混合動力車行業發展方向 混合動力車行業市場深度分析及發展研究

• 吳亞楠 2023年4月13日 來源：互聯網 1181 76
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作為全國汽車制造和消費的第一大省，2022年全年，廣東汽車產量415.37萬輛，其中，新能源汽車產量為129.73萬輛;汽車工業銷售產值破萬億元。

混合動力車行業發展態勢如何？隨著智能化浪潮趨勢向前推進，為更好實現智能座艙與智能駕駛，車身電子電器需求日益增多，傳統能源車型電子架構與電力供應無法滿足智能化升級需求，而混動則可以很好地滿足需求。與傳統汽車相比，由于內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低;它既有燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無污染和低噪聲的好處。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年混合動力車行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

混合動力車行業市場深度分析及發展研究

據調研數據顯示，混合動力汽車和純電動汽車被消費者認為是最有發展前景的兩類新能源車型。從技術和應用場景出發，混合動力汽車，尤其是HEV汽車可以滿足更多用車場景，減少用車端的充電難題。從實現兩碳目標的可操作性來看，HEV汽車還擁有高效減碳，普及面廣等優勢，是汽車產業高質量的發展重要組成部分。

廣東新能源汽車產業正處于快速擴張階段，新能源汽車產業投資熱度持續高企。2022年，廣東省新能源汽車產量約為130萬臺，同比增長140%，占據全國新能源汽車份額約18%。但在市場不斷擴大的環境下，新能源汽車核心零部件的供應缺口也正不斷擴大，這種情況或將進一步加大廣東汽車產業鏈的上游壓力。

中國汽車工業協會發布數據顯示，2022年，我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續了2021年的增長態勢。其中，新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%。

廣東作為2022年全國第一造車大省和機動車保有量第一大省，廣東汽車行業的營業收入已經突破萬億規模。在此環境下，廣東無疑成為了促進汽車消費的排頭兵，如何提振車市經濟成為了廣東汽車行業的重要課題。

混合動力車行業發展方向

混合動力車型或許是當前汽車中的最優解，因為從技術和應用場景出發，混合動力汽車，尤其是HEV汽車可以滿足更多用車場景，減少用車端的充電難題。從實現兩碳目標的可操作性來看，HEV汽車還擁有高效減碳，普及面廣等優勢，是汽車產業高質量的發展重要組成部分。隨著新能源國補退坡，地方層面的補貼也紛紛下場，這也意味著將迎來的是各類針對地方市場而來的補貼政策，對于市場發展而言無疑帶來更有針對性的作用。

進一步細化出行場景需求的產物，尤其是在配套完善但環境壓力較大的一線城市，新能源車更低廉的出行成本、更便利的充電資源和更環保的出行體驗，確實更符合環境需求。所以即便是從出行的角度來看，純電和插混都將是汽車市場的重要發展方向。

廣東省混動汽車產業發展分析

作為全國汽車制造和消費的第一大省，2022年全年，廣東汽車產量415.37萬輛，其中，新能源汽車產量為129.73萬輛;汽車工業銷售產值破萬億元。廣東省的汽車產銷已經連續6年全國第一。隨著新能源汽車的快速普及，我國新能源汽車產業進入了規模化、高質量快速發展的新階段。乘聯會最新數據顯示，新能源汽車滲透率未來仍會快速提升，2022年車企整體經營狀況表現不俗。

作為全國新能源汽車發展的尖子生，廣東新能源汽車產業總體規模呈現快速擴張。2022年，全省新能源汽車產量約130萬輛，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。換句話說，全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東造，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產線。比亞迪、廣汽集團兩大巨頭，加上蔚來、小鵬汽車等明星選手，不斷修煉自研技術，支撐著廣東的新能源車在國內獨占鰲頭。例如，在活動圓桌對話環節，廣汽研究院動力總成技術研發中心副主任祁宏鐘提到，以廣汽為代表，國產內燃機至少都是排量2.0L(升)以下的水平，已經追平了國際領先水平。

混合動力車行業報告對中國混合動力車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了混合動力車市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，混合動力車行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年混合動力車行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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