2023汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景

• 吳亞楠 2023年5月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 821 50
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建設(shè)全國(guó)重要的汽車研發(fā)制造基地，是打造四川現(xiàn)代制造業(yè)新體系，推進(jìn)四川“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)。

近年來(lái)，在我國(guó)大力推廣應(yīng)用下，電動(dòng)汽車、插電混合動(dòng)力汽車等均得到長(zhǎng)足發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。以新能源、智能化為代表的新產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)逐步形成。進(jìn)一步增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性，補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈短板弱項(xiàng)，提升鏈上企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

2023汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景

隨著市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的需要，汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，到目前為止，借助各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了東北地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)、珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀為主的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群。

數(shù)據(jù)顯示，2021年5月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比略增，同比繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷均為21.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.5%和5.4%，同比增長(zhǎng)1.5倍和1.6倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史紀(jì)錄。今年前5個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)90萬(wàn)輛，分別達(dá)到96.7萬(wàn)輛和95.0萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍。

主要為新能源汽車產(chǎn)業(yè)，聚集了100多個(gè)年工業(yè)產(chǎn)值超過(guò)100億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及包括上汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、眾泰集團(tuán)以及東風(fēng)系客車、卡車、乘用車等在內(nèi)的數(shù)千家大型企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)三角集群的30個(gè)城市中，有超過(guò)14個(gè)城市已經(jīng)拿到或規(guī)劃有新能源汽車項(xiàng)目，涉及新能源汽車項(xiàng)目超過(guò)20個(gè)，累計(jì)計(jì)劃產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)輛，累計(jì)計(jì)劃投資超過(guò)1000億元。

汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方向

如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各國(guó)紛紛搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，在2023世界智能大會(huì)上，不少業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)作為新能源汽車保有量第一的國(guó)家，已經(jīng)具備了發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的良好基礎(chǔ)，雖然目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，但部分領(lǐng)域的短板依然突出。

期間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心揭牌成立，標(biāo)志著業(yè)內(nèi)首個(gè)統(tǒng)籌數(shù)據(jù)安全合規(guī)與技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的專業(yè)平臺(tái)正式成立。

資料顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)車輛搭載有先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節(jié)能、高效的特點(diǎn)。

依托已有的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，在提高產(chǎn)業(yè)效率的同時(shí)，大幅度拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了集群式發(fā)展的高潮。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，到目前為止，借助各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了東北地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)、珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀為主的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群。其中，東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群以長(zhǎng)春為中心，擁有一汽集團(tuán)、一汽大眾、華晨寶馬、哈飛集團(tuán)等企業(yè)，傳統(tǒng)汽車工業(yè)深厚。西部汽車產(chǎn)業(yè)集群以重慶為中心，以長(zhǎng)安系企業(yè)為主，重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。而長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群以江蘇、上海、浙江為中心，以上汽、吉利等企業(yè)為骨干，聚集了眾多產(chǎn)值超百億的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

中國(guó)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群

1、長(zhǎng)三角地區(qū)：以上汽為中心，包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車等，近年還引入了特斯拉、理想汽車、蔚來(lái)汽車等重要新能源車企(長(zhǎng)三角區(qū)域除了江浙滬，也包括合肥)。

2、珠三角地區(qū)：中國(guó)汽車產(chǎn)量最多的省份，主要車企：廣汽、比亞迪。

3、中部地區(qū)：以湖北為主，主要車企是東風(fēng)。

4、東三省地區(qū)：以一汽、華晨寶馬為核心，中國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)始的地方。

5、京津冀地區(qū)：主要車企：北汽、一汽、長(zhǎng)城。

6、川渝一帶：主要是長(zhǎng)安。

建設(shè)全國(guó)重要的汽車研發(fā)制造基地，是打造四川現(xiàn)代制造業(yè)新體系，推進(jìn)四川“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車產(chǎn)業(yè)集群市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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