2022年國內汽車租賃行業供需情況及未來發展趨勢

• 侯賀 2023年10月17日 來源：互聯網 1187 77
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隨著“共享”觀念的日益深入人心，國內汽車租賃行業也隨之迎來了發展機遇；后疫情時期，隨著國內旅游行業的報復性消費，作為其配套的汽車租賃行業也將迎來新的發展機遇。

一、汽車租賃市場供給現狀分析

從汽車租賃服務供給企業家數來看：根據國家工商局注冊信息查詢系統查詢結果顯示：截止2022年年底，國內經營狀態為“存續”和“在業”，且經營范圍包含有“汽車租賃”的企業共有24萬多家。雖然家數眾多，但是呈現出的卻是“小而散”的市場格局：在這24萬多家汽車租賃公司當中，將近70%的企業運營車輛在30臺以下;65%的企業參保人數在20人以下。

從供給者企業性質來看：目前國內汽車租賃企業的經營模式主要為跨國汽車租賃公司的分支機構、內資民營汽車租賃公司以及國有汽車廠商的分支機構三種類型。第一種主要以美國的安飛士、赫茲為代表;第二種以神州、一嗨、至尊為代表;第三種以首汽、大眾、東風為代表。

從供給車型來看：國內汽車租賃企業所提供的車型主要是轎車，在所有租賃車型中占比將近90%;微型客車、中輕型客以及貨車等車型占比較小。

從供給檔次來看：可分為高、中、低三個檔次，其中，低檔車以微型客車、微型轎車為主，代表品牌有夏利、奧拓、長安鈴木、賽歐、千里馬、松花江、昌河等;中檔車以國產轎車為主，代表品牌有桑塔納、捷達、富康、凱悅等;高檔車則以進口小轎車及部分國產高檔轎車為主，代表品牌有帕薩特、尼桑、豐田、廣州本田、別克君威、別克GL8、起亞嘉華、紅旗、奧迪等。

二、汽車租賃市場需求現狀分析

從需求規模來看：國內汽車租賃起步較晚，于上世紀末才開始出現，經過20多年的發展，國內汽車租賃行業獲得了長足的發展。尤其是近幾年，國內居民收入的增加以及自駕游的興起，為汽車租賃行業的發展提供了發展良機。

整體來看，2017-2022年國內汽車租賃行業市場規模整體上呈現出增長的趨勢，由2017年的754.4億元增長到2022年年底的1061.6億元，六年間市場規模增長了307.2億元，累計增長規模為40.72%，年均復合增長率為6.79%。

圖表：2017-2022年國內汽車租賃行業市場規模

資料來源：根據中研普華產業研究院

分階段來看，2020年受新冠疫情的影響，國內汽車租賃行業受到較為嚴重的沖擊，市場規模由2019的924.1億元下降到2020年的653.3億元，市場規模縮減了270.8億元，下降幅度近30%。疫情對汽車租賃服務供需都造成了較大的沖擊：一方面疫情的爆發使得國內居民出行受限，居民出行距離及出行頻次受到較大的約束和限制，使得汽車租賃服務需求大幅下降;另一方面，疫情的爆發各行各業被迫停業，汽車租賃服務行業供給也受到較大的沖擊。

2021年和2022年雖然疫情對行業的沖擊仍在持續，但得益于國內科學合理的疫情防控政策，行業市場規模得到一定的修復，尤其是2022年年末，國家對疫情管控的放開，使得旅游業得到報復性的恢復，汽車租賃作為旅游業的配套產業，市場規模也得到快速的恢復和增長。

從需求結構來看：隨著經濟的發展和觀念的更新，汽車租賃客戶的結構已發生了較大的變換，由原來的以個體經營和私營企業、集體企業、國營大中型企業、跨國公司代表處、三資企業等為代表的B端用戶向消費者個人為代表的的C端客戶延伸。

圖表：2022年國內汽車租賃行業客戶結構【按營業額】

資料來源：根據中研普華產業研究院

三、汽車租賃市場競爭現狀分析

全國目前汽車租賃企業上萬家，但由于國內汽車租賃市場仍處于發育階段，市場需求還未完全打開;企業為了生存不得不維持較高的租賃價格，這也阻止了企業的擴張，使得國內汽車租賃行業呈現出“小而散”的市場格局：70%以上的企業是運營規模較小的區域性企業，所面臨的客戶群體以短租的散客為主;全國排名前五的神州租車控股有限公司、上海一嗨汽車租賃有限公司、深圳市至尊汽車租賃股份有限公司、首汽租賃有限責任公司以及安吉汽車租賃有限公司的市場集中度CR5剛剛到達20%。

圖表：國內汽車租賃市場集中度

資料來源：中研普華產業研究院

由于規模較小，目前國內汽車租賃企業為了能在激烈的市場競爭中獲得生存和發展而不得不采取降價的競爭策略以期以低價贏得客戶，這影響了整個行業的利益。

四、汽車租賃市場發展趨勢分析

1.規模化

汽車租賃企業具有明顯的規模經濟效應，規模的擴大能給企業帶來市場占有率提高、營業收入增加、成本攤薄以及品牌和口碑塑造等優勢和好處，而且目前國內汽車租賃行業“小而散”的市場格局不僅使得眾多小型企業處在生死存亡的邊緣，而且也影響著規模較大的汽車租賃企業利益的實現;未來整個行業預計將出現并購收購潮，部分大中型汽車租賃企業將經營規模較小的汽車租賃企業收購到自己的名下，一方面擴大自身的經營規模，實現“規模經濟效益”;另一方面也能使小型汽車租賃企業享受收購企業品牌、規模、經營管理而帶來的利益分成;還能促進整個汽車租賃行業的健康發展;可謂是一舉多得。

2.規范化

汽車租賃企業在運營過程中還存在著一些合同文本不規范、責任劃分不明、意外發生后向租客索要高價修車費用等不規范的現象。隨著國家《關于促進汽車租賃市場健康發展的通知》和《關于促進汽車租賃市場健康發展的指導意見》的推出和實施，兩個規范性文件雖然不具有法律的強制性效力，但對于我國汽車租賃行業的規范化發展有著重要的指導意義。

3.個性化

未來汽車租賃的主體將由現在的機構客戶轉變為廣大的私人客戶，他們由于出行目的不同、家庭構成不同、個人性格不同等原因而導致的需求也是各不一樣，企業不能再以規范好的標準化的服務來統一服務，要根據客戶的不同需求，提供使客戶滿意的有針對性的個性化服務，讓客戶切實感覺到被服務的享受和較高的性價比，為培養客戶忠誠度打下基礎。

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