中國交通智能化發展迅速,互聯網與交通的結合不斷深化,智能交通在智慧城市建設中占據著舉足輕重的地位。當前,中國智能交通主要聚焦于城市和高速公路的智能化,以及其它相關領域。國家“十四五”規劃強調了建設交通強國和現代化綜合交通運輸體系的重要性。
近年來,隨著中國交通智能化應用的不斷深化,智能交通行業整體仍處在快速成長的階段。根據中國智能交通協會發布的數據,2018年至2022年,中國智能交通市場總規模從1287億元增長至2133億元,年均復合增長率達到了驚人的13.46%。

展望未來,行業的發展前景仍然非常樂觀。據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智能交通行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析,到2023年,中國智能交通市場規模有望達到2432億元。
盡管中國智慧交通系統行業正逐漸進入快速發展的階段,但各地區的發展情況存在明顯差異。由于交通行業信息化需求的多樣性和廣泛性,細分市場眾多,導致市場集中度較低。目前,尚未有企業在智能交通市場中占據絕對主導地位。在眾多細分市場中,城市道路交通智慧交通系統機電工程行業相對成熟,競爭尤為激烈。那些早期進入市場、專注于特定領域和區域的供應商,通過積累技術、經驗和客戶資源,取得了顯著的發展優勢,穩固了市場地位,成為行業的中堅力量。而新進入市場或規模較小的供應商,由于在經驗和技術方面的不足,面臨著較大的競爭壓力。
目前,國內約有2000多家企業涉足智能交通行業,主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。
在監控產品領域,國內約有500家企業從事生產和銷售。高速公路收費系統是中國智能交通領域的一大特色,約有200多家企業從事相關產品的生產。在3S領域,盡管有200多家企業,但部分領軍企業在高速公路機電系統、高速公路智能卡、地理信息系統和快速公交智能系統等領域占據了重要地位。
然而,目前國內智能交通高端市場的大部分份額被國外企業占據,中國在RFID、傳感器等領域尚未取得主導權,仍受制于美國和歐盟。此外,智能交通研究和示范應用點分散且技術水平參差不齊,市場競爭秩序不完善,給整個行業的發展帶來負面影響。同時,國內智能交通IT企業的規模普遍較小,穩定性相對較弱,導致其面臨國際廠商的競爭壓力加大,業績波動幅度也可能增加。
隨著科技的不斷進步,智能交通系統將在未來廣泛應用于各種場景,智能交通基礎設施和應用系統的建設和運行將更加成熟。相關政策的利好將進一步推動我國交通運輸行業的轉型發展。預計在“十四五”時期,中國智能交通行業市場規模將繼續保持15%以上的增長率。
智能交通的發展離不開數字化、智能化技術的支持,特別是云計算、大數據和人工智能等領域的創新。這些技術的應用將有力地推動智能交通應用的落地,形成龐大的產業鏈,為相關行業帶來巨大的市場機會。
我國智能交通雖然起步較晚,但發展迅速。在政策、技術和市場需求的有利支持下,智能化交通將在各個場景得到廣泛應用,智能交通基礎設施和應用系統的建設和運行將更加成熟。
隨著技術的發展,智能交通系統建設將進入新的階段。面向公眾的智能化服務將越來越受到重視,智能化服務水平將逐步提升。《交通強國建設綱要》明確提出要大力發展智慧交通,推動新技術與交通行業的深度融合。未來,智能交通市場的大幅增長將受到城市人口增長、互聯車輛和智能技術在交通基礎設施中應用率的提高以及政府推動的智能城市策略等因素的共同推動。在各種交通模式中,航空業的發展潛力最高,這主要得益于乘客對快捷、舒適出行方式的偏好。
更多行業深度分析,請點擊查看中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智能交通行業市場深度分析及發展策略研究報告》。
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2023-2028年智能交通行業市場深度分析及發展策略研究報告
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