港口行業方向 港口行業市場發展前景投資分析2023

• 吳亞楠 2023年5月5日 來源：互聯網 282 11
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在市場競爭方面，港口投資企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，港口投資行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些港口投資細分市場仍有較大的發展空間。

港口行業方向在哪？港口行業是國民經濟和社會發展的重要基礎行業，與宏觀經濟的發展關系密切。由于各國、各地區資源分布、經濟發展水平以及消費水平具有不平衡性，需要通過貿易加以調節。這類貿易活動形成的貨物流動構成了對港口業務的需求。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》等規劃均提出了優化暢通水運設施網絡，建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區世界級港口群，支持山東打造世界一流的海洋港口等港口建設發展任務，預期我國2035年沿海港口吞吐量將達到140億噸左右，未來港口仍需保持適度發展。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版港口項目商業計劃書》顯示：

港口行業市場發展前景投資分析2023

港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。港口是水陸交通的集結點和樞紐處，是工農業產品和外貿進出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。

我國不斷加大穩外貿力度，2022年1-11月我國外貿進出口(美元計價)同比增長5.9%，其中出口同比增長9.0%、進口同比增長2.0%。隨著美日歐等國家和地區經濟進一步減速，國際經濟下行壓力進一步加大，外需逐步減弱，10月當月外貿增速由正轉負，同比下降0.4%，結束了連續28個月的正增長，11月降幅擴大至9.6%。前三季度貨物和服務貿易凈出口拉動GDP增長0.96個百分點，對于GDP增長貢獻率達到32%。

2030年，中國港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關，實現翻番。但貨種結構將發生較大變化，集裝箱貨物比重將會由目前的18.6%上升至26.8%，而干散貨因煤炭、礦石運量增長放緩，比重將跌破50%界限，其中內貿運量的放緩為其主因。

2030年中國港口集裝箱吞吐量將達到5.05億標箱，年均增幅維持6%左右，沿海及內河箱量的快速增長為其提供了保障。2030年，中國沿海將形成七個港口組團：遼東港口組團、津冀港口組團、山東半島及蘇北港口組團、長三角港口組團、東南港口組團、珠三角港口組團和西南港口組團。并形成上海、青島、香港等3-4個超級集裝箱樞紐港。港口中大約95%以上都存在以資金入股、戰略合作等方式與群內其他港口實現資源整合的情況。

港口行業投資分析

隨著國內經濟的發展，港口投資市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，港口投資企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，港口投資行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些港口投資細分市場仍有較大的發展空間。

在中國，沿海港口建設重點圍繞煤炭、集裝箱、進口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運輸系統進行，特別加強了集裝箱運輸系統的建設。政府集中力量在大連、天津、青島、上海、寧波、唐山和深圳等多個港口建設了一批深水集裝箱碼頭，為中國集裝箱樞紐港的形成奠定了基礎。

港口行業方向

發展智能航運是大勢所趨，國務院印發了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(簡稱《規劃》)。作為“十四五”時期綜合交通運輸發展的頂層設計和“施工圖”，《規劃》對智慧港口建設再次提出明確要求，要推進大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造;建設天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動化碼頭;在“洋山港區—東海大橋—臨港物流園區”開展集疏運自動駕駛試點。

當前，港口行業對云計算、大數據、人工智能、智慧應用等領域投入了大量的研發力量，已研發了智慧市場監管、智慧應急管理、智慧基層綜治、智慧港口、數據中臺等方向的業務平臺產品和解決方案能力。

港口行業報告對中國港口行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了港口市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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