混合動力汽車備受市場青睞

在全球新能源汽車市場蓬勃發展的背景下，混合動力汽車(HEV)以其獨特優勢日益受到市場青睞。在中國這一全球最大的新能源汽車市場，混動技術相較于全球其他市場更早得到發展，并展現出強勁的增長勢頭。據中汽協公布的數據，今年1至4月，國內純電動車銷量為182.4萬輛，同比增長12.8%，而混合動力車型銷量則達到111.5萬輛，同比增幅高達84.5%。

混合動力汽車基本情況

混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛。

這種車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。它結合了內燃機和電動機的優點，使得汽車在低速或市區行駛時可以使用電動機驅動，而在高速行駛或需要更多動力時則可以使用內燃機。

混合動力汽車上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機等零部件;下游是混合動力汽車的整車制造，按照混合動力汽車的功能細分為乘用車、商務車以及專用車。

混合動力汽車行業市場深度調研

目前，全球混合動力汽車第一大技術來源國為中國，從趨勢上看，2010-2021年，中國混合動力汽車專利申請數量處于領先地位，且優勢較為明顯。

2010-2021年，全球混合動力汽車專利申請人CR10呈現波動下降趨勢， 2021年下降至21.74%。整體來看，全球混合動力汽車專利申請人集中度不高。

在汽車產業加速轉型的進程中，多種技術路線的發展已經成為行業的趨勢。目前混動技術可分為串聯、并聯、混聯3 種模式，而混聯是目前車企主要研發的技術路徑。和純電汽車相比，插電式混動汽車普遍配備更小的電池，成本相對較低;和燃油汽車相比，得益于DHT、高效內燃機等技術的應用，插電式混動汽車的能耗表現較好，使用成本較低。另外，插電式混動汽車可油可電的特性，更是大幅降低了新能源汽車用戶的補能焦慮。

據中研產業研究院《2024-2029年中國混合動力汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

混合動力汽車結合了傳統燃油汽車和純電動汽車的優點，通過兩個或多個能同時運轉的驅動系統聯合提供動力。這種創新的設計不僅提高了汽車的熱效率，還降低了廢氣排放。在混合動力賽道上，已有多家自主車企進行了布局，例如比亞迪的DM-i、吉利汽車的雷神電混、上汽榮威的DMH、長城汽車的Hi4、奇瑞汽車的C-DM等。

比亞迪汽車發布的最新產銷快報顯示，今年1至4月，比亞迪混合動力車型銷量同比增長29.22%，增速顯著超過純電動車的17.77%。這一數據不僅反映了消費者對于混動車型的高度認可，也體現了車企在技術研發和市場布局上的前瞻性。

混合動力汽車市場競爭格局方面，混合動力汽車市場呈現出多元化的競爭態勢。眾多汽車制造商紛紛推出混合動力車型，以滿足消費者對環保、節能汽車的需求。同時，電池、電機等關鍵零部件供應商也在加大研發投入，提高產品質量和性能，以獲取更多市場份額。

政策環境也對混合動力汽車市場的發展起到了積極的推動作用。各國政府紛紛出臺新能源汽車政策，鼓勵消費者購買和使用混合動力汽車。例如，中國政府實施了購置稅減免政策、新能源車注冊量指標管理政策等，為混合動力汽車市場的發展提供了有力支持。

隨著電池技術、能量管理系統和電機技術的不斷進步，混合動力汽車的續航里程、性能穩定性和駕駛體驗將得到進一步提升。同時，智能化和網聯化的發展也將為混合動力汽車帶來更多的可能性和機遇。

報告對我國混合動力汽車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對混合動力汽車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據混合動力汽車行業的政策經濟發展環境對混合動力汽車行業潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對混合動力汽車行業的研究觀點，以供投資決策者參考。

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