汽車零部件行業轉型升級勢在必行

• 陳博 2023年10月26日 來源：中研網 850 52
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從下游行業來看，受益于國內外整車行業發展和消費市場擴大，國內汽車零部件行業呈現出良好的發展趨勢。國內零部件供應商的下游客戶主要為國內外整車廠商及其零部件配套供應商，客戶集中度較高，因此零部件企業在與下游客戶的談判中處于相對弱勢的地位。但對于部分在某一

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在整車性能、燃油經濟性以及安全性能要求的推動之下，傳統汽車零部件配套成型的工藝已經相當成熟，不過當今世界汽車零部件發展趨勢有一些新的動向，向著更加輕量環保節能的角度進發，比如汽車構造的鋁化趨勢。美國、歐洲、日本越來越關注汽車用鋁帶來的輕量化效應，由此汽車產業向著更加節能的方向發展，其他汽車零部件的相關改進也在進程之中。結構設計優化以及成型工藝是鋁化的主要瓶頸，未來仍然有待突破。國內鋁化方面，短期傳統鋁鑄件普及將是國內鋁化的主要方向，而塑形成型件將是中長期發展趨勢。

汽車零部件行業處于整個汽車產業鏈的中游，其上游產業為鋼材、橡膠、塑料、化工等，下游則為整車廠商及其零部件配套供應商。

汽車零部件工業的上游包括鋼鐵、塑料、橡膠等生產原料，下游主要針對主機廠配套市場和售后服務市場。汽車零部件行業上下游關聯產業較多，特別是上游，因此汽車零部件產業在我國國民經濟中占有重要的戰略地位。

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。近年來，受益于汽車產業的健康快速發展，汽車零部件行業的發展規模和發展速度均得到大幅提升。國家對汽車產業發展的扶持政策將會為汽車零部件行業帶來更多的發展機遇，進一步加快汽車零部件行業的發展速度。

隨著我國居民生活條件提高，消費比重更偏向于生活質量的改善，消費意識發生改變，汽車已經成為了一種生活趨勢，是一種必不可少的交通工具。雖然近些年國家宏觀經濟條件和調控力度出現變化，我國汽車出現了一些增長幅度的起伏，但乘用車市場消費剛性需求依舊存在，目前并沒有看到對汽車消費的需求有減弱趨勢，今后一段時期我國乘用車消費仍會處于平穩上升階段。加之中國汽車保有量還處于100輛/千人左右的水平，仍有繼續提升的空間。此外國家鼓勵消費，國民人均收入保持平穩上升的同時，一二線城市升級換購需求進一步提升，三四線城市市場潛力逐步釋放，繼續促進未來的乘用車市場發展。

從上游行業來看，零部件行業生產原材料價格主要由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品的市場價格決定。近年來由于受到鐵礦石、石油、天然橡膠等資源類商品價格頻繁波動的影響，鋼材、橡膠、塑料及其他化工材料價格亦出現大幅波動，對國內汽車零部件行業生產經營的穩定性造成一定的壓力。

從下游行業來看，受益于國內外整車行業發展和消費市場擴大，國內汽車零部件行業呈現出良好的發展趨勢。國內零部件供應商的下游客戶主要為國內外整車廠商及其零部件配套供應商，客戶集中度較高，因此零部件企業在與下游客戶的談判中處于相對弱勢的地位。但對于部分在某一細分市場內具有領先優勢的零部件供應商，其市場地位和技術優勢將有助于提升市場話語權和議價能力，因此具備一定向下游轉移成本的能力。

汽車維修是汽車后市場中的重要組成業態，由于行業技術壁壘、資金壁壘等入門條件相對降低，目前國內能夠進行汽車維修的企業數量數以十萬記。但由于行業的集中度不高，帶給企業的營業收入相對較少，因此國內汽車維修行業的上市企業數量相對較少。

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車后市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處于增長后期，行業洗牌，逐步走向成熟。

在國內涉及汽車維修業務的上市企業中，汽車維修多作為輔業或主營業務的一項存在，截至2022年12月，我國暫時不存在專注于汽車維修的上市企業。在涉及汽車維修業務的上市企業中，單獨披露汽車維修業務營業收入的企業數量較少。而在披露數據的企業中，廣匯汽車2021年的汽車維修業務營收最高，達到了152.59億元。

1.新常態下的汽車零部件產業處于轉型升級關鍵期

中國汽車市場已經進入低速平穩增長、競爭加劇的新常態，中國汽車產業正處在由大到強的關鍵發展期，汽車零部件產業面臨著轉型升級帶來的機遇和挑戰。零部件企業應制定性戰略，全面提升產品質量，加強技術能力儲備，提升市場競爭能力。

2.互聯網科技引發消費者需求轉變及商業模式創新

伴隨科技發展和社會進步，消費者對汽車的品質追求不斷提高，時尚科技、節能環保、舒適智能等出行要求給未來汽車零部件產品的研發設計帶來全新挑戰，零部件供應商必須掌握年輕消費者的個性化需求，利用產品體驗化營銷尋求新的利潤增長點，采用互聯網思維催生新型商業模式。

3.低碳化、信息化、智能化是技術創新的主要方向

低碳化、信息化、智能化是當代汽車技術創新的主要目標，是應對能源消耗、環境污染、行車安全和交通擁堵的重要突破口。低碳化趨向于節能減排，主要集中在動力與傳動系統、新能源汽車技術、輕量化發展等領域;信息化主要體現為企業系統管理、產品研發設計、制造流程優化、物流配送系統升級、客戶關系保持維護等內容;智能化主要是智能制造、智能網聯汽車的廣泛應用，進而促使汽車產業生態向制造服務業轉型升級。

未來的汽車及其零部件將是多領域融合、跨產業協作的產物，產業發生徹底變革是大勢所趨。這一趨勢給企業提供了創新升級的平臺和載體，同時也帶來了挑戰和機遇。

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