大的便利。隨著物流運輸需求的高速增長，無人運輸市場前景廣闊，預計“十四五”期間無人運輸系統裝備市場需求將有數倍增長。

民用無人機是無人機最具活力的增長領域。隨著應用場景的不斷拓寬和技術門檻的不斷放低，預計未來十年，民用市場的增速將快于軍用市場。

全球范圍來看，目前，軍用無人機數量最多，并且技術水平也最高，民用無人機用戶主要集中在科學研究和政府相關職能部門內，產業鏈下游尚未完全形成涉及廣泛且長期穩定的商業客戶群體。總體而言，全球民用無人機的發展基本處于起步階段。但目前，世界各國均已意識到無人機在軍用和民用領域所具備的巨大應用潛力和廣闊應用前景，對無人機產業發展給予了廣泛重視。全球無人機產業發展呈現出美國領先，歐洲重視并強力支持，其它眾多國家積極參與的局面。

英國著名智庫國際戰略研究所此前公布的1項調查顯示：目前，美國是全世界擁有無人機數量最多、研制技術水平最高、在實戰中無人機使用頻率最高的國家，穩居無人機領域絕對領先地位。在無人機領域，美國起步較早，投入大、發展快。其民用無人機大多由軍用多用途無人機裝載民用任務載荷改裝而成，而軍用無人機又代表著無人機研發的尖端水平。因此，美國將軍用無人機作為研究的重點。目前，其軍用無人機已形成了較為完整的系列，是其無人機產業的支柱性產品，不僅代表了美國無人機的研究發展方向，對世界其它國家而言也具有“風向標”導向意義。據統計，目前全球研發的各類軍用無人機大約有150種，美國占據了其中60余種。美國注重在無人機實戰中積累研制經驗，不斷改進無人機研制技術和產品性能。美國研制的無人機性能先進、用途廣泛，代表機種有“先鋒”、“獵手”、“影子”、“捕食者”、“全球鷹”等機型。近年來，美國國防部多次更新其無人機發展線路圖，各軍兵種從無人機基礎技術到型號背景，以及未來項目的演示試驗等方面著手，加速推進無人機的發展，并對其未來發展制定了全面規劃部署，以確保美國在無人機整體發展水平上處于世界領先地位。目前，以色列、英國、法國、意大利、德國、日本等國家在無人機研究與開發領域各有所長，但在總體技術水平上與美國相比仍存在較大差距。

從無人機的技術研發、生產應用、產業布局和市場規模情況來看，目前我國在世界上處于領先地位，無人機產業在國內呈快速發展的勢頭，并取得了顯著成績。并且隨著無人機技術的突破、性能的提升、生產成本的下降，無人機市場逐漸成為國內最具活力的市場之一。從無人機產業規模和市場容量方面來看，近幾年來我國無人機產量迅速增長，到2020年，僅民用無人機產業年產值已經突破600億元，出貨量超過500萬臺。從無人機產業的區域布局來看，我國無人機企業分布廣泛，尤其是在我國華南地區、華東地區無人機企業較多，也較為聚集，發展也比較快。例如，在華南地區以深圳為核心的珠三角，已經形成了國內無人機產業集群和主要生產基地，誕生了“大疆”“全球鷹”“科比特”“一電”等一批知名企業。無人機企業數量居全國首位，被譽為“無人機之都”，向海外出口的民用級無人機數量占到全國總量的90%。而在華東地區依托制造業的雄厚基礎，無人機產業從無到有、從小到大、從弱到強，也形成了以無錫、常州、蕪湖等地為代表的無人機產業生產集群，無人機市場規模也呈現出成倍增長的趨勢。

軍用無人機行業發展情況：近年來，國內航空領域利好政策頻繁出臺，政策紅利持續釋放，航空業迎來重大發展機遇。黨的十九大報告提出在本世紀中期把人民軍隊全面建成世界一流軍隊，未來我國將由軍事大國向軍事強國轉變，軍用航空有望維持高景氣度發展。

近年來，在信息化戰爭的發展形勢下，無人機等新型裝備需求大幅提升，再加上不斷爆發的安全問題、領土爭端，裝備無人機成為了以較低成本增強自身國防實力的有效手段，導致全球軍用無人機需求不斷擴大。由于對無人機裝備有需求的國家很多，但目前全球具備自主生產高性能軍用無人機能力的國家較少，因此相較傳統武器裝備，無人機全球軍貿市場較為活躍。目前全球無人機系統軍貿領域主要出口國家為以色列、中國及美國，澳大利亞、土耳其、瑞典、意大利等國也有部分無人機出口。“翼龍”是中國無人機出口的主力機型。

我國無人機系統發展起步晚于美國、以色列、英國等軍事科技強國。近十幾年來，我國無人機系統的發展呈厚積薄發趨勢，軍用無人機系統核心技術和主流產品緊跟國際發展前沿，我國無人機系統發展勢頭迅猛，正進入創新跨越發展的新時期。民用無人機行業發展情況：近年來，全球民用無人機市場實現了快速增長，根據Frost&Sullivan預計，全球民用無人機市場規模將從2015年的214.50億元人民幣增長至2019年的657.38億元人民幣。從類型構成看，過去幾年消費無人機一直占據民用無人機的較大市場空間，但隨著無人機在工業應用場景的拓展，未來工業無人機將成為民用無人機的發展熱點，市場規模將快速增長。工業無人機增速預計明顯超過消費無人機并逐步成為民用無人機市場的主要組成部分。

近年來，受益于行業發展及國家政策的大力支持，中國民用無人機取得了高速發展，逐漸成為全球無人機行業重要的板塊之一。工業級無人機則主要服務企業、政府部門等用戶，用以輔助人工進行重復性高、勞力密集型工作或者直接替代人工進行危險、人工難以涉足的工作。工業無人機的應用場景不斷擴展，目前主要集中于應急產業、測繪與地理信息、農林植保、安防監控等領域。

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