汽車空調行業市場及投資機遇分析2024

• 方蔓桃 2023年12月18日 來源：百度 1405 93
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為確保汽車空調行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車空調行業的發展態勢，

汽車空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用于調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。目前汽車中主要安裝的車用空調主要有熱泵空調和PTC空調。熱泵空調是利用制冷劑在不同溫度下的相變吸放熱來實現制冷或制熱的一種空調系統，具有高效節能、環保等優點。PTC空調是利用電阻加熱元件(PTC)來加熱空氣的一種空調系統，具有結構簡單、成本低等優點。

數據顯示，4月乘用車市場零售163.0萬輛，同比增長55.5%，環比增長2.5%。這是自2010年以來僅有的兩次4月出現的環比正增長之一。從同比角度，今年4月的同比增幅也是年內最高。作為對比，3月乘用車銷量僅微增0.3%，2月同比增長10.3%，1月同比下降37.9%。

為確保汽車空調行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車空調行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能汽車空調從業者搶跑轉型賽道。

汽車空調行業市場分析

車內空調系統是電動車熱管理系統的重要組成部分。電動車的熱管理系統是一個集成化的復雜系統，包含電機/電控、電池、車內空調的整體系統。其中，電動車車內空調系統在技術方面與傳統燃油車有著本質的區別，尚沒有形成絕對意義上成熟穩定的解決方案，在行業提效降本的驅動下仍存在較大改進空間。制冷來看，電動車采用電動壓縮機制冷，燃油車采用發動機帶動壓縮機制冷，基本原理相同，但制熱方面有較大差異，燃油車熱源來自發動機工作時的散熱，而電動車無法利用電機的余熱循環，只能自造熱，也就是目前所用的PTC和熱泵。

全球汽車空調技術的發展經歷了由低級到高級、由單一功能到多功能的發展，為行業向前發展奠定了堅實基礎。自20世紀70年代汽車空調出現在中國市場以來，中國乘用車空調系統行業發展經歷了四個階段。各個階段承上啟下，實現了我國乘用車空調技術和產品的不斷升級。

汽車空調將會向環保空調、綠色空調，小型節能化、舒適、自動化方向發展。不同類型空調系統的布置方式有所不同。當前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調系統。其布置形式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。

隨著新能源乘用車銷量的爆炸式增長和新能源乘用車空調的不斷推廣，新能源乘用車空調的需求將會大幅度提升，將直接拉動中國乘用車空調市場規模。數據顯示2022年中國乘用車空調市場規模為368.1億元，同比增長12%。其中OEM市場份額占比85.71%，售后市場份額占比14.29%。

隨著近 10 年來我國汽車零部件制造水平不斷提升，我國汽車零部件出口貿易已經奠定了以發達國家為主，以新興市場及次發達國家為輔的基本格局。近年以來我國汽車零部件企業的出口總額呈現總體上升態勢。根據海關總署數據，2021 年，我國汽車零部件出口金額達 756億美元，同比增長 33.7%。

無論是主機驅動還是輔機驅動，汽車空調壓縮機都是采用開啟式，即壓縮機主軸的功率輸入端伸出機體之外，通過皮帶輪與驅動機連接。軸伸出機體部位裝有軸封，以防制冷劑外泄。

汽車空調市場份額靠前的供應商主要有日本電裝、日本三電、漢拿、奧特佳以及法雷奧等，汽車空調市場份額分別達到32%、21%、14%、9%和9%。這五家汽車空調企業占據了85%的市場份額。其中，三電的汽車空調市場占有率居第二。

目前我國新能源汽車快速發展，銷售持續增長，我國仍保持全球第一大汽車產銷市場地位。至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。新能源汽車銷量的快速增加以及新能源車的占比不斷提升，將帶動汽車空調整體市場需求的持續快速增長。

汽車空調行業市場機遇分析

從競爭格局來看，中國汽車空調行業呈現出不同細分市場的差異化特征。客車空調市場完全由本土廠商主導，其中松芝股份獨占大中型客車三成以上份額;卡車空調市場本土廠商占優，主營重卡空調的華盛強制冷、博威等企業具有較強的競爭力;轎車空調市場外資/合資企業居多，法雷奧、德爾福、電裝等跨國企業憑借技術優勢和品牌影響力占據了較大的市場份額。從產品結構來看，熱泵空調市場以外資/合資企業為主導，如法雷奧、德爾福、電裝等;PTC空調市場以本土企業為主導，如松芝股份、科林空調、新同創等。

從技術發展趨勢來看，汽車空調行業將面臨著節能環保、智能化、個性化等新的需求和挑戰。一方面，隨著國家對汽車排放標準的不斷提高和消費者對節能減排的日益重視，汽車空調系統需要提高能效比、降低能耗和碳排放。這將促進熱泵空調技術的進一步發展和應用，尤其是在新能源汽車領域。另一方面，隨著汽車智能化、網聯化、共享化的發展，汽車空調系統需要與車載信息系統、人工智能、大數據等技術相結合，實現空調的自動控制、遠程控制、個性化設置等功能，提高空調的舒適性和便捷性。

盡管中國汽車空調市場潛力巨大，但也面臨嚴峻的挑戰，全球原料價格上漲給行業帶來巨大成本壓力;在產品方面，貨車及一些專用車的空調生產較少，汽車空調市場需求還不能滿足;在技術方面，節能環保的發展趨勢給行業提出新的挑戰。

整體車市的趨勢逐步向上。要有信心，中國車市恢復到2021年水平問題不大，新能源車和燃油車都在形成恢復增長態勢，汽車市場處于快速回暖階段。根據乘聯會的最新分析，2023年5月共有21個工作日，相對2022年多1天，有利于車企生產銷售。同時，去年同期銷量表現受供應鏈不穩定因素干擾，5月銷量同比或繼續呈現寬幅增長。

我國已基本上形成了門類齊全，大、中、小配套的汽車空調生產體系，具備了年產轎車空調500-600萬套，中、重型汽車空調40萬套，大客車汽車空調空調20萬套的生產能力，不僅能完全滿足我國汽車工業生產發展的需要，部分汽車空調企業已具備了進入國際市場的能力。

綜上所述，2023年中國汽車空調行業市場規模將繼續保持穩定增長，但也面臨著激烈的競爭和技術變革。汽車空調企業需要不斷加大技術創新和產品研發，提高產品質量和性能，滿足不同細分市場和消費者的需求，增強自身的核心競爭力。

隨著中國汽車工業的蓬勃發展，未來消費者將更多地注重汽車的安全性、穩定性、舒適性、娛樂性、輔助性和節能減排性，一些更符合節能、環保要求的新型汽車空調產品將更受歡迎;在技術發展趨勢方面。預計市場滲透率達到15%。

汽車空調行業報告由中研普華行業分析專家領銜撰寫，主要分析了行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對汽車空調行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估行業投資價值。

汽車空調行業報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析，并對行業進行了趨向研判，是經營企業，服務、投資機構等單位準確了解目前汽車空調行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品，對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國汽車空調行業發展狀況和特點，以及中國行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

更多汽車空調市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車空調行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。

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