隨著原料供給瓶頸的破除,2023年原料價格將逐步回歸理性,鋼廠利潤中樞有望抬升至2020年水平,預計噸鋼利潤在200-300元之間。
工信部、國家發改委、生態環境部聯合發布的《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》(以下簡稱《意見》),廓清了鋼鐵工業實現高質量發展的目標和路徑,明確提出力爭到2025年,鋼鐵工業基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質量發展格局。
根據世界鋼鐵協會的統計,世界鋼鐵消費量一直呈上升趨勢,表明全球對鋼鐵需求量總體而言較為旺盛;從分布來看,中國高性能鋼鐵行業消費量占比最大,為51%。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鋼鐵企業創業板IPO上市工作咨詢指導報告》顯示:
鋼鐵行業市場供需分析
鋼鐵行業是碳排放“大戶”,約占全國碳排放總量的15%。2021年被稱為鋼鐵行業的碳中和元年,鋼鐵行業在低碳轉型和降本增效兩方面都取得了豐碩成果。據中鋼協統計,2021年前11個月噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水量、化學需氧量、二氧化硫排放量同比分別下降0.20%、0.43%、7.22%、21.05%。此外,鋼鐵行業效益創歷史新高,前11個月實現利潤總額3517億元,同比增長86.46%。
鋼鐵行業將繼續從政策導向、標準體系建設、碳交易研究、技術創新等方面向“雙碳”目標邁進。其中,政策方案、低碳冶金技術、產能產量雙控等方面將有新的突破。
找鋼網數據顯示,平臺鋼材成交量月度日均值為10.13萬噸,較去年同期增加3.62萬噸,同比增長55.7%;較2021年同期增加0.14萬噸,同比增長1.4%。全國工程復工率大幅提升,終端需求尤其是制造業需求恢復較快。
值得注意的是,開工在全國范圍內表現不一,西北、東北仍然處于較低的恢復狀態,西南、華中、華東相對領先。
需求向好背景下,鋼鐵產量出現上漲。中鋼協最新數據顯示,2023年2月上旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2062.11萬噸、生鐵1891.42萬噸、鋼材1933.55萬噸。其中,粗鋼日產206.21萬噸,環比增長3.77%;生鐵日產189.14萬噸,環比增長4.56%;鋼材日產193.36萬噸,環比增長0.85%。據此估算,本旬全國日產粗鋼253.14萬噸、環比增長2.89%,日產生鐵232.81萬噸、環比增長4.1%,日產鋼材354.92萬噸、環比增長1.43%。
庫存方面,中鋼協數據顯示,2023年2月上旬,重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1802.95萬噸,比上一旬增加154.25萬噸、增長9.36%;比上月同旬增加31428萬噸、增長21.11%;比去年底增加497.29萬噸、增長38.09%;比去年同旬增加117.55萬噸、增長6.97%。
2023年是貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,中央經濟工作會議在加快現代化產業體系升級發展等方面作出重要部署。持續鞏固提升發展優勢,深刻認識新發展階段面臨的機遇和挑戰,堅持以既定目標作為戰略指引,加快轉型升級步伐。大力推動技術創新和競爭力提升。鋼鐵企業要全面梳理產業鏈供應鏈短板,加大研發投入力度,加強技術創新,持續提升核心競爭力。
狠抓節能低碳改造,確保碳達峰目標任務完成。要持續推動鋼鐵等重點行業節能改造,加快節能降碳先進技術研發和推廣應用,科學有序穩妥有效推動鋼鐵等重點領域節能降碳改造升級,確保如期實現碳達峰。
展望2023年,穩增長或助力鋼鐵需求彈性恢復。隨著疫情防控優化,地產托舉政策發力,以及一系列擴內需措施的落地實施,需求有望在2022年低基數效應下實現恢復性增長,在地產需求中性假設下,預計2023年國內鋼鐵消費有望同比增長2.3%。
供給方面,假設明年依然采取行政性限產政策,若2023年粗鋼產量限額與2021年持平,則全年供需大致匹配。成本端,隨著原料供給瓶頸的破除,2023年原料價格將逐步回歸理性,鋼廠利潤中樞有望抬升至2020年水平,預計噸鋼利潤在200-300元之間。
鋼鐵行業報告對中國鋼鐵行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了鋼鐵市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年鋼鐵企業創業板IPO上市工作咨詢指導報告
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