制造業憑借其實體經濟主體、國家經濟命脈所系的地位,多次被寫入政府工作報告,也順勢成為各省市2023年經濟工作安排的重點領域。多地聚焦制造業多維發力,成為我國新型基礎設施建設提速的強力支撐,推動起重機產需持續攀升,市場規模進一步擴大,發展應用前景廣闊。
制造業憑借其實體經濟主體、國家經濟命脈所系的地位,多次被寫入政府工作報告,也順勢成為各省市2023年經濟工作安排的重點領域。多地聚焦制造業多維發力,成為我國新型基礎設施建設提速的強力支撐,推動起重機產需持續攀升,市場規模進一步擴大,發展應用前景廣闊。
起重設備是工業和建筑領域的重要設備,市場需求量巨大。起重設備市場規模巨大,主要應用于建筑、制造、采礦和能源等領域。隨著經濟的快速發展和城市化進程的加速,起重設備市場需求量逐年增加。特別是在新興市場和發展中國家,建筑業和工業發展呈現高速增長態勢,對起重設備的需求更加旺盛。
全地面起重機是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品。它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛,又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求,即行駛速度快,多橋驅動,全輪轉向,三種轉向方式,離地間隙大,爬坡能力高等功能,是一種極有發展前途的產品。但價格較高,對使用和維護水平要求較高。
目前世界全地面起重機主要生產國為美國、日本、德國、法國、意大利等,世界頂級公司有10多家,主要集中在北美、日本(亞洲)和歐洲。中國三一重工、中聯重科、徐工機械等通過技術創新與不斷發展,逐步進入全球全路面起重機生產行列。
全地面起重機之所以在20世紀八九十年代風靡歐洲市場,并一直保持至今,是由其高技術、高性能、多用途等諸多優勢決定的,幾乎所有著名的制造商都不約而同地將其作為重點發展對象。我國全地面起重機的研制起步較晚,但開發的進展很快,雖然到目前為止國內掌握獨立開發、制造全地面起重機技術及自主知識產權的企業不多,但也連續攻克并掌握了全地面起重機區別于汽車起重機的全部60多項關鍵技術,我國已實現行業內的千噸級全地面起重機的研發生產,這將使國內的全地面起重機市場控制在中國企業自己的手中。
據中研產業研究院《2023-2028年國內全地面起重機行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析:
2021年,我國12大品類的工程機械產品出口量均實現不同程度增長。其中,履帶起重機海外銷量實現翻倍;隨車起重機、汽車起重機出口量漲幅均超50%。作為典型的周期性行業,中國起重機械行業面臨著市場周期性調整、疫情沖擊、競爭加劇、原材料及大宗商品價格上漲、排放升級等諸多不確定性,進入2022年,市場表現低迷,主要產品銷量均明顯下降。
2022年,中國工程機械全行業實現營業收入8000億元,工程機械產品類別豐富、品種齊全,已形成22大類工程機械產品體系,挖掘機、起重機、裝載機等主要產品產量居全球首位。
在我國中西部市場,隨著國家西部大開發、中部崛起的逐步推進,以及“一帶一路”戰略的拓展、“十三五”規劃的開展,高鐵、橋梁、水利等工程建設在各地火熱進行,對工程機械的需求也隨之增長。但在高原、山地和半沙漠化地區,用戶對移動式起重機適應惡劣環境能力的要求越來越高,這時候,全地面起重機的優勢就顯現出來。
另外,我國軍方市場雖然份額不大,單用戶對工作能力強、越野能力高的移動式起重機的需求也日益迫切,這些都為全地面起重機提高了良好的發展前景。
得益于加快提質增效、轉型升級,中國工程機械產業規模持續壯大,智能化、綠色化轉型全面提速。
近年來國家大力提倡節能和環保,工程機械方面的政策相對嚴格。在我國現有環保和節能相關法律的約束下,加之一些地區環保政策要求比較嚴格,對起重機械關鍵領域設計制造技術的要求有所提高,起重機械的生產成本大幅提高,進而加劇市場競爭。
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我們對全地面起重機行業進行了長期追蹤,結合我們對全地面起重機相關企業的調查研究,對我國全地面起重機行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究,并重點分析了全地面起重機行業的前景與風險。報告揭示了全地面起重機市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據。
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2023-2028年國內全地面起重機行業發展趨勢及發展策略研究報告
全地面起重機是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品。它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛,又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求,即行駛速度快,多橋驅動,全...
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