智慧路燈行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

• 吳亞楠 2023年6月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 531 29
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智慧燈桿在全國已悄然成風(fēng)。智慧燈桿是新基建七項(xiàng)任務(wù)其中的四項(xiàng)(5G基建、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能)的創(chuàng)新載體,可充分利用路燈的空間

智慧城市建設(shè)對于智慧路燈的需求量較大，帶動智慧路燈行業(yè)快速發(fā)展，近年來，“智慧燈桿”被納入新基建范疇，智慧燈桿屬于“新基建”建設(shè)范疇，推動智慧燈桿建設(shè)已成為解決城市道路多桿林立、反復(fù)開挖等城市病的重要舉措，還能為老百姓提供更加便利、舒適、智慧的人居環(huán)境。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧路燈市場運(yùn)營態(tài)勢及投資情況分析預(yù)測報告》顯示：

智慧路燈行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

智慧燈桿在全國已悄然成風(fēng)。智慧燈桿是新基建七項(xiàng)任務(wù)其中的四項(xiàng)(5G基建、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能)的創(chuàng)新載體,可充分利用路燈的空間,靈活加載新能源汽車充電、便民信息發(fā)布屏、5G、應(yīng)急USB充電、緊急報警、視頻監(jiān)控、停車管理、環(huán)境監(jiān)測和城市設(shè)施監(jiān)測等功能。

智慧路燈將各種前沿技術(shù)和應(yīng)用集于一身，是5G應(yīng)用下的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，具備“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”三位一體的特點(diǎn)，能夠?qū)φ彰鳌⒐病⑹姓庀蟆h(huán)保、通信等多行業(yè)信息進(jìn)行采集、發(fā)布以及傳輸，形成一張智慧感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對智慧城市的精細(xì)化管理和資源集約化利用。智慧路燈就是城市信息化的發(fā)展的全新應(yīng)用。

多功能智能燈桿還可以作為新能源汽車的充電樁提供電力，是新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。此外，借助智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿可以形成強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，助力自動駕駛和智慧停車的發(fā)展。隨著城市智慧化發(fā)展需求的不斷增加，智慧燈桿及其背后的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能控制系統(tǒng)正迎來發(fā)展高潮。

依托華為云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),海威科技開發(fā)了智慧燈桿應(yīng)用管理平臺,形成海量智慧燈桿數(shù)據(jù)實(shí)時高并發(fā)處理、智慧燈桿實(shí)時狀態(tài)故障在線檢測及預(yù)警、智慧燈桿復(fù)雜故障預(yù)測模型構(gòu)建及故障診斷、燈桿大數(shù)據(jù)分析及大數(shù)據(jù)畫像等功能,實(shí)現(xiàn)一體化綜合數(shù)據(jù)資源體系的建設(shè)和管理。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全城的路燈數(shù)據(jù)共享,大幅提升市政領(lǐng)域信息化、數(shù)據(jù)化的科學(xué)決策和高效管理水平,幫助市政管理模式從“經(jīng)驗(yàn)決策”到“數(shù)據(jù)決策”的轉(zhuǎn)變,促進(jìn)“大數(shù)據(jù)+平安智慧園區(qū)”的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

據(jù)統(tǒng)計，目前涉足智慧燈桿業(yè)務(wù)的上市公司有19家，這些公司A股市值普遍低于百億。報告數(shù)據(jù)顯示，2019年，全球智能桿市場規(guī)模為57.5億美元左右;2020-2024年，全球智能桿市場規(guī)模將增長79.7億美元，達(dá)到137.2億美元左右，年復(fù)合增長率達(dá)到19%。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年上半年，全國公開招標(biāo)智慧燈桿項(xiàng)目超過800個，智慧燈桿數(shù)量超32萬套;已建(啟動)項(xiàng)目550個，已建智慧燈桿115467套;正在建設(shè)的項(xiàng)目219個，在建智慧燈桿超過174335套。

智慧燈桿建設(shè)現(xiàn)狀

從各省進(jìn)度來看，截至今年7月，全省整體規(guī)劃建設(shè)智慧燈桿套數(shù)超過1萬套的有10余個省份，其中四川、安徽、河南、廣東超過3萬套。

湖南在智慧燈桿的建設(shè)數(shù)量上雖不算領(lǐng)先，但從系統(tǒng)推進(jìn)工作來看，湖南拿了多個“第一”。

2018年至今，湖南5G基站建設(shè)實(shí)現(xiàn)從無到有，再到遍地開花，每100-300米就需要一個5G基站。2020年，長沙市銀盆南路實(shí)施路燈改造，掛載了5G基站;2021年，長沙市岳麓大道也換上了可掛載5G基站的新式路燈……湖南省城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)協(xié)會照明分會秘書長王帥告訴侃財君，路燈在城市中廣泛密集分布，且有完備的供電系統(tǒng)，成為了5G微基站及各類市政設(shè)施設(shè)備最合適的載體。在瀏陽經(jīng)開區(qū)緯1.5路(試點(diǎn)路段)上，燈桿集成了10余種功能——智慧照明、5G微站、交通紅綠燈、公安天網(wǎng)、標(biāo)志標(biāo)牌、環(huán)境監(jiān)測、車輛違停告警、行人闖紅燈告警、踐踏草坪告警、共享單車亂停亂放告警、便民無線手機(jī)充電等。

智慧路燈建設(shè)成本

以往城市道路上各類桿件單獨(dú)建設(shè)時，一桿傳統(tǒng)路燈，造價8000元至1萬元不等，一桿交通信號燈桿造價2萬元至4萬元不等，一桿5G通信桿造價5萬至10萬元。全線原有91根桿件，建設(shè)成本總共268萬元，合并后成48根多功能燈桿，減少桿件43桿，建設(shè)成本為200萬元，成本下降達(dá)25%。

智慧路燈行業(yè)報告對中國智慧路燈行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了智慧路燈市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，智慧路燈行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年智慧路燈市場運(yùn)營態(tài)勢及投資情況分析預(yù)測報告》。

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