低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查與趨勢(shì)預(yù)測(cè)：低空經(jīng)濟(jì)邁入發(fā)展機(jī)遇期

• 吳亞楠 2024年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 905 56
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今年1月《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)穿上法治“防護(hù)衣”。未來，需要更完備的基礎(chǔ)設(shè)施、更精確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、更完善的管理制度，夯實(shí)發(fā)展“底盤”，助力低空經(jīng)濟(jì)安全“高飛”。

低空經(jīng)濟(jì)能“飛”多遠(yuǎn)，要看“動(dòng)能”足不足。低空經(jīng)濟(jì)一端牽著先進(jìn)制造業(yè)，一端連著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新消費(fèi)業(yè)態(tài)，沒有先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系和一流的創(chuàng)新動(dòng)能支撐，難以實(shí)現(xiàn)突破。著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，要組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，通過集聚力量、攻堅(jiān)克難，突破通用航空器整機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件關(guān)鍵技術(shù)。要為低空經(jīng)濟(jì)裝上“數(shù)字大腦”。

國(guó)家出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，低空改革也逐漸走向深入。進(jìn)一步開展低空空域管理改革的條件已經(jīng)成熟。隨著低空空域改革走向深入，低空經(jīng)濟(jì)也將得以高速發(fā)展，包括無人機(jī)以及基于統(tǒng)一施工的無人體系等將迎來巨大商機(jī)。

目前，我國(guó)低空空域管理改革正在四川、湖南、海南、江西等多個(gè)省份進(jìn)行試點(diǎn)，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

低空經(jīng)濟(jì)能“飛”多高，要看“底盤”穩(wěn)不穩(wěn)。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要完善軟硬件基礎(chǔ)和配套設(shè)施，盡快建立健全低空領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，以保障低空飛行的安全和有序。比如，建立全國(guó)低空空域統(tǒng)一時(shí)空框架標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)低空飛行活動(dòng)的安全監(jiān)管與責(zé)任追究，關(guān)注低空飛行與環(huán)境保護(hù)之間的平衡，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展等。

今年1月《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)穿上法治“防護(hù)衣”。未來，需要更完備的基礎(chǔ)設(shè)施、更精確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、更完善的管理制度，夯實(shí)發(fā)展“底盤”，助力低空經(jīng)濟(jì)安全“高飛”。

2023年召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。今年省政府工作報(bào)告也提出，持續(xù)打造“51010”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，大力發(fā)展生物制造、智能電網(wǎng)、新能源、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)。“低空經(jīng)濟(jì)”再度成為人們熱議的話題。

空間是寶貴資源，未來的競(jìng)爭(zhēng)一定程度上是空間的爭(zhēng)奪。低空經(jīng)濟(jì)正是“向空間要效益”。依托低空空域，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，低空經(jīng)濟(jì)涉及旅游觀光、物流配送、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援、農(nóng)林植保、電力巡檢等領(lǐng)域，輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，通俗地說，就是把“路”修到低空，尋求新的“致富空間”。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬億至5萬億元，藍(lán)天與地面之間，又一個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)正在崛起。

通用航空生態(tài)圈正在形成

根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，各類低空空域垂直范圍原則為真高1000米以下，也可根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要，具體劃設(shè)低空空域高度范圍。顧名思義，低空經(jīng)濟(jì)是依托低空空域進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

過去十余年得到快速發(fā)展的通用航空業(yè)，屬于低空經(jīng)濟(jì)的一部分。中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司主辦的“通用機(jī)場(chǎng)信息管理系統(tǒng)”顯示，江蘇共有7個(gè)取得“使用許可證”的通用機(jī)場(chǎng)，鹽城、徐州各2個(gè)，無錫、常州和鎮(zhèn)江各1個(gè)。此外，江蘇還有24個(gè)經(jīng)過備案的通用機(jī)場(chǎng)。

無錫丁蜀機(jī)場(chǎng)2022年8月底取證運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年11月開航。無錫丁蜀機(jī)場(chǎng)綜合辦主任徐紅葉告訴記者，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有華彬航空、樂享航空等10家通用航空企業(yè)入駐，常駐飛機(jī)14架，可開展執(zhí)照培訓(xùn)、空中游覽、試飛試驗(yàn)、商務(wù)出行、航空教育、高空跳傘、警航培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，去年接待游客7000多人次、參觀調(diào)研5000多人次。

1月28日，一架DS—2C水陸兩棲飛機(jī)在無錫丁蜀機(jī)場(chǎng)進(jìn)行陸地首飛。這架由道尼爾海翼有限公司生產(chǎn)的輕型運(yùn)動(dòng)類水陸兩棲飛機(jī)，是首架在無錫制造的整機(jī)。無錫丁蜀機(jī)場(chǎng)，華彬東部通航、樂享通航運(yùn)營(yíng)總部等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，整機(jī)制造、航空航天材料研發(fā)及關(guān)鍵零部件研制等33家制造業(yè)企業(yè)，共同形成宜興的通用航空生態(tài)圈。

低空經(jīng)濟(jì)邁入發(fā)展機(jī)遇期

低空經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)景應(yīng)用正在不斷拓展，從而帶動(dòng)社會(huì)發(fā)展和生產(chǎn)力提升。在農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，通過無人機(jī)巡視、植保等方式，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益，減少了農(nóng)藥使用，保障了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全;在城市管理方面，低空監(jiān)測(cè)設(shè)備廣泛提高了交通監(jiān)管、城市規(guī)劃和環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了城市治理的標(biāo)準(zhǔn)化水平;在應(yīng)急救援領(lǐng)域，可以快速響應(yīng)災(zāi)情預(yù)警、提供高效的物資保障，提高了整體應(yīng)急響應(yīng)的水平......

eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)開發(fā)商JobyAviation已與迪拜政府簽署最終協(xié)議，開始在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)(UAE)開展空中出租車業(yè)務(wù)，并獲得迪拜6年的空中運(yùn)營(yíng)專有權(quán)。

eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)是低空經(jīng)濟(jì)的重要載體之一，具有便捷機(jī)動(dòng)、綠色環(huán)保、較低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本的優(yōu)勢(shì)。東北證券研報(bào)指出，2023年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，開辟未來產(chǎn)業(yè)新賽道”，首次定調(diào)低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

以深圳、合肥、廣州為代表的地方政府密集出臺(tái)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)打造，搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇期。伴隨低空空域管理改革持續(xù)推進(jìn)，規(guī)則機(jī)制配套完善逐步掃清障礙，行業(yè)邁入規(guī)范化發(fā)展新階段，萬億產(chǎn)業(yè)帷幕徐徐展開，值得重視。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景

低空經(jīng)濟(jì)通過各類有人駕駛和無人駕駛航空器進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，如飛行活動(dòng)、航空制造、服務(wù)保障等。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的推動(dòng)，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)正在迅速發(fā)展，并展現(xiàn)出巨大的潛力。

隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)得到了快速發(fā)展。無人駕駛航空器、直升機(jī)、固定翼飛機(jī)等低空飛行器的研發(fā)和應(yīng)用，為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)提供了更多的可能性。

城市空中交通、偏遠(yuǎn)地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行等，都為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)還可以為應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)等領(lǐng)域提供重要的支持。

隨著低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷完善。數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等高新技術(shù)的應(yīng)用，也為低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)注入了新的活力。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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  2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障...

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