慣性導(dǎo)航行業(yè)深度分析：今年我國車載慣性導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模有望接近16億元

• 吳亞楠 2023年10月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1319 86
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2019年中國車載慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為0.34億元，到2022年車載慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長至9.84億元，年均復(fù)合增長率為207%。預(yù)計(jì)到2023年中國車載慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望接近16億元。

隨著我國“雙碳”目標(biāo)提出，節(jié)能減排等環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的制造成本和費(fèi)用對(duì)我國車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格的影響越來越大。

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，是以陀螺和加速度計(jì)為敏感器件的導(dǎo)航參數(shù)解算系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)陀螺的輸出建立導(dǎo)航坐標(biāo)系，根據(jù)加速度計(jì)輸出解算出運(yùn)載體在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度和位置。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國慣性導(dǎo)航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

慣性導(dǎo)航行業(yè)深度分析

慣性導(dǎo)航技術(shù)作為國防關(guān)鍵技術(shù)，是武器裝備信息化的主要支撐技術(shù)之一，是提高我軍作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵因素。同時(shí)，隨著慣性技術(shù)的不斷發(fā)展，其在民用領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間，許多國家已將其應(yīng)用到民用航空、船舶、地面車輛、大地測(cè)量、地質(zhì)勘探、海洋探測(cè)、氣象探測(cè)、高層建筑、橋梁和隧道等諸多領(lǐng)域。

隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣導(dǎo)產(chǎn)品的成本逐漸降低，慣性導(dǎo)航技術(shù)在民用領(lǐng)域也開始被廣泛使用，包括大地測(cè)量、資源勘測(cè)、地球物理測(cè)量、海洋探測(cè)、鐵路、隧道乃至手機(jī)、VR/AR設(shè)備、可穿戴設(shè)備、工業(yè)和家用機(jī)器人、攝像機(jī)、兒童玩具等。

慣性技術(shù)不斷發(fā)展，慣性儀表與慣性系統(tǒng)技術(shù)主要向著高性能、低成本和小型化方向發(fā)展，分別滿足戰(zhàn)略武器的高精度需求、各種常規(guī)運(yùn)載體導(dǎo)航及穩(wěn)定平臺(tái)的高動(dòng)態(tài)與高可靠性需求、民用市場(chǎng)的低成本與大批量需求等不同需求。

與其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比，IMU 主導(dǎo)的慣導(dǎo)系統(tǒng)具有信息全面，完全自主、高度隱蔽、信息實(shí)時(shí)與連續(xù)，且不受時(shí)間、地域的限制和人為因素干擾等重要特性，在城市峽谷或森林道路中，IMU 不會(huì)受到多路徑效應(yīng)或信號(hào)衰減的影響。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，IMU 數(shù)據(jù)與 GNSS、視覺和其他探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)融合，以填補(bǔ) GNSS 更新之間的空隙，并在 GNSS 和 / 或其他傳感器受到影響時(shí)安全進(jìn)行短時(shí)導(dǎo)航。IMU 數(shù)據(jù)始終可用，是任何自主車輛系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，并可用于在具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中維持車輛安全運(yùn)行。

慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

隨著5G技術(shù)的發(fā)展和深化應(yīng)用，以無人機(jī)、智能機(jī)器人及自動(dòng)駕駛為代表的自動(dòng)控制領(lǐng)域產(chǎn)品對(duì)各板塊的耦合性要求提升，在多源信息整合中自動(dòng)剔除超出傳感器誤差的野值或異常值，進(jìn)一步通過融合遞推的方式對(duì)各類傳感器信息進(jìn)行預(yù)測(cè)，提高導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用效率，提升整個(gè)系統(tǒng)的綜合性能和可靠性。

除了更高的環(huán)保成本對(duì)行業(yè)本身影響之外，車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的上下游行業(yè)同樣面臨成本上升的問題，對(duì)行業(yè)的供需關(guān)系也產(chǎn)生了影響，繼而影響車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格。

從中國市場(chǎng)來看，國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)將會(huì)直接導(dǎo)致車載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模的急劇上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019-2022年中國車載慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模一直維持著增長趨勢(shì)，2019年中國車載慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為0.34億元，到2022年車載慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長至9.84億元，年均復(fù)合增長率為207%。

受到下游軍用和民用市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)，未來中國慣性導(dǎo)航行業(yè)仍將繼續(xù)維持增長趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2023年中國車載慣性導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望接近16億元。

慣性導(dǎo)航元件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)具備慣性傳感器制造能力的企業(yè)主要有航天三十三所、航天電子、賽微電子等，多為軍工企業(yè)，具備慣導(dǎo)系統(tǒng)制造能力的企業(yè)包括航天三十三所、航天電子、賽微電子、晨曦航空和星網(wǎng)宇達(dá)、北方導(dǎo)航、西安現(xiàn)代控制技術(shù)研究所、中國兵器工業(yè)導(dǎo)航與控制技術(shù)研究所等，民營企業(yè)多集中在中游慣導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造上。

目前國內(nèi)主要的車載慣性系統(tǒng)提供商有西安晨曦航空科技股份有限公司、中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司、北京星網(wǎng)宇達(dá)科技股份有限公司、上海華依科技集團(tuán)股份有限公司、上海電氣泰雷茲隸屬于上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司等。共同組成車載慣性系統(tǒng)矩陣，為行業(yè)提供差異性系統(tǒng)滿足市面所需的不同要求。

慣性導(dǎo)航行業(yè)分析報(bào)告介紹了慣性導(dǎo)航的背景知識(shí)，包括慣性導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，國際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，國內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)行業(yè)的影響，行業(yè)國家政策及規(guī)劃分析，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)等，同時(shí)介紹全球及行業(yè)未來產(chǎn)能、產(chǎn)量、售價(jià)、成本、毛利、產(chǎn)值等，之后分析了產(chǎn)業(yè)上游原料、下游客戶及產(chǎn)業(yè)調(diào)查分析，并介紹慣性導(dǎo)航銷渠道，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略建議，最后還采用案例的模式研究分析了新項(xiàng)目投資可行性。

未來市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多慣性導(dǎo)航行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國慣性導(dǎo)航元件行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

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