智慧出行行業(yè)市場前瞻與未來投資：預計2024年新能源電動化滲透率將突破40%

• 吳亞楠 2024年2月23日 來源：互聯網 270 10
• 繁體

中國智能交通不同落地場景技術獲得了多維度的投資機會，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時，綜合交通智能化協同與服務、交通運輸系統(tǒng)安全運行智能化保障、合作式智能交通和自動駕駛將成為重點。

智慧出行行業(yè)近年來得到了迅速的發(fā)展，隨著科技的進步和消費者出行需求的升級，市場規(guī)模不斷擴大，行業(yè)前景廣闊。

智慧出行行業(yè)的發(fā)展離不開技術的不斷進步和創(chuàng)新。智能交通技術、電子支付技術、互聯網技術以及大數據和人工智能等技術的應用，為智慧出行行業(yè)提供了強大的技術支持，推動了行業(yè)的快速發(fā)展。

政策環(huán)境：政府對智慧出行行業(yè)的支持力度不斷加大，出臺了一系列政策措施，如智能交通基礎設施建設、新能源汽車推廣、共享經濟發(fā)展等，為行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智慧出行行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》顯示：

智慧出行行業(yè)市場前瞻與未來投資

智慧出行行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長，主要得益于智能交通的進步、電子支付的普及、互聯網技術的發(fā)展以及共享經濟的推動。預計未來幾年，市場規(guī)模將繼續(xù)保持增長，尤其是在全球范圍內，增長潛力巨大。

智慧出行行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢，并呈現出以下發(fā)展趨勢：一是技術創(chuàng)新和應用場景不斷拓展，推動智慧出行服務的智能化和便捷化;二是跨界融合和生態(tài)合作成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，智慧出行企業(yè)需要與其他領域的企業(yè)和機構加強合作，共同打造良好的產業(yè)生態(tài);三是數據安全、隱私保護和交通安全等問題將得到更多的關注和解決;四是綠色出行和可持續(xù)發(fā)展將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，推動新能源汽車和智能交通基礎設施的普及和應用。

智慧出行行業(yè)作為科技發(fā)展的重要領域之一，將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢，并推動科技創(chuàng)新和應用場景的不斷拓展。同時，企業(yè)也需要不斷關注市場動態(tài)和技術發(fā)展趨勢，加強技術創(chuàng)新和市場開拓能力，以應對不斷變化的競爭環(huán)境。

智慧出行也稱智能交通，是指借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念，將傳統(tǒng)交通運輸業(yè)和互聯網進行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質運行”的新業(yè)態(tài)和新模式，并利用衛(wèi)星定位、移動通訊、高性能計算、地理信息系統(tǒng)等技術實現了城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實時感知，準確、全面地將交通路況，通過手機導航、路側電子布告板、交通電臺等途徑提供給百姓。

目前，國內智慧交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業(yè)中沒有處于絕對市場份額領先的企業(yè)。城市道路交通智慧交通系統(tǒng)機電工程行業(yè)是國內智能交通系統(tǒng)行業(yè)中發(fā)展較為成熟的細分行業(yè)，市場競爭比較激烈。一些進入市場較早、專注服務于某些領域和區(qū)域的供應商積累了一定的技術能力、市場經驗和客戶資源，獲得了較快的發(fā)展，地位較為穩(wěn)固，成為目前市場的中堅力量，在未來的發(fā)展中具備明顯的優(yōu)勢;進入市場較晚、規(guī)模較小的供應商，在經驗和技術積累方面相對處于劣勢，競爭力較弱。

中國智能交通不同落地場景技術獲得了多維度的投資機會，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時，綜合交通智能化協同與服務、交通運輸系統(tǒng)安全運行智能化保障、合作式智能交通和自動駕駛將成為重點。

此外，未來汽車制造業(yè)、汽車服務業(yè)、交通運營服務、互聯網、信息服務、智能交通等行業(yè)的跨界融合發(fā)展是大勢所趨。

伴隨我國軌交行業(yè)不斷發(fā)展與突破，技術層面的國產化日程漸行漸近，根據科技部頒布的中國制造2025技術路線圖，軌道交通裝備行業(yè)未來十年的發(fā)展方向較為明晰。截至2023年12月31日，我國內地共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條，運營里程10165.7公里，車站5897座。2023年全年，新增城市軌道交通運營線路16條，新增運營里程581.7公里，線網規(guī)模和運營線路數量雙雙位居世界首位。

成都地鐵無感乘車項目涉及全線網12條線路，共計518公里、287座車站(含換乘站339座)的安檢點、閘機、半自動售票機及中心平臺的改造和建設。商湯科技提供了8500+個SensePassPro人像識別終端，1套集群版SenseFoundryTraffic商湯睿途智慧交通平臺，協助成都軌道交通系統(tǒng)高效快速完成人檢核驗，刷臉乘車。

目前聯通智網科技已為90家車企的6000多萬車輛提供優(yōu)質的車聯網服務，為3000萬車主提供高效的車聯網生態(tài)和運營服務。

車聯網是實現智慧交通的重要支撐，也是汽車產業(yè)轉型升級發(fā)展的重要方向。今年1月，工信部、公安部等五部門聯合啟動智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，進一步推動智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

智慧出行發(fā)展趨向

汽車產業(yè)的第一場變革電動化，無論是在全世界還是中國已經取得成效。智能汽車將成為未來中國乃至世界的中堅力量。據張署光介紹，2023年中國新能源乘用車銷量732萬輛，2023年新能源電動化滲透率34%，預計2024年新能源電動化滲透率將突破40%。

“電動化”引領行業(yè)競爭上半場，“智能化”開啟行業(yè)競爭下半場。未來，數據驅動的時代信息處理能力也將成為汽車的核心能力。未來汽車智能化究竟會朝著哪些方向發(fā)展?張署光認為C端乘用車智能化在智能駕駛和智能座艙是智能新能源汽車和智慧出行的發(fā)展方向。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的智慧出行行業(yè)報告對中國智慧出行行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多智慧出行行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智慧出行行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國智慧出行行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告

  智慧出行也稱智能交通，是指借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念，將傳統(tǒng)交通運輸業(yè)和互聯網進行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質運行”的新業(yè)態(tài)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡