鈉離子電池行業(yè)現(xiàn)狀、前景及未來發(fā)展趨勢分析2024

• 郭夢 2024年1月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 239 7
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從計劃測試到量產(chǎn)上車，鈉離子電池發(fā)展十分迅速。鈉電池之所以能站在聚光燈下，與此前居高不下的鋰價格有關(guān)，2023年開始，鋰價格“跌下神壇”一路走低。

從計劃測試到量產(chǎn)上車，鈉離子電池發(fā)展十分迅速。鈉電池之所以能站在聚光燈下，與此前居高不下的鋰價格有關(guān)，2023年開始，鋰價格“跌下神壇”一路走低。

鈉離子電池行業(yè)現(xiàn)狀、前景及未來發(fā)展趨勢分析2024

2023年以來，鈉離子電池已在多個領(lǐng)域找到突破口，項(xiàng)目建設(shè)多點(diǎn)開花。11月，由湖南四杰科技有限公司投資的1.2吉瓦時鈉離子電池儲能與動力電池PACK項(xiàng)目在岳陽汨羅高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn);10月，華鈉芯能完成100組電動二輪車鈉電池組訂單交付科達(dá)新能源。預(yù)計到2026年鈉電池在國內(nèi)儲能領(lǐng)域的市場規(guī)模或?qū)⑦_(dá)39.8億元，成長空間廣闊。

鈉離子電池的工作原理與鋰電池極為相似，都是由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜等部件組成。當(dāng)電池充電時，鈉離子便會從正極出發(fā)，穿過中間的電解質(zhì)，最終嵌入負(fù)極材料中;放電過程則是從負(fù)極進(jìn)入正極，電子在其中循環(huán)往復(fù)實(shí)現(xiàn)電池的循環(huán)利用。這一原理也為鈉電池的生產(chǎn)創(chuàng)造便捷。

鈉離子電池與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，具有明顯的優(yōu)勢。首先，鈉離子電池的原料豐富，鈉是地球上豐度最高的元素之一，相比之下，鋰的儲量相對較少。其次，鈉離子電池的成本較低，因?yàn)殁c的開采和加工成本相對較低。此外，鈉離子電池的安全性能較高，由于鈉的活潑性低于鋰，因此電池在過充、過放、短路等異常使用情況下相對安全。

原料成本低廉也是鈉電池的優(yōu)勢所在。我國作為新能源汽車生產(chǎn)大國，對鋰資源需求旺盛，但全球鋰資源絕大部分集中在南美和澳大利亞，因此70%的鋰礦資源都需要從國外進(jìn)口，無形中增加了成本。而鈉資源在元素周期表中占據(jù)第六位，在地殼中儲量占比達(dá)到2.74%，是鋰資源的420倍。

鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈分析

鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈包括多個環(huán)節(jié)，包括上游原材料、中游電池制造和下游應(yīng)用市場。

在上游原材料環(huán)節(jié)，主要包括鈉鹽、鋁箔、石墨等原材料的開采和精煉。其中，鈉鹽是鈉離子電池的關(guān)鍵原料之一，而鋁箔和石墨等材料也分別用于電池的正負(fù)極。

在中游電池制造環(huán)節(jié)，主要包括正負(fù)極材料制備、電極加工、電池組裝等過程。正極材料通常選用鈉鹽與其他材料的復(fù)合物，如過渡金屬氧化物、聚合物等;負(fù)極材料則主要選用石墨、硬碳等材料。電極加工包括將正負(fù)極材料涂布在鋁箔或銅箔上，然后進(jìn)行干燥、切割等處理。電池組裝則包括將正負(fù)極、隔膜、電解液等組件組裝成電池的過程。

下游應(yīng)用市場主要包括儲能系統(tǒng)、低速電動車、電動自行車、電動工具等領(lǐng)域。其中，儲能系統(tǒng)是鈉離子電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，可以用于家庭儲能、工業(yè)儲能等場景。此外，由于鈉離子電池具有成本低、安全性能高等優(yōu)點(diǎn)，也被廣泛應(yīng)用于低速電動車等領(lǐng)域。

總體來說，鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈相對完整，上中下游都有相應(yīng)的企業(yè)和產(chǎn)品。未來隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國鈉離子電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》分析：鈉離子電池在部分領(lǐng)域有望成為電化學(xué)儲能的重要補(bǔ)充，鈉離子電池關(guān)注度越來越高。2022年底我國鈉離子電池行業(yè)產(chǎn)能為2GWh，按照目前行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃以及投資建設(shè)情況，2023年底行業(yè)產(chǎn)能在39GWh左右，2029年底國內(nèi)產(chǎn)能有望增長至320GWh。

寧德時代借著上海車展的東風(fēng)，發(fā)布了鈉離子電池和凝聚態(tài)電池產(chǎn)品。號稱能夠“殺死燃油車”的凝聚態(tài)電池作為目前動力電池行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)之一，前景非常廣闊。

隨著寧德時代在車展上宣布其鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型，鈉離子電池迎來產(chǎn)業(yè)化，行業(yè)產(chǎn)量及需求量迅猛增長。2022年我國鈉離子電池產(chǎn)量約為0.5 Gwh，鈉離子電池需求總量為0.10GWh;預(yù)計2023年我國鈉離子電池產(chǎn)量約為3 Gwh，鈉離子電池需求總量為1.65GWh左右。

圖表：2022年-2023年鈉離子電池產(chǎn)量和需求量

行業(yè)政策

鈉離子電池是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵支撐之一。在政策上，國家發(fā)改委、能源局的規(guī)劃文件中多次提及鈉離子電池，提出盡快推動鈉離子電池市場化應(yīng)用。2022年6月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等九部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù);2022年7月，工信部正式下達(dá)首批鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃。政策的大力支持為鈉離子電池行業(yè)發(fā)展指明了方向。

專業(yè)技術(shù)人才短缺

目前鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展正處于初級階段，無論是研發(fā)、生產(chǎn)還是維修售后，其相關(guān)人才都非常稀缺。這主要是由于該技術(shù)門檻較高、維修難度大以及培養(yǎng)周期長等原因造成。因此，目前鈉離子電池相關(guān)的人才供需矛盾比較懸殊，市場上急需更多的專業(yè)技術(shù)人才。

隨著新能源汽車電池需求量激增和雙碳背景下的儲能板塊對電池需求的疊加，市場對鈉離子電池的投入勢必呈增大態(tài)勢。未來通過材料改進(jìn)提高材料成熟度以及行業(yè)規(guī)模化的生產(chǎn)將會使得鈉離子電池材料的成本進(jìn)一步下降。

鈉離子電池行業(yè)發(fā)展趨勢

技術(shù)創(chuàng)新：鈉離子電池技術(shù)的研發(fā)是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。企業(yè)需要不斷投入資金和人力資源，積極探索新的材料、新的工藝和新的技術(shù)，以提高鈉離子電池的性能、降低成本并縮短充電時間。同時，還需要加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)和高校的合作，共同推動鈉離子電池技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈完善：鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈包括原料開采、材料制備、電池制造和回收利用等環(huán)節(jié)。隨著鈉離子電池市場規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)需要加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作，建立完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。

政策支持：政府在鈉離子電池行業(yè)的發(fā)展中扮演著重要的角色。政府可以通過制定相關(guān)政策、加大資金投入、推動標(biāo)準(zhǔn)制定等方式，鼓勵和支持鈉離子電池行業(yè)的發(fā)展。同時，政府還可以加強(qiáng)與國際組織和國家的合作，共同推動全球鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展。

市場需求增長：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和電動汽車市場的不斷擴(kuò)大，鈉離子電池的市場需求將不斷增長。企業(yè)需要加強(qiáng)市場調(diào)研，了解客戶需求，積極開拓新的應(yīng)用領(lǐng)域，提高產(chǎn)品在市場上的競爭力。

環(huán)保意識增強(qiáng)：隨著環(huán)保意識的不斷提高，人們越來越關(guān)注電池的環(huán)保性能。企業(yè)需要加強(qiáng)環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，推動鈉離子電池的環(huán)保生產(chǎn)，降低對環(huán)境的影響。

未來，隨著鈉電池逐步成熟，能量密度更低的鉛酸電池很可能將退出市場。未來，引導(dǎo)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展應(yīng)在核心技術(shù)研發(fā)、低成本制備、規(guī)模化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等方面持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步降低鈉離子電池成本、提高鈉離子電池性能，推動其在智能電網(wǎng)、工業(yè)儲能和中高端電動汽車等領(lǐng)域的商業(yè)化和規(guī)模化應(yīng)用。

更多內(nèi)容可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國鈉離子電池行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》。

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