煤炭運輸行業市場走勢如何？煤炭運輸物流行業深度調研分析2023

• 方蔓桃 2023年11月8日 來源：百度 1088 69
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如果你想了解煤炭行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年煤炭運輸物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。重點分析了我國煤炭行

公路煤炭運輸具有靈活性大、適應性好、成本低等特點，因此汽運依舊是中短距離煤炭運輸的主流選擇。而且我國中小煤礦數量大、分布面廣，從經濟考量也不適宜建鐵路專線，公路煤炭運輸依舊充滿機遇。

鐵路可實現長距離運輸，其安全性和系統性較其他的運輸方式要明顯，作為大宗物流中的重要一員，煤炭的運輸方式依次序優先選擇水路、鐵路和公路。

如果你想了解煤炭行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年煤炭運輸物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。重點分析了我國煤炭行業將面臨的機遇與挑戰，對煤炭行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

煤炭運輸是指煤炭經開采出來后依靠鐵路、公路、沿海和內河水運等方式將合格煤炭輸送至目的地，包括港口、發電廠及鍋爐房等，我國“富煤、貧油、少氣”的能源資源稟賦,決定了未來相當長一段時期內煤炭作為我國主體能源地位不會改變。我國煤炭生產主要集中在以晉陜蒙為主的“三西”地區，而煤炭的消費地高度聚集在華東和華南地區。煤炭生產和消費的逆向分布，使我國形成了“西煤東送，北煤南運”的物流格局。

煤炭運輸，是指煤炭經開采出來后依靠鐵路、公路、沿海和內河水運等方式將合格煤炭輸送至目的地，包括港口、發電廠及鍋爐房等。煤炭的運輸方式包括鐵路、水路和公路，或單方式直達運輸，或鐵路、公路、水路多式聯運。煤炭運輸的方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸等。

鐵路可實現長距離運輸，其安全性和系統性較其他的運輸方式要明顯，作為大宗物流中的重要一員，煤炭的運輸方式依次序優先選擇水路、鐵路和公路。

雖然鐵路運輸已是煤炭運輸的主要形式，但還不夠，還需公轉鐵，還需要多式聯運。早在2018年，國務院就明確指出，運輸結構調整的主戰場是推進大宗貨物的“公轉鐵”“公轉水”，對煤炭來說，其效果立竿見影，2020年全國鐵路煤炭運量達到28.1億噸，鐵路運輸煤炭將占全國煤炭產量的75%。

煤炭運輸距離比較長，公轉鐵的銜接存在種種困難，因此，公轉鐵需要鐵路對沿線煤源、煤種、流向、需求進行了深入調研考察，需要盡快解決煤炭儲配基地建設滯后，樞紐吞吐能力不足，集疏運系統不匹配問題。

煤炭物流是先天具有多式聯運屬性的行業，多式聯運是解決成本和效率問題的重要手段，也是煤炭物流繞不開的門檻。未來綜合交通網布局“將要以鐵路為主干”，顯然這無疑將進一步推動運輸結構調整。以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶，水運、陸運為兩翼的煤炭物流體系將形成。

煤炭是大宗散裝貨物,運輸在煤炭流通過程中占有十分重要的地位。鐵路以其運力大、速度快、成本低、能耗小和全天候等突出優勢,一直是我國煤炭運輸的最主要方式。2022年國內煤炭運輸量47.86億噸，鐵路煤炭發運量27.9億噸，占比煤炭運輸58.3%。

2022年我國煤炭鐵路運輸量達26.8萬噸，較2021年增長1萬噸左右，其中電煤運輸量約21.8萬噸，較2021年增長8.7%。2021年主要港口水路運輸煤炭發送量為8萬噸左右，達近年來最高值，2022年水路煤炭運輸不同于鐵路的小幅度增長，僅為7.3萬噸，較2021年下降0.7萬噸左右。

提高鐵路運輸占比，保民生、穩發展。鐵路一直以來都是我國煤炭運輸的中堅力量，裝載量大、成本低，受自然條件影響小，高效、節能低碳等顯著優勢，令鐵路貨運在銜接煤炭供需和保障煤炭運輸高效履行等方面發揮著無可代替的關鍵作用，是企業和人民煤炭保供的“定心丸”。相對汽車運輸，火車運輸具有自己的規章制度和統一管理的優勢。鐵路列車行徑路線大部分是遠離密集的人民生活圈，能夠有效控制煤炭運輸環境污染問題。在運輸過程中，運輸單價低和苫蓋篷布避免造成揮灑煤渣滿天飛的現象彰顯了以民為本的理念。隨著我國鐵路網絡越來越完善，萬噸列車煤炭運輸專線將駛往更遠和更加需要的地方，以“人民鐵路為人民”的初心保障社會供應，為經濟社會運輸提供“鐵力量”，展現“鐵擔當”。

鐵路部門加強煤炭運輸組織，是力保煤炭貨物暢行的基礎。鐵路作為國民經濟大動脈，在社會中承擔著大部分的煤炭運輸工作。我國煤炭在地理上分布的總格局屬于”西多東少”、”北富南貧”，導致我國煤炭運輸存在”北煤南運，西煤東運”的格局。運距長、周期長、運量大是煤炭運輸工作的特性，鐵路運輸具有成本低、運量大、運距遠、速度快、不受氣候條件限制等特點，是煤炭運輸的不二選擇。大量的鐵路敞頂箱推出使用，散堆裝貨物“散改集”運輸模式，減少換裝次數，能夠有效的提高煤炭運輸效率。遍布全國的鐵路運輸線具有對接其他公路和港口的優勢，煤電廠專用線和港口專用線越來越多，鐵路安全、正點、快捷的特點，“一步到位”的運輸模式有力的保障了煤炭能源到廠供給。

煤炭行業市場機遇分析

2021年以來，疫后恢復帶動需求上升，十三五期間去產能帶來供給不足，煤炭價格整體提升。2022年，煤炭行業延續高景氣度，俄烏沖突爆發導致全球能源價格大漲，國內電力、化工行業用煤需求增長，而降雨量偏弱導致水電發力，我國煤炭價格維持高位運行。為平抑煤價波動，政策強調增產保供穩價，煤炭產量創歷史新高，行業產能利用率處于高位。

鐵路部門加強煤炭運輸組織，提量的同時更要提質。煤炭作為現代化不可或缺的能源，應該采用更合理化的運輸方式，鐵路強大的運能體系，加強煤炭運輸組織的舉措彰顯了鐵路風采，擔當起了穩經濟、保民生的責任。

為了解決長距離、大規模的煤炭運輸,我國先后開通了大秦、朔黃、瓦日、浩吉等運煤專線,但煤炭運輸過程中名目繁多的收費給用煤企業帶來沉重的負擔,如點裝費、車皮費、卸貨費等。長期以來,受制于鐵路、公路的壟斷地位,加之市場供需兩旺,煤炭運價不斷攀高,運輸成本幾乎占到煤炭售價的一半以上。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息、煤炭運輸物流行業研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業內企業調研訪察所獲得的大量第一手數據，對我國煤炭運輸物流市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。

中研普華產業研究院發布的《2022-2027年煤炭運輸物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。介紹了中國超細滑石粉行業相關概述、中國煤炭行業運行環境、分析了中國煤炭行業的現狀、業競爭格局、對中國煤炭行業做了重點企業經營狀況分析及行業發展前景與投資預測。您若想對該行業有個系統的了解或者想投資中國中藥材行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

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