汽車緊固件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 汽車緊固件行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

• 吳亞楠 2023年4月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 754 45
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近幾十年來(lái)，汽車緊固件正向輕量化方向發(fā)展，如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復(fù)合材料的應(yīng)用汽車緊固件作為基礎(chǔ)且應(yīng)用最廣的零部件，在該趨勢(shì)下正不斷往輕量化材料方向探索及發(fā)展。

汽車緊固件行業(yè)發(fā)展前景、趨勢(shì)如何?汽車行業(yè)巨大的市場(chǎng)規(guī)模為汽車緊固件產(chǎn)品提供了廣闊的發(fā)展空間。緊固件行業(yè)起源于歐美，國(guó)內(nèi)起步相對(duì)較晚，隨著全球化分工的推進(jìn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)調(diào)整和科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，目前我國(guó)已成為緊固件制造大國(guó)。

汽車緊固件應(yīng)用于汽車的各類組件、部件的具體生產(chǎn)以及各個(gè)子系統(tǒng)組成整車的連接裝配，在整車制造中有著重要地位。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版汽車零部件產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

汽車緊固件行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛輕型車或乘用車需緊固件約 50kg(約合 5,000 件)，而一輛中型或重卡商用車需緊固件約 90kg(約合 5,710 件)。2022 年我國(guó)汽車產(chǎn)量為 2,702.1 萬(wàn)輛，其中乘用車產(chǎn)量為2,383.6萬(wàn)輛，商用車產(chǎn)量為318.5萬(wàn)輛，分別需要緊固件119.18萬(wàn)噸、28.67 萬(wàn)噸。

近年來(lái)，隨著中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、巴西、波蘭和印度等國(guó)家在經(jīng)濟(jì)與工業(yè)上的發(fā)展，將進(jìn)一步帶動(dòng)緊固件需求的增長(zhǎng)。此外，家用電器、汽車工業(yè)、航空航天制造業(yè)、建筑工業(yè)、電子工業(yè)、機(jī)械裝備制造業(yè)以及制造業(yè)售后市場(chǎng)等行業(yè)的增長(zhǎng)，亦將刺激緊固件市場(chǎng)需求的上揚(yáng)。

美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本和意大利是緊固件的進(jìn)口國(guó)，同時(shí)也是高品質(zhì)緊固件產(chǎn)品出口國(guó)。

緊固件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

我國(guó)緊固件相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較多，主要分布在長(zhǎng)三角、珠三角以及環(huán)渤海等地區(qū)。行業(yè)分散化程度比較高，自動(dòng)化程度較低、技術(shù)裝備相對(duì)落后、產(chǎn)品檔次較低、規(guī)模較小的企業(yè)較多，這也造成我國(guó)緊固件產(chǎn)品普遍強(qiáng)度較低、性能較差，產(chǎn)品價(jià)格難以提升，低端緊固件產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)典型的紅海競(jìng)爭(zhēng)局面。近年來(lái)，隨著行業(yè)技術(shù)水平積累、設(shè)備不斷投入，部分細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了具有一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)，且產(chǎn)品技術(shù)水平、客戶口碑良好的緊固件企業(yè)。

緊固件品質(zhì)高低對(duì)于機(jī)械設(shè)備整體的質(zhì)量、性能有著重要影響，整車制造商對(duì)緊固件的供應(yīng)體系通常有著嚴(yán)格的審查機(jī)制和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

隨著行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，相關(guān)行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和安全的技術(shù)要求日趨嚴(yán)格，汽車行業(yè)的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，如汽車及零部件的技術(shù)規(guī)范、最低保修要求和召回制度等日趨完善，整車企業(yè)對(duì)其零部件供應(yīng)商的品質(zhì)及安全管理水平要求隨之進(jìn)一步提高。

汽車緊固件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

目前，我國(guó)是緊固件第一大生產(chǎn)國(guó)，近年來(lái)緊固件行業(yè)總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)萬(wàn)得資訊公布的信息顯示，2012-2021 年我國(guó)金屬緊固件產(chǎn)量由 591.38 萬(wàn)噸增長(zhǎng)至786.89萬(wàn)噸，增幅為33.06%;2012-2021年我國(guó)緊固件行業(yè)收入由1,115.22億元增長(zhǎng)至 1,455.23 億元，增幅為 30.49%。

全球緊固件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:緊固件廣泛用于工業(yè)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,市場(chǎng)空間廣闊。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全球工業(yè)緊固件市場(chǎng)規(guī)模2016只有849億美元,到2022年已超過(guò)1100億美元

汽車緊固件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

近幾十年來(lái)，汽車緊固件正向輕量化方向發(fā)展，如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復(fù)合材料的應(yīng)用汽車緊固件作為基礎(chǔ)且應(yīng)用最廣的零部件，在該趨勢(shì)下正不斷往輕量化材料方向探索及發(fā)展。

另外，汽車零部件企業(yè)與整車企業(yè)合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要方向。整車企業(yè)為了獲得更多的市場(chǎng)份額，新車型的更新迭代頻率提高。零部件企業(yè)與整車企業(yè)的深度合作，有利于整車企業(yè)保證零部件供應(yīng)質(zhì)量，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率，也為零部件企業(yè)提供了更為廣闊且穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

汽車緊固件行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車緊固件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，汽車緊固件行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年版汽車零部件產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年版汽車零部件產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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