公路工程承包行業(yè)報(bào)告 公路工程承包行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析

• 陳觀秋 2023年12月5日 來源：中研普華報(bào)告 南方都市報(bào) 百度 1281 84
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隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高，對公路交通的需求日益增長，特別是對高速公路、城際鐵路、軌道交通等高品質(zhì)出行方式的需求迅速增加。

我國公路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過20萬億元，新增公路里程112萬公里，建成了一批代表性的重大工程。截至2022年底，全國公路總里程535萬公里，承擔(dān)著63.5%的營業(yè)性旅客運(yùn)輸量(不包括城市客運(yùn)數(shù)據(jù))和73.3%的營業(yè)性貨物運(yùn)輸量，構(gòu)成了流動(dòng)的倉儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要組成部分，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要的先行作用。

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高，對公路交通的需求日益增長，特別是對高速公路、城際鐵路、軌道交通等高品質(zhì)出行方式的需求迅速增加。

國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，要采用250公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國家高速公路網(wǎng)的主線基本貫通。

《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家公路網(wǎng)，形成多中心網(wǎng)絡(luò)化路網(wǎng)格局，實(shí)現(xiàn)國際省際互聯(lián)互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達(dá)、縣級節(jié)點(diǎn)全面覆蓋、沿邊沿海公路連續(xù)貫通。

公路工程承包行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析

十年來，公路建設(shè)不斷攻堅(jiān)克難，突破一系列工程技術(shù)瓶頸。例如，港珠澳大橋、深中通道等項(xiàng)目攻克了大尺寸沉管隧道建造、運(yùn)輸、沉放等關(guān)鍵技術(shù);秦嶺天臺(tái)山隧道、天山勝利隧道等在超長山嶺隧道設(shè)計(jì)、施工等方面保持世界領(lǐng)先;大型TBM、超高強(qiáng)度鋼絲等國產(chǎn)標(biāo)志性材料裝備經(jīng)受了實(shí)踐考驗(yàn)。十年來，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由88本增加到158本，形成完備的指標(biāo)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系。

工程質(zhì)量水平全面提升。十年來，交通運(yùn)輸部堅(jiān)持狠抓工程質(zhì)量安全，不斷完善制度體系，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，規(guī)范市場秩序，嚴(yán)格設(shè)計(jì)審查，強(qiáng)化竣工驗(yàn)收工作，大力開展平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建和平安工地建設(shè)，公路工程質(zhì)量管理持續(xù)強(qiáng)化，建設(shè)質(zhì)量整體穩(wěn)步提升，全國在建高速公路、干線公路質(zhì)量監(jiān)督抽檢總體合格率穩(wěn)步提升。

公路工程(highway engineering)，指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。

公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。工程承包(project contracting)是具有施工資質(zhì)的承包者通過與工程項(xiàng)目的項(xiàng)目法人(業(yè)主)簽訂承包合同，負(fù)責(zé)承建工程項(xiàng)目的過程。

2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，公路工程也是蹄疾步穩(wěn)推動(dòng)交通強(qiáng)國加快建設(shè)的奠基之年。 高速公路作為交通強(qiáng)國建設(shè)的重要內(nèi)容，公路工程承包基礎(chǔ)設(shè)施底座的數(shù)字化、智慧化升級改造亦迎來了全面提速。

交通運(yùn)輸部公路局副局長 顧志峰：逐步推進(jìn)農(nóng)村公路數(shù)字化和信息化管理，試點(diǎn)推進(jìn)農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設(shè)，全年計(jì)劃實(shí)施農(nóng)村公路路況自動(dòng)化檢測200萬公里。全年計(jì)劃實(shí)施安全生命防護(hù)工程5萬公里和危橋改造5000座。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報(bào)告》分析：

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)基本趨于飽和，尤其是北京、上海、江蘇和浙江等東部沿海地區(qū)，公路的面積密度要明顯高于中西部地區(qū)，基本趨于飽和，未來中西部地區(qū)公路建設(shè)將加速發(fā)展。由于鐵路主要干線運(yùn)輸能力緊張，部分地區(qū)進(jìn)出通道不暢，高速公路發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用。因此，我國高速公路工程行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張期。公路工程承包市場發(fā)展迅速，市場空間不斷擴(kuò)大。

相對于“量”的增長，現(xiàn)階段公路行業(yè)發(fā)展的核心更多是“質(zhì)”的提升：服務(wù)于區(qū)域城市群的大通量交通網(wǎng)絡(luò)鏈接、服務(wù)于大型城市“繡花式”管理的精細(xì)化交通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)于人民智慧生活的智慧交通等，這些新的業(yè)態(tài)都對公路工程承包行業(yè)及企業(yè)提出了更高的要求。

城市圈的快速發(fā)展提出更高質(zhì)量交通保障要求，“十四五”交通投資有望重點(diǎn)發(fā)力。我國公路工程承包市場發(fā)展迅速，市場空間不斷擴(kuò)大。

在未來的幾年中，這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報(bào)告對我國公路工程承包行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外公路工程承包行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了公路工程承包行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多公路工程承包行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報(bào)告》。

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  2024-2029年中國公路工程承包市場趨勢分析及投資策略研究報(bào)告

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