中長期來看,火力發電在發電領域主體地位不會改變,遇到極端情況下地位還會進一步強化,“十四五”期間火電新裝機組同比明顯提升,火電生產仍呈現不斷增長的勢頭,同時油價維持在中高位,煤化工項目的建設和生產積極性都有提升,未來若干年煤炭需求或將持續提升。
中國煤炭貿易行業的發展受到了政府政策的支持,政府大力改善電力供應結構,大力推進煤炭產業結構優化和提高煤炭質量,大力推進清潔能源發電,大力推進煤炭節能減排,煤炭貿易行業的發展得到了支持。
當前,我國煤炭產業結構逐步優化,煤炭行業還將繼續加快向生產智能化、管理信息化、產業分工專業化等方向轉變,與新能源、現代生產性服務業、數字經濟深度融合,形成現代化產業體系。隨著我國能源革命深入推進,煤炭產業新舊動能轉換不斷加強,綠色化、智能化將持續為煤炭企業發展提供新的增長動力。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國煤炭貿易行業發展前景與投融資分析報告》顯示:
煤炭貿易市場調研
隨著中國煤炭產業的發展,煤炭貿易行業的競爭也越來越激烈,行業參與者進行了深度的市場細分,各種新型煤炭貿易模式涌現,降低了煤炭貿易的綜合成本,提高了煤炭貿易行業的效率。
煤炭貿易是指通過買賣、進出口等手段,對煤炭資源進行流通和交易的商業行為。煤炭作為一種重要的化石能源,在全球能源消費中占有重要地位。煤炭貿易的活躍促進了全球能源資源的優化配置,保障了各國能源安全。
根據國家統計局數據,2023年12月,國內實現原煤產量4.14億噸,同比增長1.9%,全年累計產量46.58億噸,同比增長2.9%,增速較2022年(同比+9%)明顯放緩。2023年12月,全國原煤日均產量為1336萬噸,較11月減少44萬噸,年底企業生產強度有所下降。2023年12月,我國進口煤炭4730萬噸,同比增長53.0%;2023年累計進口煤炭4.74億噸,同比增長61.8%,進口放量明顯。按照2023年國內產量增速2.9%以及進口量增速61.8%計算,國內煤炭供應增速達到6.5%(供應增速測算未考慮熱值變化)。
據供需平衡表測算,預計2024年供需關系趨緊,存在小幅供應缺口。預計2024年動力煤價格將呈現窄幅波動態勢,價格中樞預計在900-1000元/噸區間,焦煤價格中樞看漲,國內港口主焦煤均價預計在2500元/噸以上。
投資建議:在能源轉型過程中,需要對能源系統平穩運行進行保駕護航,安全穩定和成本低廉的煤電無疑是最佳選擇。中長期來看,火力發電在發電領域主體地位不會改變,遇到極端情況下地位還會進一步強化,“十四五”期間火電新裝機組同比明顯提升,火電生產仍呈現不斷增長的勢頭,同時油價維持在中高位,煤化工項目的建設和生產積極性都有提升,未來若干年煤炭需求或將持續提升。
未來,煤炭貿易行業將繼續向現代化、高效率、綠色發展轉變,以滿足市場需求,促進行業發展。貿易行業的發展將出現更多的電子商務業務,技術的發展將更加智能化,跨境煤炭貿易也將得到加強,電子支付也將在貿易中發揮更大的作用,企業將更加注重客戶服務質量。
煤炭板塊“開門紅”
2024年伊始,煤炭板塊喜迎“開門紅”,實現連續兩日大幅上漲,中國神華刷新15年來股價新高。從1月3日收盤情況看,煤炭板塊中,云煤能源實現兩連板,中國神華報收32.98元/股,刷新15年來的股價記錄,市值突破6500億元,鄭州煤電、山西焦煤、兗礦能源等也紛紛跟漲。多家煤炭上市公司的股價進入歷史高位水平。
消息面上,國務院關稅稅則委員會公布《中華人民共和國進出口稅則(2024)》顯示,2024年1月1日起,中國恢復煤炭進口關稅,其中無煙煤、煉焦煤、褐煤關稅3%,動力煤6%。在此前,為加強煤炭保障供應,2022年5月起中國煤炭進口暫定實施零進口關稅。
據相關統計,扣除澳大利亞和印尼后,去年前11月剩余國家進口煤炭占比約42.7%,總計約有93.4%的煉焦煤、25.2%的動力煤將受進口關稅恢復影響。因此,2024年中國煤炭進口成本將被抬升,市場預期進口數量或出現下降,影響市場供給水平,在需求增長的背景下利好國內煤炭生產企業。
從投資價值來看,煤炭股作為傳統高分紅、高股息的投資標的,在歲末年初之際常常受到資金關注,在市場整體走弱之時,紅利低波板塊往往成為權益資產投資的重要“避風港”。
比如,中國神華、平煤股份、山煤國際此前表示,2023年度以現金方式分配的利潤將不少于凈利潤的60%,兗礦能源也承諾2023年至2025年現金分紅比例不低于60%,且每股股利不低于0.5元。
煤炭企業分紅向來慷慨,從歷史分紅情況看,煤炭板塊企業實際的分紅率常高于分紅承諾。如2022年,中國神華承諾分紅60%,實際分紅72.77%;兗礦能源承諾分紅60%,實際分紅達到70%;陜西煤業承諾分紅60%,實際分紅60.17%。
2023年以來,我國宏觀經濟持續恢復向好,工業企業穩中復蘇,全社會用電量持續攀升,煤炭需求也隨之增長。同時,隨著國內煤炭先進產能陸續釋放以及進口煤炭數量攀升,煤炭市場整體供應充裕。
海關總署1月12日公布的數據顯示,2023年全年,中國進口煤炭4.74億噸,同比增長61.8%,這一數據突破了2013年創下的3.27億噸最高紀錄。
國內方面,隨著煤炭先進產能陸續釋放,原煤產量也穩步增長。國家統計局最新數據顯示,2023年1至11月,全國累計原煤產量42.4億噸,同比增長2.9%。另據中國煤炭工業協會初步統計,2023年,全國原煤產量超過5000萬噸企業集團達到17家,17家企業原煤產量合計約27.9億噸,較2022年增加約0.7億噸,增長約2.6%。
國際、國內煤炭市場供應寬松,2023年煤炭價格在波動中有所回落。我的鋼鐵網數據顯示,秦皇島Q5500報價由2023年初的1200元/噸跌至12月初的935元/噸,累計跌幅超過20%。截至1月15日,秦皇島Q5500報價為900元/噸。
煤炭是全球能源消費的主要來源之一,每年全球煤炭貿易量巨大。煤炭貿易市場是一個全球性的市場,全球煤炭供應格局多樣化,不同地區的供應量、品質和價格都有所不同,這為煤炭貿易提供了廣闊的市場空間。
隨著全球能源結構的轉型和清潔能源的發展,煤炭在能源消費中的比例將逐漸下降,清潔能源替代的速度將加快。未來,煤炭貿易將更加區域化,各國將更多地從周邊國家和地區進口煤炭,以降低運輸成本和風險。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的煤炭貿易行業報告對中國煤炭貿易行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2024-2029年中國煤炭貿易行業發展前景與投融資分析報告
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